به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، وی ادامه داد: پس از آن شاهد بودیم عده‌‌‌ای به اسم حمایت از تولید داخلی، به دنبال ایجاد انحصار قانونی برای خودروسازی بودند؛ این در حالی است که هر گونه قوانین و مقررات انحصاری مذموم است و واردات باید آزاد و برای همه اقشار جامعه باشد. دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: در‌حالی‌که نارضایتی‌‌‌ها از نحوه و میزان عرضه و قیمت خودروها وجود دارد، عده‌‌‌ای عامدانه توپ را به زمین واردات و
به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، سید مجید ابوطالبی در گفتگو با خبرنگار بازار، درباره وضعیت خودرو سازی و واردات خودرو، بیان کرد: رهبر معظم انقلاب اسلامی در هفته های اخیر دو بار نسبت به خودروسازان داخلی گلایه کردند این اظهار نظر ایشان و ادامه انتقادات شدید پلیس راهور مردم و کارشناسان اقتصادی و همچنین نمایندگان مجلس نسبت به وضعیت کنونی خودروهای ایرانی نشان می دهد که تقریباً اجماع بزرگی در کشورمان برای اصلاح و رویه در پیش
به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، تعلل در تدوین آیین‌نامه ورود خودروهای خارجی به کشور، احتمال حضور خودروسازان در پروسه واردات را پررنگ‌تر کرده است. برخی شنیده‌ها حکایت از آن دارد که وزارت صمت با هدف حمایت از تولید، سهمیه ویژه‌ای برای واردات خودرو توسط خودروسازان اختصاص داده است. آنچه مشخص است وزارت صمت با تخصیص این سهمیه دو هدف مهم را دنبال می‌کند: حفظ اعتبار محصولات داخلی و لطمه نخوردن خودروسازان با ورود خودروهای خارجی؛ و
سعيد موتمني، رئيس اتحاديه نمايشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران:
با رای دیوان عدالت ادرای
به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، سیدرضا فاطمی امین در دیدار با اعضای هیئت‌مدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور با بیان اینکه اهلیت خریداران سهام خودروسازان شرط اصلی واگذاری است افزود: موضوع دیگری در این مورد توجه قرار گرفته، تمهیداتی است که برای دوران گذار در تغییر سهامداران شرکت‌های خودروساز اندیشیده خواهد شد. وی درباره وضعیت صنعت خودروسازی نیز گفت: علاوه بر آگاهی بخشی به جامعه درباره اتفاقات مثبتی که در صنعت خودرو افتاده
به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصاد آنلاین، رییس مجلس در گزارش مشروح خود در دیدار نمایندگان با رهبر انقلاب جزییاتی از اقدامات انجام شده برای بازکردن گره صنعت خودرو را تشریح کرد که گام اول آن، آزادسازی واردات خودرو پس از عبور از موانع و مخالفت‌های متعدد بود.
به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار ، شنیده ها حاکی از آن است که در ماه جاری شرکت ملی پالایش و پخش با کسری روزانه ۵ میلیون لیتر بنزین مواجه خواهد بود. براساس اخرین آمار منتشر شده، مصرف بنزین کشور روزانه به ۱۲۱ میلیون لیتر رسیده است و با احتساب کسری ۵ میلیون لیتری در روز، در حقیقت می توان گفت مصرف بنزین کشور ۱۲۶ میلیون لیتر در روز است. با چشم پوشی از مصرف روزانه و کسری
به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، قیمت انواع خودروهای تولید شده توسط شرکت های خودروساز ایرانی در هشتم خرداد ۱۴۰۱ به شرح زیر است: قیمت روز خودروهای ایران خودرو قیمت (ریال) بازار قیمت کارخانه(ریال) وانت آریسان ۲.۲۶۰.۰۰۰.۰۰۰ ۱.۲۰۵.۶۰۰.۰۰۰ سمند LX ۳.۰۳۰.۰۰۰.۰۰۰ ۱.۵۵۴.۵۰۰.۰۰۰ سمند EF۷ ۳.۴۹۰.۰۰۰.۰۰۰ ۱.۵۵۸.۶۲۷.۰۰۰ سمند سورن پلاس ۳.۷۲۰.۰۰۰.۰۰۰ ۲.۴۰۰.۰۰۰.۰۰۰ دنا تیپ ۱ ۳.۹۹۰.۰۰۰.۰۰۰ ۲.۰۲۹.۶۰۰.۰۰۰ دناپلاس تیپ ۱ ۴.۴۰۰.۰۰۰.۰۰۰ — دناپلاس توربو ۴.۸۷۰.۰۰۰.۰۰۰ ۳.۳۵۰.۹۶۰.۰۰۰ پژو ۴۰۵ GLX دوگانه سوز ۲.۸۹۰.۰۰۰.۰۰۰ ۱.۴۵۰.۴۸۰.۰۰۰ پژو پارس XU۷ ۳.۰۲۰.۰۰۰.۰۰۰ ۱.۶۹۰.۴۰۰.۰۰۰ پژو
به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصادآنلاین ، «مهدی دادفر» در گفت‌وگویی، افزود: در چهار سال گذشته یک بازار مهندسی شده در خودرو را شاهد بودیم که اعتراضات مردم از گرانی و کمبود عرضه را به دنبال داشت. فراموش نکرده‌ایم، پیش از ممنوعیت واردات می‌توانستیم خودرویی نظیر پراید را با قیمت کمتر از ۳۰ میلیون تومان و بدون قرعه‌کشی خریداری کنیم، اما نتیجه ممنوع شدن واردات، حرکت کردن به سمت قرعه‌کشی و خرید محصولات خودروسازان با استفاده از چاشنی
به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، وی ادامه داد: پس از آن شاهد بودیم عده‌‌‌ای به اسم حمایت از تولید داخلی، به دنبال ایجاد انحصار قانونی برای خودروسازی بودند؛ این در حالی است که هر گونه قوانین و مقررات انحصاری مذموم است و واردات باید آزاد و برای همه اقشار جامعه باشد. دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: در‌حالی‌که نارضایتی‌‌‌ها از نحوه و میزان عرضه و قیمت خودروها وجود دارد، عده‌‌‌ای عامدانه توپ را به زمین واردات و
به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، سید مجید ابوطالبی در گفتگو با خبرنگار بازار، درباره وضعیت خودرو سازی و واردات خودرو، بیان کرد: رهبر معظم انقلاب اسلامی در هفته های اخیر دو بار نسبت به خودروسازان داخلی گلایه کردند این اظهار نظر ایشان و ادامه انتقادات شدید پلیس راهور مردم و کارشناسان اقتصادی و همچنین نمایندگان مجلس نسبت به وضعیت کنونی خودروهای ایرانی نشان می دهد که تقریباً اجماع بزرگی در کشورمان برای اصلاح و رویه در پیش
به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، تعلل در تدوین آیین‌نامه ورود خودروهای خارجی به کشور، احتمال حضور خودروسازان در پروسه واردات را پررنگ‌تر کرده است. برخی شنیده‌ها حکایت از آن دارد که وزارت صمت با هدف حمایت از تولید، سهمیه ویژه‌ای برای واردات خودرو توسط خودروسازان اختصاص داده است. آنچه مشخص است وزارت صمت با تخصیص این سهمیه دو هدف مهم را دنبال می‌کند: حفظ اعتبار محصولات داخلی و لطمه نخوردن خودروسازان با ورود خودروهای خارجی؛ و
سعيد موتمني، رئيس اتحاديه نمايشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران:
با رای دیوان عدالت ادرای
به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، سیدرضا فاطمی امین در دیدار با اعضای هیئت‌مدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور با بیان اینکه اهلیت خریداران سهام خودروسازان شرط اصلی واگذاری است افزود: موضوع دیگری در این مورد توجه قرار گرفته، تمهیداتی است که برای دوران گذار در تغییر سهامداران شرکت‌های خودروساز اندیشیده خواهد شد. وی درباره وضعیت صنعت خودروسازی نیز گفت: علاوه بر آگاهی بخشی به جامعه درباره اتفاقات مثبتی که در صنعت خودرو افتاده
به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصاد آنلاین، رییس مجلس در گزارش مشروح خود در دیدار نمایندگان با رهبر انقلاب جزییاتی از اقدامات انجام شده برای بازکردن گره صنعت خودرو را تشریح کرد که گام اول آن، آزادسازی واردات خودرو پس از عبور از موانع و مخالفت‌های متعدد بود.
به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار ، شنیده ها حاکی از آن است که در ماه جاری شرکت ملی پالایش و پخش با کسری روزانه ۵ میلیون لیتر بنزین مواجه خواهد بود. براساس اخرین آمار منتشر شده، مصرف بنزین کشور روزانه به ۱۲۱ میلیون لیتر رسیده است و با احتساب کسری ۵ میلیون لیتری در روز، در حقیقت می توان گفت مصرف بنزین کشور ۱۲۶ میلیون لیتر در روز است. با چشم پوشی از مصرف روزانه و کسری
به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، قیمت انواع خودروهای تولید شده توسط شرکت های خودروساز ایرانی در هشتم خرداد ۱۴۰۱ به شرح زیر است: قیمت روز خودروهای ایران خودرو قیمت (ریال) بازار قیمت کارخانه(ریال) وانت آریسان ۲.۲۶۰.۰۰۰.۰۰۰ ۱.۲۰۵.۶۰۰.۰۰۰ سمند LX ۳.۰۳۰.۰۰۰.۰۰۰ ۱.۵۵۴.۵۰۰.۰۰۰ سمند EF۷ ۳.۴۹۰.۰۰۰.۰۰۰ ۱.۵۵۸.۶۲۷.۰۰۰ سمند سورن پلاس ۳.۷۲۰.۰۰۰.۰۰۰ ۲.۴۰۰.۰۰۰.۰۰۰ دنا تیپ ۱ ۳.۹۹۰.۰۰۰.۰۰۰ ۲.۰۲۹.۶۰۰.۰۰۰ دناپلاس تیپ ۱ ۴.۴۰۰.۰۰۰.۰۰۰ — دناپلاس توربو ۴.۸۷۰.۰۰۰.۰۰۰ ۳.۳۵۰.۹۶۰.۰۰۰ پژو ۴۰۵ GLX دوگانه سوز ۲.۸۹۰.۰۰۰.۰۰۰ ۱.۴۵۰.۴۸۰.۰۰۰ پژو پارس XU۷ ۳.۰۲۰.۰۰۰.۰۰۰ ۱.۶۹۰.۴۰۰.۰۰۰ پژو
به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصادآنلاین ، «مهدی دادفر» در گفت‌وگویی، افزود: در چهار سال گذشته یک بازار مهندسی شده در خودرو را شاهد بودیم که اعتراضات مردم از گرانی و کمبود عرضه را به دنبال داشت. فراموش نکرده‌ایم، پیش از ممنوعیت واردات می‌توانستیم خودرویی نظیر پراید را با قیمت کمتر از ۳۰ میلیون تومان و بدون قرعه‌کشی خریداری کنیم، اما نتیجه ممنوع شدن واردات، حرکت کردن به سمت قرعه‌کشی و خرید محصولات خودروسازان با استفاده از چاشنی
» گروه نشریات هفت اقلیم هنر
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق است به گروه رسانه‌ای چکاد است