به گزارش سایپانیوز، تسلا در حال ارائه یک طرح آزمایشی [پایلوت] در کشور هلند است که در آن 10 مکان مجهز به ایستگاه سوپرشارژر [شارژ سریع] را در اختیار خودروهای برقی غیرتسلا قرار می دهد تا آنها هم بتوانند از این شبکه بهره مند شوند.
صاحبان خودروهای غیرتسلا برای استفاده از امکانات این جایگاه ها اول باید اپلیکیشن تسلا را دانلود کنند و یک حساب کاربری در کمپانی تسلا داشته باشند. این اپ می تواند نزدیک ترین جایگاه سوپرشارژر را به آنها روی نقشه نشان دهد و یک روش پرداخت را انتخاب کرده و به شارژ خودرو بپردازد. اطلاعات چگونگی انجام این کار روی وبسایت تسلای هلند شرح داده شده است. خبر توییتری آن هم منتشر شده است. ایلان ماسک هم در اول نوامبر خبر آن را در توییتر خود فرستاد. البته باز هم تفاوتی بین صاحبان تسلا و بقیه خودروهای برقی در این جایگاه ها وجود دارد، چون می توانند با رسیدن به جایگاه فقط سیم را به پریز وصل کنند و بعد از شارژ از پریز بیرون بکشند در حالی که غیرتسلاها باید در اپ زمان شروع و پایان را وارد کنند. البته قیمت برای همه یکسان است.
با این حال این جایگاه ها برای همه خودروهای برقی مناسب نیستند چون باید حتماً اتصالات آن از استاندارد CCS پیروی کند. در ایالات متحده آداپتورهای خاصی هم برای این موضوع به بازار آمده که می توان خودروهای برقی غیرتسلا را با این آداپتور به پریز وصل کند اما هنوز شبکه های سوپرشارژ تسلا برای غیرتسلایی ها در بازار آمریکا گشوده نشده است.
البته این موضوع را نباید از نظر دور داشت که تسلا از این طرح فایده زیادی می برد چون داده های جمع آوری شده از این طریق بسیار ذی قیمت است.
خیلی وقت بود که تسلا این پروژه را تحت عنوان «طرح آزمایشی سوپرشارژر غیرتسلا» معرفی کرده بود اما به اجرا نگذاشته بود. در وبسایت اصلی تسلا وعده داده شده است که به زودی در سایر کشورها هم این طرح آزمایشی گسترش خواهد یافت.
شبکه تسلا در ایالات متحده، بزرگترین شبکه جایگاه های شارژ سریع در دنیا است که 25 هزار ایستگاه را شامل می شود. تسلا می گوید: «هدف ما همیشه باز کردن شبکه به روی غیرتسلایی ها بوده تا مردم بیشتری به خودروهای برقی روی بیاورند.»
اندرو باگلینو قائم قام ارشد تسلا در قوای محرکه و انرژی در ماه ژوئیه گفته بود که باز شدن شبکه سوپرشارژرها به روی غیرتسلایی ها باعث شکستن قیمت و هزینه کلی شارژ خودروها خواهد شد.
وی همچنین گفته است: «افزایش استفاده از شبکه واقعاً باعث کاهش هزینه ها می شود و اجازه می دهد که ما قیمت شارژ را کاهش دهیم و بهره آن به جیب مشتریان خودمان برود و از این سود می توان شبکه را سریع تر گسترش داد. برای ما فرق نمی کند که چه اتفاقی می افتد، چون قصد داریم ظرفیت شبکه را به سرعت افزایش دهیم و سرعت شارژ را بالا برده و در سفرهای شهری مردم بهبود ایجاد کنیم. به احتمال زیاد برای بهبود وضعیت ترافیک حتی قیمت شارژ را ثابت در نظر نگرفته و به شکل پویا و متغیر تعیین کنیم.»
