جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

رسانه اهل فن

روز: 22 آبان 1400 (فرمت تاریخ آرشیو روزانه)

چشم‌انداز آينده گراني، كمبود كالاي خارجي و افزايش قاچاق است

نوید حبیبی كه عضو گروه صنعتی حبیبی با بیش از ۸۵ سال سابقه حضور در بازار قطعات یدکی خودرو و تسمه است، در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، توضيح داد: با این ترکیب جدید مسئولان حوزه خودرو، همچنان تمرکز بر کالاهای ساخت داخل و جلوگیری از واردات خواهد بود. بنابراين در آینده شاهد افزایش قیمت‌ها خواهیم بود. همچنين کمبود کالاها با برند خارجی و افزایش قاچاق و کالاهای فیک را خواهيم داشت. مگر آن‌که توافق‌هایی

رفتار دولت سیزدهم با قطعه سازان تغییری نکرده است

بازار – علی چنگی از قطعه سازان خودروی کشور با اشاره به ادامه روند عدم پرداخت مطالبات قطعه سازان در دولت سیزدهم گفت: دولت باید مطالعه دقیقی برای حل معضل قطعه سازان انجام دهد تا از یک فاجعه ملی جلوگیری شود. https://aparat.com/v/eWAIX

۵ منفعت آزادسازی قیمت خودرو | سود قیمت گذاری دستوری به جیب چه کسانی رفته است؟

قیمت گذاری دستوری خودرو یکی از عوامل اصلی زیان انباشته ۸۵ هزار میلیارد تومانی ۲ خودروساز بزرگ ایران بوده است. در این ۳ سال مصرف‌کنندگانی هم که ناگزیر هزینه اختلاف چندده میلیون تومانی (۲۰ تا ۳۰ درصدی) قیمت خرید خودرو از بازار نسبت به قیمت مصوب کارخانه را متحمل شده‌اند، زیان دیدند

۵ منفعت آزادسازی قیمت خودرو | سود قیمت گذاری دستوری به جیب چه کسانی رفته است؟

قیمت گذاری دستوری خودرو یکی از عوامل اصلی زیان انباشته ۸۵ هزار میلیارد تومانی ۲ خودروساز بزرگ ایران بوده است. در این ۳ سال مصرف‌کنندگانی هم که ناگزیر هزینه اختلاف چندده میلیون تومانی (۲۰ تا ۳۰ درصدی) قیمت خرید خودرو از بازار نسبت به قیمت مصوب کارخانه را متحمل شده‌اند، زیان دیدند