به گزارش قطعات خودرو به نقل از گجت نیوز، جیلی لینک اند کو 03 TCR یک خودرو مسابقه‌ای و اسپرت است که بر اساس Geely Lynk & Co 03 طراحی شده و قصد دارد تا در مسابقات اتومبیلرانی هم شرکت کند!
شرکت لینک اند کو یکی از زیرشاخه‌های ابر شرکت جیلی به حساب می‌آید که بیشتر در زمینه خودروهای اسپرت و جوان پسند فعالیت می‌کند. مدتی قبل با شاسی بلند Lynk & Co آشنا شدیم و اکنون خودرو اسپرت و جذاب آن‌ها به روی صحنه آمده است تا حسابی طوفان به پا کند؛ آن هم خودرویی که فقط برای مسابقات اتومبیل رانی طراحی شده است! در ابتدای کار از شما دعوت می‌کنیم تا ویدیویی از گرد و خاک این خودرو چینی در پیست نوربرگ رینگ آلمان را تماشا کنید و سپس به سراغ ادامه کار بروید.
معرفی خودرو اسپرت جیلی لینک اند کو 03 TCR
حالا شانس این را داریم که با نسل دوم این خودرو آشنا شویم. جالب است بدانید که رکورد این خودرو چینی در پیست نوربرگ رینگ، تقریبا ۷ دقیقه ۲۰ ثانیه بوده است که این عدد برای ابر خودرویی مثل مرسدس بنز AMG One به ۶ دقیقه و ۳۵ ثانیه می‌رسد.
اما تی سی آر به چه معنایی است؟ این عبارت، کوتاه شده‌ی «خودروهای ریسینگ تورینگ» (Touring Car Racing) به حساب می‌آید و به سری مسابقاتی با همین نام اشاره دارد. رقابت‌های تورینگ معمولا در دسته‌های مختلف برگزار می‌شوند و نسبت به مسابقات سطح اول در جهان مانند فرمول یک، قوانین و محدودیت‌های کمتری دارند.
جیلی لینک اند کو 03 TCR هم قرار است به عنوان یک خودرو چینی، به این مسابقات وارد شود. در زیر شاسی این خودرو اسپرت، دقیقا همان جیلی لینک اند کو 03 معمولی را پیدا می‌کنید که با استانداردهای فدراسیون جهانی اتومبیلرانی یعنی FIA هماهنگ شده است. این استانداردها و تغییرات، به معنای اضافه شدن موارد زیر هستند:
رول گیج جدید
کپسول آتش نشانی FIA
سیستم اطفاء حریق موتور
استرس بار کاپوت
سپرهای جدید و منطبق بر قوانین آیرودینامیکی
اسپویلر فیبر کربنی
ساید اسکیرت یا همان باله‌های کناری
صندلی‌های ریسینگ با کمربند ۶ نقطه‌ای
روف فلاپ یا همان فلاپ سقفی
روف فلاپ‌ها دقیقا حکم ترمز هوایی را دارند و معمولا آن‌ها را در خودروهای نسکار می‌بینیم. در تصویر زیر می‌توانید قسمت روف فلاپ در لینک اند کو 03 TCR را بهتر ببینید.
همچنین به مانند تغییرات جذاب در بدنه، اجزای زیر کاپوت جیلی لینک اند کو 03 TCR هم کاملا عوض شده‌اند. اگر کاپوت را بالا بزنید، با یک موتور 4 سیلندر توربو شارژ 2 لیتری طرف می‌شوید که می‌تواند 340 اسب بخار قدرت و ۴۲۰ نیوتن متر گشتاور را به آسفالت تزریق کند.
همچنین یک گیربکس ۶ سرعته ترتیبی (سکوئنشال) هم اینجاست تا تمام چهار چرخ را در طول مسیر مسابقه، به حرکت در بیاورد. از آن جایی که وزن جیلی لینک اند کو 03 TCR (به لطف سبک سازی‌های مسابقه‌ای) فقط 1265 کیلوگرم است، فاکتور «اسب بخار به وزن» در آن به 0.27 می‌رسد که برای یک خودرو ریسینگ، آن چنان جذاب نیست اما فراموش نکنید که در سری مسابقات تورینگ، فاکتورهایی مثل حداکثر سرعت و اسب بخار، حرف آخر را می‌زنند!
