رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

رسانه اهل فن

آینده‌ خودروهای برقی آن طور که فکر می‌کردیم پیش نمیرود!!

تا همین دو سال پیش خودروی برقی قرار بود آینده‌ی بی‌چون‌وچرای صنعت حمل‌ونقل باشد اما ورق برگشته است   تا همین دو سال پیش، خودروی برقی قرار بود آینده‌ی بی‌چون‌وچرای صنعت حمل‌ونقل باشد. اما ورق برگشته است. پیامدهای این اتفاق، این‌بار نه فقط روی قیمت خودرو، بلکه مستقیم روی زندگی هزاران کارگر و کارمند این صنعت نشسته است. چرا شتاب خودروهای برقی کم شده است؟ زیرساخت ضعیف شارژ، کاهش یارانه‌های دولتی و گرانی هزینه خرید، سه دلیل اصلی افت تقاضا برای خودروی برقی در بازارهای بزرگ دنیا هستند. همین شرایط

آینده‌ خودروهای برقی آن طور که فکر می‌کردیم پیش نمیرود!!

تا همین دو سال پیش خودروی برقی قرار بود آینده‌ی بی‌چون‌وچرای صنعت حمل‌ونقل باشد اما ورق برگشته است   تا همین دو سال پیش، خودروی برقی قرار بود آینده‌ی بی‌چون‌وچرای صنعت حمل‌ونقل باشد. اما ورق برگشته است. پیامدهای این اتفاق، این‌بار نه فقط روی قیمت خودرو، بلکه مستقیم روی زندگی هزاران کارگر و کارمند این صنعت نشسته است. چرا شتاب خودروهای برقی کم شده است؟ زیرساخت ضعیف شارژ، کاهش یارانه‌های دولتی و گرانی هزینه خرید، سه دلیل اصلی افت تقاضا برای خودروی برقی در بازارهای بزرگ دنیا هستند. همین شرایط باعث شده بسیاری از خودروسازان بزرگ، مدل‌های برقی خود را که تا دیروز نماد آینده‌شان بود، از برنامه خارج کنند.فورد تولید نسخه تمام‌برقی پیکاپ محبوبش را تنها بعد از سه‌ونیم

رفع کمبود در بازار باتری خودرو در صورت آزادسازی واردات

مشاهدات میدانی از بازار  نشان می دهد که در امر تامین باتری مشکلاتی در حال بروز است. زیرا برخی از این تولیدکنندگان به دلیل جنگ تحمیلی، آسیب‌هایی دیده‌اند و این آسیب‌ها عرضه باتری را کاهش داده است. سید احمد حسینی، رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو نیز اعلام کرد که بازار در دوران جنگ رمضان با کمبود جدی قطعات روبرو نشد. وی ادامه داد فعلا موجودی انبارهای توزیع‌کنندگان هنوز بخشی از نیاز بازار را پوشش می‌دهد. حسینی افزود که واردات باتری به مدت چند سال ممنوع شد تا از تولید داخلی حمایت کند. در این شرایط، اگر واردات آزاد شود، موجودی

تشخیص قطعه اصل از تقلبی خودرو

تشخیص قطعه اصل از تقلبی راهی برای نجات جیب رانندگان بازار پرآشوب قطعات یدکی؛ چرا تقلب رشد کرده؟ قیمت بالای قطعات اصلی خودروهای وارداتی و تأخیر شرکت‌های خودروساز در عرضه

تشخیص قطعه اصل از تقلبی خودرو

تشخیص قطعه اصل از تقلبی راهی برای نجات جیب رانندگان بازار پرآشوب قطعات یدکی؛ چرا تقلب رشد کرده؟ قیمت بالای قطعات اصلی خودروهای وارداتی و تأخیر شرکت‌های خودروساز در عرضه به‌موقع قطعات، زمینه را برای ورود کالای تقلبی فراهم کرده است. برخی سودجویان، جعبه‌های اصلی را از بازار جمع‌آوری می‌کنند، قطعه ارزان و کم‌کیفیت را داخل آن قرار می‌دهند و با قیمت قطعه اصل می‌فروشند. به گفته یکی از فروشندگان باسابقه لوازم یدکی، این روش می‌تواند با سرمایه‌گذاری ناچیز، سود چند برابری برای متقلبان به همراه داشته باشد. نشانه‌های ظاهری

تشخیص قطعه اصل از تقلبی خودرو

تشخیص قطعه اصل از تقلبی راهی برای نجات جیب رانندگان بازار پرآشوب قطعات یدکی؛ چرا تقلب رشد کرده؟ قیمت بالای قطعات اصلی خودروهای وارداتی و تأخیر شرکت‌های خودروساز در عرضه به‌موقع قطعات، زمینه را برای ورود کالای تقلبی فراهم کرده است. برخی سودجویان، جعبه‌های اصلی را از بازار جمع‌آوری می‌کنند، قطعه ارزان و کم‌کیفیت را داخل آن قرار می‌دهند و با قیمت قطعه اصل می‌فروشند. به گفته یکی از فروشندگان باسابقه لوازم یدکی، این روش می‌تواند با سرمایه‌گذاری ناچیز، سود چند برابری برای متقلبان به همراه داشته باشد. نشانه‌های ظاهری که قطعه تقلبی را لو می‌دهد کارشناسان چند راه ساده برای تشخیص را توصیه می‌کنند: بررسی رنگ و کیفیت چاپ بسته‌بندی، لمس سطح قطعه برای یافتن زبری یا ناهمواری غیرعادی،

در میانه جنگ، رضایت حداکثری مشتریان از خدمات نوروزی ایساکو

مدیرعامل شرکت ایساکو مطرح کرد: آیین اختتامیه طرح خدمات و امداد نوروزی ۱۴۰۵ شرکت ایساکو با حضور مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو برگزار شد؛ آیینی که در آن ثبت ۹۱ درصد ترخیص روزانه خودروهای پذیرش شده در نمایندگی ها و رضایت حداکثری مشتریان به عنوان مهمترین دستاوردهای این طرح مورد تأکید قرار گرفت به گزارش ارتباطات ایساکو، عبدالله سلطانی‌ثانی، مدیرعامل شرکت ایساکو، در این مراسم اعلام کرد: هم‌زمان با آغاز طرح نوروزی، 283 نمایندگی مجاز و ۱۶۰۰ اکیپ شیفت امدادی در سراسر کشور به‌صورت آماده‌باش کامل فعالیت کردند و شبکه خدمات پس از فروش ایران‌خودرو توانست در اوج سفرهای نوروزی با 210

یک تعویض به‌موقع، یک خرابی بزرگ کمتر

چرا سرویس دوره‌ای خودرو رو نباید فراموش کنی؟

چرا سرویس دوره‌ای خودرو رو نباید فراموش کنی؟ روزی نیست که در تعمیرگاه‌های شهر، خودرویی به‌خاطر یک غفلت کوچک متوقف نشود. از روغن تعویض‌نشده تا تسمه تایمی که وقتش گذشته، بیشتر این خرابی‌ها با یک **سرویس دوره‌ای خودرو** به‌موقع، کاملاً قابل پیشگیری بوده‌اند. کارشناسان می‌گویند نگهداری خودرو نباید فقط وقتی یادمان بیاید که مشکلی پیش بیاید. یک بازدید ساده و به‌موقع، می‌تواند جلوی هزینه‌ای چند‌برابری را بگیرد و عمر موتور را هم چند سال بیشتر کند. چرا سرویس دوره‌ای خودرو کم‌هزینه‌ترین راه نگهداری است؟ روغن موتور و فشار باد لاستیک،

یک تعویض به‌موقع، یک خرابی بزرگ کمتر

چرا سرویس دوره‌ای خودرو رو نباید فراموش کنی؟

چرا سرویس دوره‌ای خودرو رو نباید فراموش کنی؟ روزی نیست که در تعمیرگاه‌های شهر، خودرویی به‌خاطر یک غفلت کوچک متوقف نشود. از روغن تعویض‌نشده تا تسمه تایمی که وقتش گذشته، بیشتر این خرابی‌ها با یک **سرویس دوره‌ای خودرو** به‌موقع، کاملاً قابل پیشگیری بوده‌اند. کارشناسان می‌گویند نگهداری خودرو نباید فقط وقتی یادمان بیاید که مشکلی پیش بیاید. یک بازدید ساده و به‌موقع، می‌تواند جلوی هزینه‌ای چند‌برابری را بگیرد و عمر موتور را هم چند سال بیشتر کند. چرا سرویس دوره‌ای خودرو کم‌هزینه‌ترین راه نگهداری است؟ روغن موتور و فشار باد لاستیک، دو موردی هستند که کمترین هزینه و بیشترین تأثیر را دارند. بررسی این دو مورد را می‌توان حتی در چند دقیقه و در مسیر روزمره انجام داد، بدون نیاز به

تفقد ملوکانه، حمایت نمادین …

روز ملی اصناف، فرصتی برای تجلیل از میلیون‌ها فعال اقتصادی کشور است، اما سخنان وزیر صنعت، معدن و تجارت در این مراسم، بیش از آنکه امیدبخش باشد، ابهام‌آمیز و تا حدی ناامیدکننده بود. در حالی که اصناف با مشکلات واقعی و روزمره دست و پنجه نرم می‌کنند، شاهد اظهاراتی کلی و پر از شعار بودیم که نه تنها به رفع دغدغه‌ها کمک نمی‌کند، بلکه سوالات بیشتری درباره جدیت حمایت دولت ایجاد می‌کند. وزیر صنعت، معدن و تجارت با افتخار از جایگاه اقتصادی اصناف سخن گفت؛ جایگاهی که به گفته او بیش از ۹ میلیون شاغل و ۱۷ درصد سهم اقتصاد کشور

اولین خودروی برقی فراری زیر تیغ نقد؛ آیا «لوچه» بازی هوشمندانه مانزونی برای فتح بازار چین است؟

موضوع پایش استراتژی‌های نوین طراحی و ارزیابی بازخوردهای جهانی پیرامون رونمایی از اولین خودروی برقی فراری در ساختارهای اجرایی، لزوم تفکیک میان تورم ناشی از زنجیره تولید و تخلفات قیمتی