جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

نویسنده: قطعات خودرو

ایران یاسا

راه‌اندازی خط تولید یاسا تایر

شرکت ایران یاسا تایر و رابر هم از راه‌اندازی تولید تایرهای نسل دوم خبر داده است. فاز یک پروژه توسعه تولید تایرهای نسل دوم (تایر تیوبلس) از بهمن سال ۱۳۹۷ آغاز شد و در اواسط تیرماه ۱۴۰۰ پس از طی دوره تولید آزمایشی به بهره‌برداری رسید.  گفته شده که در دوره آزمایشی سال مالی قبلی، تولیدات این فاز ۱۰ درصد از کل درآمدهای شرکت مذکور را به خود اختصاص می‌داد. منبع: دنياي اقتصاد تاریخچه ایران یاسا شرکت ایران یاسا تایر

نجات بازار خودرو

سه شرط نجات بازار خودرو

 در حالی که خودروسازان سال‌هاست به دنبال آزادسازی قیمت هستند، وزارت صنعت، معدن و تجارت در سند سیاستی توسعه صنعت خودرو تا ۱۴۰۴، این موضوع را منوط به توسعه محصولات به ویژه در حوزه مدل‌های برقی و کم مصرف کرده است.در این بسته سیاستی که اواخر دولت دوازدهم تدوین و ابلاغ شده، یکی از بندهای مهم به سیاست‌های قیمت‌گذاری اختصاص یافته و سیاست‌گذار دو مدل برای شیوه تعیین قیمت خودروهای داخلی در نظر گرفته است. بر این اساس، اجرای همزمان

واردات واکسن

بوروکراسی علیه واردات

اما وضعیت در فروردین سال ۱۴۰۰ تغییر کرد. در این مقطع مشخص شد کشور برای واردات واکسن با مشکلاتی مواجه است. به‌خصوص اینکه صنایع و واحدهای تولیدی، به دلیل تعطیلی‌های ناشی از کرونا، تلفات کرونایی و هزینه‌های دائمی گرفتن تست از کارکنان در مضیقه بودند. توقع بنگاه‌های تولیدی از اتاق این بود که متناسب با شرایط کشور، امکانی جدید برای واکسینه کردن قشر مولد کشور فراهم آورد. همزمان نیاز بود که مردم و افکار عمومی هم در جریان این موضوع

خودروهای ناقص

موج جدید تولید خودروهای ناقص

تولید خودروهای ناقص و دپویی که از آن به عنوان پدیده جدید خودروسازی کشور نام می‌برند از سه سال گذشته همزمان با اعمال تحریم‌های صنعت خودرو آغاز شد. تولید این محصولات بیشتر به واسطه عدم تامین قطعه در خطوط تولید صورت می‌گیرد، این در شرایطی است که عوامل دیگری همچون مدیریت قیمت توسط خودروسازان نیز در این امر دخیل به نظر می‌رسد. اوج تولید خودروهای ناقص در سال ۹۸ بود به‌طوری که برآوردها از دپوی ۲۰۰ هزار محصول ناقص در

علاقه وزیر به خودروساز شدن قطعه‌سازان

بازنگری کارنامه فعالیت علیرضا رزم حسینی وزیر صنعت معدن و تجارت دولت دوازدهم، بیانگر آن است که وی در مدت زمان  کمتر از یکساله وزارت خود شعارهایی در راستای بهبود خودروسازی کشور داده حال آنکه در عمل هیچ یک از این شعارها محقق نشده است.به عنوان نمونه وی در جلسه اخیر خود با انجمن صنایع همگن بر خصوصی‌سازی صنعت خودرو تاکید و حتی از قطعه‌سازان خواسته که مدیریت و مالکیت مجموعه‌های خودروسازی را به دست گیرند.آنچه مشخص است فرآیند خصوصی‌سازی

لاستیک مازاد

قیمت تایر در بازار 11 مرداد 1400

بيشتر بخوانيد: برای خرید لاستیک به چه نکاتی باید دقت کرد؟ افزایش ۲۰ درصدی تولید لاستیک ناوگان سنگین کشور طی ۳ ماهه نخست سال ۵ میلیون حلقه لاستیک مازاد بر نیاز داخل در انبارهای کارخانه‌های تایرسازی دپو شده است گزارشی از دلايل چند نرخی بودن قيمت لاستيك در بازار لاستیک خارج از سامانه فروخته نمی‌شود به صدای لاستیک ماشینت گوش بده!

پرستار بی‌ام‌و ؛ زنی فراتر از انتظار

این دو در ۱۹۶۰ با هم ازدواج کردند. پس از مرگ هربرت کواندت در ۱۹۸۲، یوهانا کواندت از سهامداران اصلی بی‌ام‌و شد و از این سال به عضویت هیات نظارت این کمپانی درآمد تا اینکه در ۱۹۹۷ بازنشسته شد. او در بیشتر این دوره ۱۵ساله به‌عنوان معاون ریاست این هیات خدمت کرد. یوهانا کواندت در زمان مرگش سهامدار ۷/ ۱۶درصد از بی‌ام‌و بود.  زندگی شخصی این زوج دو فرزند به نام‌های استفان و سوزان داشتند که سهامداران بی‌ام‌و بودند و

ريسك

سودتان از کجا می‌آید؟

همزمان با شکل‌گیری جریان‌های تغییر در صنعت و عرصه رقابت، مدیران باید روش‌های ارزیابی ریسک خود را مورد بازبینی قرار دهند. طبق تحقیقات مجله کسب‌وکار هاروارد، بهترین نقطه برای شروع، بررسی دورنمای سودآوری با هدف مدیریت ریسک است. هر شرکتی از نظر بخش‌های سوددهی، با شرکت‌های دیگر متفاوت است و هر بخش، نیازمند یکسری اهداف، اقدامات، منابع و اولویت‌های مدیریت ریسک مخصوص به خودش است.در شرکت‌های متوسط که منابعشان محدود و تمرکزشان، ماندن در عرصه رقابت است، این روش مدت

پيشرفت نياز به ديكتاتور ندارد!

رهبر یکی از کشورهای آسیایی بعد از آنکه توسعه اقتصادی سریع کشورش را حدود یک دهه رهبری کرد، هوای قدرت مطلق به سرش زد و محدودیت دوره‌ای قدرت را لغو کرد. به‌عنوان توجیهی برای کارش، به لزوم وحدت ملی در یک فضای امنیتی دمادم نامطمئن‌تر استناد کرد. او اظهار کرد؛ دموکراسی‌ غربی نه ضروری است و نه اجتناب‌ناپذیر؛ کشور ما به یک رهبر نیرومند و حکومتی با خصایص ملی متمایز نیاز دارد. برای مقابله با رواج ارزش‌های غربی، از کنفوسیوسیزم

نواندیشی و خلق ثروت

نواندیشی و خلق ثروت

خلاقیت در تولید ثروت بحث کارآفرینی بیش از یک قرن قبل از انگلستان آغاز شد و کم‌کم در قالب یک فرهنگ به سایر کشورها تسری پیدا کرد. شخص کارآفرین می‌تواند توانمندی را به نقطه‌ای برساند که دیگران نمی‌توانند؛ او اشتغالزایی، ثروت‌آفرینی در کنار خلاقیت و نوآوری در بحث فناوری را دنبال می‌کند. در جهان به این مسئله اهمیت زیادی داده می‌شود به‌طوری که یکی از وظایف دو دانشگاه معتبر امریکا، پرورش کارآفرین است. کارآفرینی مقوله‌ای فرهنگی است و در خانواده

ایران یاسا

راه‌اندازی خط تولید یاسا تایر

شرکت ایران یاسا تایر و رابر هم از راه‌اندازی تولید تایرهای نسل دوم خبر داده است. فاز یک پروژه توسعه تولید تایرهای نسل دوم (تایر تیوبلس) از بهمن سال ۱۳۹۷ آغاز شد و در اواسط تیرماه ۱۴۰۰ پس از طی دوره تولید آزمایشی به بهره‌برداری رسید.  گفته شده که در دوره آزمایشی سال مالی قبلی، تولیدات این فاز ۱۰ درصد از کل درآمدهای شرکت مذکور را به خود اختصاص می‌داد. منبع: دنياي اقتصاد تاریخچه ایران یاسا شرکت ایران یاسا تایر

نجات بازار خودرو

سه شرط نجات بازار خودرو

 در حالی که خودروسازان سال‌هاست به دنبال آزادسازی قیمت هستند، وزارت صنعت، معدن و تجارت در سند سیاستی توسعه صنعت خودرو تا ۱۴۰۴، این موضوع را منوط به توسعه محصولات به ویژه در حوزه مدل‌های برقی و کم مصرف کرده است.در این بسته سیاستی که اواخر دولت دوازدهم تدوین و ابلاغ شده، یکی از بندهای مهم به سیاست‌های قیمت‌گذاری اختصاص یافته و سیاست‌گذار دو مدل برای شیوه تعیین قیمت خودروهای داخلی در نظر گرفته است. بر این اساس، اجرای همزمان

واردات واکسن

بوروکراسی علیه واردات

اما وضعیت در فروردین سال ۱۴۰۰ تغییر کرد. در این مقطع مشخص شد کشور برای واردات واکسن با مشکلاتی مواجه است. به‌خصوص اینکه صنایع و واحدهای تولیدی، به دلیل تعطیلی‌های ناشی از کرونا، تلفات کرونایی و هزینه‌های دائمی گرفتن تست از کارکنان در مضیقه بودند. توقع بنگاه‌های تولیدی از اتاق این بود که متناسب با شرایط کشور، امکانی جدید برای واکسینه کردن قشر مولد کشور فراهم آورد. همزمان نیاز بود که مردم و افکار عمومی هم در جریان این موضوع

خودروهای ناقص

موج جدید تولید خودروهای ناقص

تولید خودروهای ناقص و دپویی که از آن به عنوان پدیده جدید خودروسازی کشور نام می‌برند از سه سال گذشته همزمان با اعمال تحریم‌های صنعت خودرو آغاز شد. تولید این محصولات بیشتر به واسطه عدم تامین قطعه در خطوط تولید صورت می‌گیرد، این در شرایطی است که عوامل دیگری همچون مدیریت قیمت توسط خودروسازان نیز در این امر دخیل به نظر می‌رسد. اوج تولید خودروهای ناقص در سال ۹۸ بود به‌طوری که برآوردها از دپوی ۲۰۰ هزار محصول ناقص در

علاقه وزیر به خودروساز شدن قطعه‌سازان

بازنگری کارنامه فعالیت علیرضا رزم حسینی وزیر صنعت معدن و تجارت دولت دوازدهم، بیانگر آن است که وی در مدت زمان  کمتر از یکساله وزارت خود شعارهایی در راستای بهبود خودروسازی کشور داده حال آنکه در عمل هیچ یک از این شعارها محقق نشده است.به عنوان نمونه وی در جلسه اخیر خود با انجمن صنایع همگن بر خصوصی‌سازی صنعت خودرو تاکید و حتی از قطعه‌سازان خواسته که مدیریت و مالکیت مجموعه‌های خودروسازی را به دست گیرند.آنچه مشخص است فرآیند خصوصی‌سازی

لاستیک مازاد

قیمت تایر در بازار 11 مرداد 1400

بيشتر بخوانيد: برای خرید لاستیک به چه نکاتی باید دقت کرد؟ افزایش ۲۰ درصدی تولید لاستیک ناوگان سنگین کشور طی ۳ ماهه نخست سال ۵ میلیون حلقه لاستیک مازاد بر نیاز داخل در انبارهای کارخانه‌های تایرسازی دپو شده است گزارشی از دلايل چند نرخی بودن قيمت لاستيك در بازار لاستیک خارج از سامانه فروخته نمی‌شود به صدای لاستیک ماشینت گوش بده!

پرستار بی‌ام‌و ؛ زنی فراتر از انتظار

این دو در ۱۹۶۰ با هم ازدواج کردند. پس از مرگ هربرت کواندت در ۱۹۸۲، یوهانا کواندت از سهامداران اصلی بی‌ام‌و شد و از این سال به عضویت هیات نظارت این کمپانی درآمد تا اینکه در ۱۹۹۷ بازنشسته شد. او در بیشتر این دوره ۱۵ساله به‌عنوان معاون ریاست این هیات خدمت کرد. یوهانا کواندت در زمان مرگش سهامدار ۷/ ۱۶درصد از بی‌ام‌و بود.  زندگی شخصی این زوج دو فرزند به نام‌های استفان و سوزان داشتند که سهامداران بی‌ام‌و بودند و

ريسك

سودتان از کجا می‌آید؟

همزمان با شکل‌گیری جریان‌های تغییر در صنعت و عرصه رقابت، مدیران باید روش‌های ارزیابی ریسک خود را مورد بازبینی قرار دهند. طبق تحقیقات مجله کسب‌وکار هاروارد، بهترین نقطه برای شروع، بررسی دورنمای سودآوری با هدف مدیریت ریسک است. هر شرکتی از نظر بخش‌های سوددهی، با شرکت‌های دیگر متفاوت است و هر بخش، نیازمند یکسری اهداف، اقدامات، منابع و اولویت‌های مدیریت ریسک مخصوص به خودش است.در شرکت‌های متوسط که منابعشان محدود و تمرکزشان، ماندن در عرصه رقابت است، این روش مدت

پيشرفت نياز به ديكتاتور ندارد!

رهبر یکی از کشورهای آسیایی بعد از آنکه توسعه اقتصادی سریع کشورش را حدود یک دهه رهبری کرد، هوای قدرت مطلق به سرش زد و محدودیت دوره‌ای قدرت را لغو کرد. به‌عنوان توجیهی برای کارش، به لزوم وحدت ملی در یک فضای امنیتی دمادم نامطمئن‌تر استناد کرد. او اظهار کرد؛ دموکراسی‌ غربی نه ضروری است و نه اجتناب‌ناپذیر؛ کشور ما به یک رهبر نیرومند و حکومتی با خصایص ملی متمایز نیاز دارد. برای مقابله با رواج ارزش‌های غربی، از کنفوسیوسیزم

نواندیشی و خلق ثروت

نواندیشی و خلق ثروت

خلاقیت در تولید ثروت بحث کارآفرینی بیش از یک قرن قبل از انگلستان آغاز شد و کم‌کم در قالب یک فرهنگ به سایر کشورها تسری پیدا کرد. شخص کارآفرین می‌تواند توانمندی را به نقطه‌ای برساند که دیگران نمی‌توانند؛ او اشتغالزایی، ثروت‌آفرینی در کنار خلاقیت و نوآوری در بحث فناوری را دنبال می‌کند. در جهان به این مسئله اهمیت زیادی داده می‌شود به‌طوری که یکی از وظایف دو دانشگاه معتبر امریکا، پرورش کارآفرین است. کارآفرینی مقوله‌ای فرهنگی است و در خانواده

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.