رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

رسانه اهل فن

قانون، چماق تازه‌ی قدرت

قانون، چماق تازه‌ی قدرت قانون را ساختند تا هیچ‌کس بالاتر از حق نایستد. قانون قرار بود سقفی برای قدرت باشد، نه نردبانی برای بالا رفتن از گُرده مردم. قرار بود معیار و مرز باشد، نه ابزار و بهانه. قانون را نوشتند تا مردم بدانند پناهشان کجاست و حاکمان بدانند محدودیتشان کجاست. اما امروز، در بسیاری از نظام‌ها و ساختارهای قدرت، قانون به‌جای پناه، به چماق بدل شده؛ چماقی که همان‌کاری را انجام می‌دهد که قرار بود علیه ظلم انجام دهد. در ظاهر، همه‌چیز قانونی است. دستورها با امضا صادر می‌شود،

قانون، چماق تازه‌ی قدرت

قانون، چماق تازه‌ی قدرت قانون را ساختند تا هیچ‌کس بالاتر از حق نایستد. قانون قرار بود سقفی برای قدرت باشد، نه نردبانی برای بالا رفتن از گُرده مردم. قرار بود معیار و مرز باشد، نه ابزار و بهانه. قانون را نوشتند تا مردم بدانند پناهشان کجاست و حاکمان بدانند محدودیتشان کجاست. اما امروز، در بسیاری از نظام‌ها و ساختارهای قدرت، قانون به‌جای پناه، به چماق بدل شده؛ چماقی که همان‌کاری را انجام می‌دهد که قرار بود علیه ظلم انجام دهد. در ظاهر، همه‌چیز قانونی است. دستورها با امضا صادر می‌شود، احکام با مهر قانون اجرا می‌شود، و همه چیز رنگ نظم و انضباط دارد. اما زیر این ظاهر، واقعیتی تلخ پنهان است: قانون از مسیر اصلی‌اش خارج شده و به

تفقد ملوکانه، حمایت نمادین …

روز ملی اصناف، فرصتی برای تجلیل از میلیون‌ها فعال اقتصادی کشور است، اما سخنان وزیر صنعت، معدن و تجارت در این مراسم، بیش از آنکه امیدبخش باشد، ابهام‌آمیز و تا حدی ناامیدکننده بود. در حالی که اصناف با مشکلات واقعی و روزمره دست و پنجه نرم می‌کنند، شاهد اظهاراتی کلی و پر از شعار بودیم که نه تنها به رفع دغدغه‌ها کمک نمی‌کند، بلکه سوالات بیشتری درباره جدیت حمایت دولت ایجاد می‌کند. وزیر صنعت، معدن و تجارت با افتخار از جایگاه اقتصادی اصناف سخن گفت؛ جایگاهی که به گفته او بیش از ۹ میلیون شاغل و ۱۷ درصد سهم اقتصاد کشور

اعتماد مُرده، بازار بی‌صاحب شده است

تحلیلی بر پنجمین نشست دبیرخانه مشترک سه اتاق اصناف، بازرگانی و تعاون پنجمین نشست دبیرخانه مشترک سه اتاق بازرگانی، تعاون و اصناف ایران، بار دیگر فرصتی بود تا از ضرورت

اعتماد مُرده، بازار بی‌صاحب شده است

تحلیلی بر پنجمین نشست دبیرخانه مشترک سه اتاق اصناف، بازرگانی و تعاون پنجمین نشست دبیرخانه مشترک سه اتاق بازرگانی، تعاون و اصناف ایران، بار دیگر فرصتی بود تا از ضرورت همکاری، تعامل و هم‌افزایی سخن گفته شود.اما واقعیت این است که سال‌هاست چنین نشست‌هایی بیش از آن‌که محلی برای تصمیم‌سازی واقعی باشند، به تریبونی برای تکرار دغدغه‌های قدیمی تبدیل شده‌اند. در این نشست، واژه‌ی «اعتماد» بیش از هر واژه دیگری تکرار شد، اما در فضای واقعی اقتصاد ایران، این اعتماد سال‌هاست میان دولت و بخش خصوصی از میان رفته است.

اعتماد مُرده، بازار بی‌صاحب شده است

تحلیلی بر پنجمین نشست دبیرخانه مشترک سه اتاق اصناف، بازرگانی و تعاون پنجمین نشست دبیرخانه مشترک سه اتاق بازرگانی، تعاون و اصناف ایران، بار دیگر فرصتی بود تا از ضرورت همکاری، تعامل و هم‌افزایی سخن گفته شود.اما واقعیت این است که سال‌هاست چنین نشست‌هایی بیش از آن‌که محلی برای تصمیم‌سازی واقعی باشند، به تریبونی برای تکرار دغدغه‌های قدیمی تبدیل شده‌اند. در این نشست، واژه‌ی «اعتماد» بیش از هر واژه دیگری تکرار شد، اما در فضای واقعی اقتصاد ایران، این اعتماد سال‌هاست میان دولت و بخش خصوصی از میان رفته است. قاسم نوده‌فراهانی، رئیس اتاق اصناف ایران، تصریح کرد:«اگر دولت به اصناف اعتماد کند و امور بازار را به آن‌ها بسپارد، بازار خود را تنظیم می‌کند.»سخنی که نه تازه است و

تب قیمتی دوباره بالا گرفت | بازار آزاد خودرو از کنترل خارج شد؟

به گزارش خبرنگار قطعات خودرو،قیمت خودرو در معاملات امروز سه‌شنبه ۲۹ مهر ۱۴۰۴ از سوی فعالان بازار اعلام شد. بررسی‌ها نشان می‌دهد افزایش نرخ کارخانه‌ای برخی محصولات ایران‌خودرو در روزهای گذشته، اکنون به‌صورت ملموس در بازار آزاد نمایان شده است. این تغییرات باعث شد خودروهایی که مشمول افزایش رسمی قیمت بوده‌اند، رشد قابل‌توجه‌تری نسبت به سایر مدل‌ها تجربه کنند. به طور کلی، متغیرهایی همچون نرخ ارز، سیاست‌های عرضه‌کنندگان، حجم عرضه واقعی و سطح تقاضا همچنان عوامل اصلی تعیین‌کننده در مسیر آتی قیمت خودرو محسوب می‌شوند. تجربه بازار نیز نشان داده است که واکنش قیمت‌ها نسبت به این متغیرها معمولاً با تاخیر

نفت برای پدر، برج برای پسر، فقر برای ملت

نفت برای پدر، برج برای پسر، فقر برای ملت نفت را برادر ع. ش فروخت، برج را پسرش خرید. دانشگاه آزاد را عالی‌جناب ساخت، ع.ج مدیریت کرد، اما سندش قراره به نام مردم باشد. چی خودرو را «خصوصی» اعلام کردند، اما م.ه همان‌جا ماند تا «چشم ناظر» باشد. کارخانه را فروختند به ا.ت که سود ده شود؛ و … یعنی مأموریت‌ها خانوادگی تقسیم شد: یکی در نفت، یکی در فولاد، یکی در پتروشیمی، دیگری در خودرو، صنعت، بانک و تجارت خارجی. هر خانواده قسمتی از اقتصاد را گرفت و گفتند:

نفت برای پدر، برج برای پسر، فقر برای ملت

نفت برای پدر، برج برای پسر، فقر برای ملت نفت را برادر ع. ش فروخت، برج را پسرش خرید. دانشگاه آزاد را عالی‌جناب ساخت، ع.ج مدیریت کرد، اما سندش قراره به نام مردم باشد. چی خودرو را «خصوصی» اعلام کردند، اما م.ه همان‌جا ماند تا «چشم ناظر» باشد. کارخانه را فروختند به ا.ت که سود ده شود؛ و … یعنی مأموریت‌ها خانوادگی تقسیم شد: یکی در نفت، یکی در فولاد، یکی در پتروشیمی، دیگری در خودرو، صنعت، بانک و تجارت خارجی. هر خانواده قسمتی از اقتصاد را گرفت و گفتند: ما مالک نیستیم، مأموریم. و همین شد که «اقتصاد خانوادگی» جای اقتصاد ملی را گرفت. در اقتصاد سالم، کسب وکار خانوادگی یعنی تداوم، پشتکار، و احترام به کار. کسب و

فراری از نخستین خودروی تمام‌برقی خود رونمایی می‌کند؛ تحویل از سال ۲۰۲۶ آغاز می‌شود

شرکت فراری، نماد دیرینه‌ی خودروهای اسپرت لوکس با صدای منحصربه‌فرد موتورهای بنزینی‌اش، اعلام کرد نخستین مدل تمام‌برقی خود را در پاییز ۲۰۲۶ به بازار عرضه خواهد کرد. این اعلام رسمی از سوی بندتو ویگنا، مدیرعامل فراری، صورت گرفت؛ وی تأکید کرد که این خودرو نقطه عطفی در تاریخ این برند ایتالیایی خواهد بود. ویگنا در اظهارات خود در نشست تحلیلگران گفت که نخستین مرحله رونمایی از این خودرو، به‌صورت نمادین در تاریخ ۹ اکتبر امسال انجام خواهد شد. در این مراسم، قرار است «قلب فنی» این مدل برقی معرفی شود. این رویداد، بخشی از یک فرآیند رونمایی سه‌مرحله‌ای خواهد بود که