رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

رسانه اهل فن

بی نظمی و کندی حاکمیت، فشار بر مردم

در حکمرانی مثل خیلی چیزهای دیگر ، زمان سرمایه است. یعنی تصمیمی که دیر گرفته شود حتی  اگر درست باشد؛ قدرت اثرگذاری‌اش را از دست می‌دهد. این واقعیتی است که امروز بیش از هر دوره دیگری در نحوه حکمرانی ایران دیده می‌شود. تأخیرهای طولانی، اختلاف‌های درونی، پیام‌های متناقض و عقب‌نشینی‌هایی که نه از موضع عقلانیت، بلکه از سر ناچاری صورت می‌گیرد. نتیجه روشن است: فرصت‌ها می‌سوزند و اعتماد عمومی فرسوده می‌شود. مسئله نخست، فاصله حاکمیت با واقعیت‌های میدانی است. بسیاری از بحران‌های امروز، از آب و انرژی گرفته تا قاچاق

بی نظمی و کندی حاکمیت، فشار بر مردم

در حکمرانی مثل خیلی چیزهای دیگر ، زمان سرمایه است. یعنی تصمیمی که دیر گرفته شود حتی  اگر درست باشد؛ قدرت اثرگذاری‌اش را از دست می‌دهد. این واقعیتی است که امروز بیش از هر دوره دیگری در نحوه حکمرانی ایران دیده می‌شود. تأخیرهای طولانی، اختلاف‌های درونی، پیام‌های متناقض و عقب‌نشینی‌هایی که نه از موضع عقلانیت، بلکه از سر ناچاری صورت می‌گیرد. نتیجه روشن است: فرصت‌ها می‌سوزند و اعتماد عمومی فرسوده می‌شود. مسئله نخست، فاصله حاکمیت با واقعیت‌های میدانی است. بسیاری از بحران‌های امروز، از آب و انرژی گرفته تا قاچاق و ناترازی اقتصادی، که اینک تبدیل به «ابر بحران» شدند؛ مدت‌ها پیش مردم را درگیر کرده بودند، اما ساختار رسمی دیر به درک آن‌ها رسید. نبود اطلاعات دقیق، فیلتر شدن

تفقد ملوکانه، حمایت نمادین …

روز ملی اصناف، فرصتی برای تجلیل از میلیون‌ها فعال اقتصادی کشور است، اما سخنان وزیر صنعت، معدن و تجارت در این مراسم، بیش از آنکه امیدبخش باشد، ابهام‌آمیز و تا حدی ناامیدکننده بود. در حالی که اصناف با مشکلات واقعی و روزمره دست و پنجه نرم می‌کنند، شاهد اظهاراتی کلی و پر از شعار بودیم که نه تنها به رفع دغدغه‌ها کمک نمی‌کند، بلکه سوالات بیشتری درباره جدیت حمایت دولت ایجاد می‌کند. وزیر صنعت، معدن و تجارت با افتخار از جایگاه اقتصادی اصناف سخن گفت؛ جایگاهی که به گفته او بیش از ۹ میلیون شاغل و ۱۷ درصد سهم اقتصاد کشور

اعتماد مُرده، بازار بی‌صاحب شده است

تحلیلی بر پنجمین نشست دبیرخانه مشترک سه اتاق اصناف، بازرگانی و تعاون پنجمین نشست دبیرخانه مشترک سه اتاق بازرگانی، تعاون و اصناف ایران، بار دیگر فرصتی بود تا از ضرورت

پشت دیوار ارتباط با غرب ایستاده ایم و انتظار سرمایه گذاری از چین داریم

در سال‌های اخیر بارها از «روابط راهبردی ایران و چین» سخن گفته‌ایم؛ اما اگر واقع‌بین باشیم، این رابطه هنوز نه راهبردی است و نه بلندمدت. بیشتر شبیه یک دوستی اضطراری است؛ دوستی که تا زمانی دوام دارد که روابط ما با غرب بسته باشد و چشم‌انتظار روزی هستیم که گشایشی رخ دهد و دوباره مسیر قبلی را ادامه دهیم. این واقعیت را می‌توان از یک نشانه مهم فهمید: ایران هیچ برنامه‌ هماهنگ و هم‌راستایی با استراتژی‌های رسمی توسعه چین ندارد. چین امروز به‌عنوان یکی از منظم‌ترین نظام‌های سیاسی دنیا، برای

پشت دیوار ارتباط با غرب ایستاده ایم و انتظار سرمایه گذاری از چین داریم

در سال‌های اخیر بارها از «روابط راهبردی ایران و چین» سخن گفته‌ایم؛ اما اگر واقع‌بین باشیم، این رابطه هنوز نه راهبردی است و نه بلندمدت. بیشتر شبیه یک دوستی اضطراری است؛ دوستی که تا زمانی دوام دارد که روابط ما با غرب بسته باشد و چشم‌انتظار روزی هستیم که گشایشی رخ دهد و دوباره مسیر قبلی را ادامه دهیم. این واقعیت را می‌توان از یک نشانه مهم فهمید: ایران هیچ برنامه‌ هماهنگ و هم‌راستایی با استراتژی‌های رسمی توسعه چین ندارد. چین امروز به‌عنوان یکی از منظم‌ترین نظام‌های سیاسی دنیا، برای سال ۲۰۵۰ دقیقاً می‌داند در کدام حوزه‌ها باید در صدر جهان باشد. در نشستی که اخیراً درباره برنامه علم و فناوری چین برگزار شد، توضیح داده شد که پکن از

تب قیمتی دوباره بالا گرفت | بازار آزاد خودرو از کنترل خارج شد؟

به گزارش خبرنگار قطعات خودرو،قیمت خودرو در معاملات امروز سه‌شنبه ۲۹ مهر ۱۴۰۴ از سوی فعالان بازار اعلام شد. بررسی‌ها نشان می‌دهد افزایش نرخ کارخانه‌ای برخی محصولات ایران‌خودرو در روزهای گذشته، اکنون به‌صورت ملموس در بازار آزاد نمایان شده است. این تغییرات باعث شد خودروهایی که مشمول افزایش رسمی قیمت بوده‌اند، رشد قابل‌توجه‌تری نسبت به سایر مدل‌ها تجربه کنند. به طور کلی، متغیرهایی همچون نرخ ارز، سیاست‌های عرضه‌کنندگان، حجم عرضه واقعی و سطح تقاضا همچنان عوامل اصلی تعیین‌کننده در مسیر آتی قیمت خودرو محسوب می‌شوند. تجربه بازار نیز نشان داده است که واکنش قیمت‌ها نسبت به این متغیرها معمولاً با تاخیر

یک جمله که شأن اصناف را نشانه رفت

گاهی سخنی را از کسی می شنوی که انتظارش را نداری مثل حرفی که از زبان نایب‌رئیس دوم اتاق اصناف ایران نقل شده : «بازار تنها نقش توزیع‌کننده دارد.» جمله‌ای ساده، اما پر از سوال. حرفی که شاید از نظر گوینده، یک توضیح فنی و خلاصه بوده، اما برای ما که می خواهیم نقش اصناف آن طور که باید تعریف شود؛ ضربه‌ای است به شأن و هویت اصناف کشور. آقای ناصری، اگر بازار فقط «توزیع‌کننده» است، پس تکلیف آن بیش از یک میلیون و ششصد هزار واحد تولیدی و خدماتی

یک جمله که شأن اصناف را نشانه رفت

گاهی سخنی را از کسی می شنوی که انتظارش را نداری مثل حرفی که از زبان نایب‌رئیس دوم اتاق اصناف ایران نقل شده : «بازار تنها نقش توزیع‌کننده دارد.» جمله‌ای ساده، اما پر از سوال. حرفی که شاید از نظر گوینده، یک توضیح فنی و خلاصه بوده، اما برای ما که می خواهیم نقش اصناف آن طور که باید تعریف شود؛ ضربه‌ای است به شأن و هویت اصناف کشور. آقای ناصری، اگر بازار فقط «توزیع‌کننده» است، پس تکلیف آن بیش از یک میلیون و ششصد هزار واحد تولیدی و خدماتی چه می‌شود؟ آن همه کارگاه و دفاتر کوچک و متوسط و بزرگی که در دل همین بازار، با هزار زحمت چرخ اقتصاد را می‌چرخانند، چه نقشی دارند؟ مگر اینها تولید

فراری از نخستین خودروی تمام‌برقی خود رونمایی می‌کند؛ تحویل از سال ۲۰۲۶ آغاز می‌شود

شرکت فراری، نماد دیرینه‌ی خودروهای اسپرت لوکس با صدای منحصربه‌فرد موتورهای بنزینی‌اش، اعلام کرد نخستین مدل تمام‌برقی خود را در پاییز ۲۰۲۶ به بازار عرضه خواهد کرد. این اعلام رسمی از سوی بندتو ویگنا، مدیرعامل فراری، صورت گرفت؛ وی تأکید کرد که این خودرو نقطه عطفی در تاریخ این برند ایتالیایی خواهد بود. ویگنا در اظهارات خود در نشست تحلیلگران گفت که نخستین مرحله رونمایی از این خودرو، به‌صورت نمادین در تاریخ ۹ اکتبر امسال انجام خواهد شد. در این مراسم، قرار است «قلب فنی» این مدل برقی معرفی شود. این رویداد، بخشی از یک فرآیند رونمایی سه‌مرحله‌ای خواهد بود که

موضع ضعیف دولت

اکنون امور عادی و جاری دولت به صورت روان انجام نمی‌پذیرد تا جائیکه شاید بتوان گفت آینده نگری پیش کش، روزمرگی هم دچار مشکلاتی است بی تردید مقابله با آمریکا