کامیون های سمی تراک تسلا به جاده زدند؛ غول‌های باربری با ویژگی‌های حیرت انگیز

به گزارش قطعات خودرو به نقل از گجت نیوز، سمی تراک های تسلا ، اولین کامیون‌های برقی ایلان ماسک هستند که بالاخره به صورت کامل معرفی شدند و به دل جاده زدند. در ادامه با ویژگی‌های منحصر به فرد Tesla Semi Truck EV آن‌ها همراه خواهیم بود.

اوایل سال ۲۰۱۷ بود که ایلان ماسک به صورت رسمی، کامیون‌های برقی خود را به روی صحنه آورد و وعده داد که این غول‌های الکتریکی تا سال ۲۰۱۹، روانه بازار شوند؛ اما بیماری کرونا و مسائل پیرامون آن مانند بحران کمبود تراشه، رونمایی نهایی از این کامیون‌های الکتریکی را تا به امروز به تعویق انداخته بود. پس اگر شما هم مثل ما برای دیدن عملکرد سمی تراک های تسلا عجله دارید، تا انتهای این مطلب باقی بمانید.

طبق اطلاعات قبلی و گزارش‌های جدید ایلان ماسک، اکنون می‌دانیم که سمی تراک تسلا از 3 محور (یکی در جلو و دو محور در عقب) بهره می‌برد که محور جلویی بر خلاف بسیاری از خودروهای برقی، فاقد موتور محرک است. اساسا تمام کامیون‌های سنگین در جهان، از همین فرمت استفاده می‌کنند و هیچ کامیونی در جهان با آرایش FWD وجود ندارد. اما زمانی که به محورهای عقب کامیون برقی تسلا نگاه می‌کنیم، با چهار موتور الکتریکی مجزا رو به رو می‌شویم که در مجموع می‌توانند ظرف کمتر از 20 ثانیه، سرعت سمی تراک تسلا را به 100 کیلومتر بر ساعت برسانند که البته این فاکتور از نگاه راننده‌های باربری، هیچ جذابیتی ندارد! به هر حال برای اینکه عظمت کار ایلان ماسک و مهندس‌های تسلا را درک کنید، بد نیست بدانید که حداکثر سرعت تریلی‌های سنگین مثل ولوو FH16 (در حالت فول بار)، به 90 کیلومتر در ساعت محدود می‌شود و شتاب 0-100 برای آن‌ها معنایی نخواهد داشت.

شعاع حرکت خیره کننده‌ی سمی تراک تسلا را به تصویر می‌کشد که با هر بار شارژ شدن می‌تواند بیش از ۸۰۰ کیلومتر را طی کند؛ آن هم نه به صورت خالی بلکه به همراه ۳۶.۷۵ تن بار (حداکثر توان باری کامیون برقی تسلا ۳۷ تن است). برای اینکه این موضوع را بهتر به صورت کامل درک کنید، بد نیست به تریلی برقی FH شرکت ولوو هم نگاهی داشته باشیم. شعاع حرکتی در این تریلی به ۳۵۰ کیلومتر محدود می‌شود و حداکثر سرعت آن هم از ۸۰ کیلومتر بر ساعت تجاوز نمی‌کند اما ظرفیت یدکشی آن تقریبا برابر ظرفیت باربری در تسلا سمی تراک است.

معماری ۱۰۰۰ ولتی به همراه ۴ موتور مجزا به سمی تراک تسلا این اجازه را می‌دهد که «سیستم ترمز احیا کننده برای هر چهار چرخ» را داشته باشد و همچنین وجود یک موتور روی هر محور، از پایداری فوق العاده بالا در کامیون برقی تسلا خبر می‌دهد. ایلان ماسک برای به رخ کشیدن پایداری در تسلا سمی تراک فقط به یک جمله بسنده کرده است:

تریلی های برقی سمی تراک تسلا ، هیچ وقت قیچی نکرده‌اند و نخواهند کرد!

البته هنوز یک مشکل اساسی بر سر راه توسعه‌ی کامیون الکتریکی Semi Truck تسلا قرار دارد و آن‌ هم چیزی نیست جز «مدت زمان شارژ شدن» که ایلان ماسک برای این معضل هم راهکار جاه طلبانه‌ خود را به روی میز آورده است؛ یعنی شارژرهای 1 مگاواتی DC!