طبق آماری که وزارت صنعت، معدن و تجارت ارائه کرده، در سه ماه ابتدایی امسال کمتر از ۱۹ هزار دستگاه انواع محصول تجاری سبک و سنگین در کشور تولید شده است. با این حال در مقایسه با بهار سال گذشته، تیراژ این خودروها بالغ بر ۱۰ درصد افزایش داشته است. با وجود رشد تیراژ خودروهای تجاری در سه ماه ابتدایی امسال، این خودروها با توجه به تحریم و همچنین افت تقاضا، کماکان تولیدی زیر ظرفیت دارند که این موضوع البته بیشتر مختص تجاری‌های سنگین و نیمه سنگین است، اما وانت اوضاع بهتری دارد. بنابر آمار اعلامی از سوی وزارت صمت، تا پایان خرداد امسال ۱۶ هزار و ۷۶۷ دستگاه وانت در خودروسازی کشور به تولید رسیده که در مقایسه با سه ماه ابتدایی سال گذشته افزایش بیش از پنج درصدی را نشان می‌دهد. بیشتر وانت‌های تولیدی در بهار امسال سهم سایپا است که تیراژی حدودا ۱۳ هزار و ۷۰۰ دستگاهی داشته و نسبت به بهار ۹۹ حدود ۱۱ درصد بالا رفته است. وانت‌های تولید سایپا همان وانت پراید هستند که با وجود توقف تولید پراید سواری، کماکان تولید می‌شوند. در کنار سایپا، دیگر وانت‌های کشور را در بهار امسال، شرکت‌های بخش خصوصی تولید کرده‌اند و این در حالی است که ایران‌خودرودیزل تنها یک دستگاه در این بخش تولید داشته است. گویا این شرکت قصد دارد نسل جدید وانت آریسان را عرضه کند و بنابراین احتمال می‌رود در ماه‌های آینده، خط تولید وانت این شرکت دوباره فعال شود. بنابر آمار منتشره اما فقط ۱۸۷ دستگاه مینی‌بوس و میدل‌باس در کشور طی بهار امسال به تولید رسیده است که در مقایسه با فصل مشابه سال گذشته رشد ۳۸ درصدی را نشان می‌دهد. همچنین اتوبوس نیز تیراژی تنها ۱۵۹ دستگاهی داشته که نسبت به سه ماه ابتدایی سال گذشته افت بیش از ۱۹ درصدی را نشان می‌دهد. آمارها می‌گویند در سه ماه ابتدایی امسال، ۱۵۴ دستگاه مینی‌بوس و میدل‌باس و اتوبوس در ایران‌خودرودیزل به تولید رسیده که از افزایش ۴۰۰ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته حکایت دارد. سایر مینی‌بوس و میدل باس‌های تولیدی در بهار امسال را شرکت‌های بخش خصوصی تولید کرده‌اند و گروه خودروسازی سایپا هیچ تولیدی در این حوزه نداشته است. ضعف تولید اتوبوس و مینی بوس در کشور در حالی است که ناوگان حمل و نقل عمومی با فرسودگی دست و پنجه نرم می‌کند و همین دو هفته پیش در دو حادثه، اتوبوس حامل خبرنگاران محیط‌زیست و سربازمعلم‌ها واژگون شد و هفت نفر جان خود را از دست دادند.
اما اوضاع تولید در بخش کامیون،کامیونت و کشنده اگرچه بهتر از اتوبوس و مینی‌بوس بوده، اما تیراژ این محصولات نیز زیر ظرفیت است. تجاری‌سازان در سه ماه ابتدایی امسال هزار و ۸۴۲ دستگاه کامیون و کشنده و کامیونت به تولید رسانده‌اند که با توجه به تیراژ ۹۲۳ دستگاهی در مدت مشابه سال گذشته، رشدی تقریبا ۱۰۰ درصدی را نشان می‌دهد. در بین تجاری‌سازان، بیشترین تیراژ کامیون، کامیونت و کشنده، نصیب ایران‌خودرودیزل شده که توانسته تولیدی ۹۱۴ دستگاهی را در کارنامه‌اش به ثبت برساند و نسبت به سه ماه مشابه سال گذشته حدود ۱۸۲ درصد رشد را تجربه کند. این در حالی است که در زیرمجموعه‌های تجاری‌ساز سایپا تنها ۱۷۷ دستگاه کامیون، کامیونت و کشنده به تولید رسیده است. این آمار در مقایسه با تیراژ ۶۵ دستگاهی مدت مشابه سال گذشته، رشد ۱۷۲ درصدی را نشان می‌دهد. باقی‌مانده تولید این خودروها در بهار امسال نیز سهم بخش خصوصی بوده است. در نهایت اما طی سه ماه ابتدایی امسال فقط ۴۷ دستگاه ون در واحدهای تجاری‌ساز کشور به تولید رسیده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته حدود ۳۲ درصد افت نشان می‌دهد. سهم ایران‌خودرو از ون، فقط یک دستگاه بوده و سایپا هم فقط دو دستگاه از این محصول را به تولید رسانده است. باقی ون‌های تولیدی سهم بخش خصوصی هستند.
