رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

رسانه اهل فن

فراخوان خودرو چگونه اعتبار برندهای بزرگ را تهدید میکند؟

یک ایراد فنی در خودرو فقط یک مشکل مهندسی نیست؛ گاهی می‌تواند به بحرانی برای اعتبار یک برند تبدیل شود. نحوه برخورد مدیران، کارکنان و تمام زنجیره تولید با یک نقص، مشخص می‌کند مشتریان همچنان به آن برند اعتماد می‌کنند یا نه. فراخوان خودرو چیست و چرا اهمیت دارد؟ فراخوان زمانی اتفاق می‌افتد که یک شرکت یا نهاد نظارتی تشخیص دهد یک خودرو دارای نقص ایمنی یا مشکل فنی مهم است. در این شرایط شرکت سازنده باید برای تعمیر یا اصلاح مشکل اقدام کند. نهادهایی مانند NHTSA فرآیند شکایت، بررسی

فراخوان خودرو چگونه اعتبار برندهای بزرگ را تهدید میکند؟

یک ایراد فنی در خودرو فقط یک مشکل مهندسی نیست؛ گاهی می‌تواند به بحرانی برای اعتبار یک برند تبدیل شود. نحوه برخورد مدیران، کارکنان و تمام زنجیره تولید با یک نقص، مشخص می‌کند مشتریان همچنان به آن برند اعتماد می‌کنند یا نه. فراخوان خودرو چیست و چرا اهمیت دارد؟ فراخوان زمانی اتفاق می‌افتد که یک شرکت یا نهاد نظارتی تشخیص دهد یک خودرو دارای نقص ایمنی یا مشکل فنی مهم است. در این شرایط شرکت سازنده باید برای تعمیر یا اصلاح مشکل اقدام کند. نهادهایی مانند NHTSA فرآیند شکایت، بررسی و مدیریت فراخوان‌های ایمنی را دنبال می‌کنند. فراخوان همیشه نشانه ضعف یک برند نیست. گاهی اعلام سریع یک مشکل نشان‌دهنده مسئولیت‌پذیری شرکت است. اما تأخیر، انکار یا اطلاع‌رسانی ناقص می‌تواند

رفع کمبود در بازار باتری خودرو در صورت آزادسازی واردات

مشاهدات میدانی از بازار  نشان می دهد که در امر تامین باتری مشکلاتی در حال بروز است. زیرا برخی از این تولیدکنندگان به دلیل جنگ تحمیلی، آسیب‌هایی دیده‌اند و این آسیب‌ها عرضه باتری را کاهش داده است. سید احمد حسینی، رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو نیز اعلام کرد که بازار در دوران جنگ رمضان با کمبود جدی قطعات روبرو نشد. وی ادامه داد فعلا موجودی انبارهای توزیع‌کنندگان هنوز بخشی از نیاز بازار را پوشش می‌دهد. حسینی افزود که واردات باتری به مدت چند سال ممنوع شد تا از تولید داخلی حمایت کند. در این شرایط، اگر واردات آزاد شود، موجودی

نظرسنجی فروشگاه لوازم یدکی

میدونیم شغل لوازم یدکی چقدر سخته! روزهای طولانی، مشتریان سختگیر، و احساس‌ میکنی کسی دلت رو نمی‌فهمه اینجا مکانیه که می‌تونی بگی دغدغه‌ات چیه ما با فروشگاه لوازم یدکی کار

مگاموتور تولیدکننده موتور و گیربکس گروه سایپا با تاریخچه‌ای پر از تغییر مدیریت

موتور، گیربکس و اکسل بسیاری از محصولات سایپا محصول یک شرکت است. نام این شرکت مگاموتور است. پراید، تیبا، کوییک و شاهین همگی از این کارخانه قوای محرکه می‌گیرند. مگاموتور نقش مهمی در خودکفایی صنعت خودرو داشته است. اما این شرکت هم از تغییرات مکرر مدیریتی در امان نمانده است. مگاموتور کیست و چه می‌سازد؟ مگاموتور در سال ۱۳۷۲ تاسیس شد. هدف اصلی، کاهش وابستگی صنعت خودرو به قطعات وارداتی قوای محرکه بود. این شرکت زیرمجموعه گروه خودروسازی سایپا است. امروز موتور، گیربکس و اکسل خودروهایی مانند تیبا و شاهین

مگاموتور تولیدکننده موتور و گیربکس گروه سایپا با تاریخچه‌ای پر از تغییر مدیریت

موتور، گیربکس و اکسل بسیاری از محصولات سایپا محصول یک شرکت است. نام این شرکت مگاموتور است. پراید، تیبا، کوییک و شاهین همگی از این کارخانه قوای محرکه می‌گیرند. مگاموتور نقش مهمی در خودکفایی صنعت خودرو داشته است. اما این شرکت هم از تغییرات مکرر مدیریتی در امان نمانده است. مگاموتور کیست و چه می‌سازد؟ مگاموتور در سال ۱۳۷۲ تاسیس شد. هدف اصلی، کاهش وابستگی صنعت خودرو به قطعات وارداتی قوای محرکه بود. این شرکت زیرمجموعه گروه خودروسازی سایپا است. امروز موتور، گیربکس و اکسل خودروهایی مانند تیبا و شاهین را تولید می‌کند. محصولات پلتفرم SP100 هم در همین کارخانه طراحی می‌شوند. خدمات پس از فروش قطعات مگاموتور از طریق سایپایدک به مشتریان ارائه می‌شود. ماموریت خودکفایی؛ از پراید تا

در میانه جنگ، رضایت حداکثری مشتریان از خدمات نوروزی ایساکو

مدیرعامل شرکت ایساکو مطرح کرد: آیین اختتامیه طرح خدمات و امداد نوروزی ۱۴۰۵ شرکت ایساکو با حضور مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو برگزار شد؛ آیینی که در آن ثبت ۹۱ درصد ترخیص روزانه خودروهای پذیرش شده در نمایندگی ها و رضایت حداکثری مشتریان به عنوان مهمترین دستاوردهای این طرح مورد تأکید قرار گرفت به گزارش ارتباطات ایساکو، عبدالله سلطانی‌ثانی، مدیرعامل شرکت ایساکو، در این مراسم اعلام کرد: هم‌زمان با آغاز طرح نوروزی، 283 نمایندگی مجاز و ۱۶۰۰ اکیپ شیفت امدادی در سراسر کشور به‌صورت آماده‌باش کامل فعالیت کردند و شبکه خدمات پس از فروش ایران‌خودرو توانست در اوج سفرهای نوروزی با 210

نخستین پرواز جت هما

پرواز نخستین جت هما؛ روزی که آسمان ایران رنگ عوض کرد بیش از نیم‌قرن از روزی می‌گذرد که «هواپیمایی ملی ایران» معروف به «هما» برای نخستین‌بار یک هواپیمای جت را

خودروسازی ایران بحران درونی دارد نه دیپلماسی

دیپلماسی نمی‌تواند جای تغییر درونی را بگیرد رئیس کمیسیون صنعت اخیراً با بیانیه‌ای جادویی ظاهر شد: «با دیپلماسی عزتمندانه، صنعت رونق خواهد گرفت.» اما من به عنوان خبرنگار قطعات خودرو که سال‌ها این صنعت را پوشش داده‌ام، باید گفت: این نه‌تنها ساده‌لوحانه است، بلکه خطرناک هم هست. صنعت خودروسازی کشور ۲۰ درصد کوچک‌تر شده است. اما این عدد پشت سر خود یک داستان وحشتناک پنهان می‌کند:کارخانه‌های تعطیل: درب‌های پس‌فروش بسته می‌شود تامین کنندگان قطعات: کوچک‌ترین کارخانه‌ها ورشکسته می‌شوند مهندسان و کارگران: هزاران نفر شغل‌شان را از دست می‌دهند تحریم‌ها؟ بله.

خودروسازی ایران بحران درونی دارد نه دیپلماسی

دیپلماسی نمی‌تواند جای تغییر درونی را بگیرد رئیس کمیسیون صنعت اخیراً با بیانیه‌ای جادویی ظاهر شد: «با دیپلماسی عزتمندانه، صنعت رونق خواهد گرفت.» اما من به عنوان خبرنگار قطعات خودرو که سال‌ها این صنعت را پوشش داده‌ام، باید گفت: این نه‌تنها ساده‌لوحانه است، بلکه خطرناک هم هست. صنعت خودروسازی کشور ۲۰ درصد کوچک‌تر شده است. اما این عدد پشت سر خود یک داستان وحشتناک پنهان می‌کند:کارخانه‌های تعطیل: درب‌های پس‌فروش بسته می‌شود تامین کنندگان قطعات: کوچک‌ترین کارخانه‌ها ورشکسته می‌شوند مهندسان و کارگران: هزاران نفر شغل‌شان را از دست می‌دهند تحریم‌ها؟ بله. جنگ؟ بله. اما اگر خود صنعت خودرو اصلاح نشود، دیپلماسی فقط یک نفس هوای گذرا است. مسئله، سوانح مدیریتی است من این سال‌ها شاهد بوده‌ام: خودروسازان بزرگ چه می‌کردند؟ –

تفقد ملوکانه، حمایت نمادین …

روز ملی اصناف، فرصتی برای تجلیل از میلیون‌ها فعال اقتصادی کشور است، اما سخنان وزیر صنعت، معدن و تجارت در این مراسم، بیش از آنکه امیدبخش باشد، ابهام‌آمیز و تا حدی ناامیدکننده بود. در حالی که اصناف با مشکلات واقعی و روزمره دست و پنجه نرم می‌کنند، شاهد اظهاراتی کلی و پر از شعار بودیم که نه تنها به رفع دغدغه‌ها کمک نمی‌کند، بلکه سوالات بیشتری درباره جدیت حمایت دولت ایجاد می‌کند. وزیر صنعت، معدن و تجارت با افتخار از جایگاه اقتصادی اصناف سخن گفت؛ جایگاهی که به گفته او بیش از ۹ میلیون شاغل و ۱۷ درصد سهم اقتصاد کشور