کاظمی سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو تهران در خصوص تامین قطعه ایساکو، گفت: گرانی برای برخی از قطعات و لوازم یدکی خودرو که ایساکو عرضه می کند، صدق دارد.
آمار خودروهای دارای کسری قطعه به‌صورت دوره‌ای به مراجع ذیربط اعلام می‌شود.
ذوب آهن اصفهان با نظارت سازمان محیط زیست در مسیر صنعت سبز قرار دارد
معاون بازاریابی و فروش ایران‌خودرو در حالی از وعده این گروه خودروسازی مبنی بر افزایش تولید و عرضه ۱۰٠هزار دستگاه خودرو بیش از تعهدات، تا پایان سال جاری خبر داده که آمار تولید آن در نیمه بیشتر سال به ۳۳۰دستگاه نرسیده و با تکمیل تولیدات ناقص سال‌های گذشته نیز نتوانسته بیشتر از قریب به ۳۰۹هزار دستگاه خودرو عرضه کند
ب ام و سری ۸ کانورتیبل، مرسدس بنز GLC، رولزرویس اسپکتر و فولکس واگن ID مهم ترین خودروهای بودند که در سال ۲۰۲۱ به شکل جاسوسی شکار دوربین خبرنگاران شدند.
برخی از نمادهای گروه خودرویی هم شرایط این چنینی نداشتند، برای نمونه خاور و خدیزل جزو نمادهایی بودند که برخلاف سایر هم گروهی های خود نه تنها زیان ده نبودند، سودساز هم بودند.
ایران خودرو در دو سال گذشته فقط حدود یک سوم از تولیدات خود را به صورت فروش فوری به بازار عرضه کرده است. موضوعی که موجب انتقاد بسیاری از مصرف کنندگان شده است. اما سایر خودروهای تولیدی چه شده‌اند؟
زمستان امسال برای صنعت خودرو، فصلی سرنوشت‌ساز است. فصلی که آغازش با رشد ۱۸درصدی قیمت خودرو همراه بود.رشد کمی و کیفی خودرو و به دنبال آن ساماندهی بازار از جمله وعده‌هایی است که کلید آن قرار است از زمستان امسال زده شود هرچند که مقدمات آن در آذرماه چیده شده است. حالا سوالی که مطرح می‌شود این است که زمستانه صنعت خودرو در ۱۴۰۰ چگونه خواهد بود؟
پس از عدم توجه به هشدار سازمان بازرسی مبنی بر پایش روند تجاری سازی و تکمیل خودروهای ناقص به وزارت صمت و خودروسازان، سازمان مذکور دو شرکت ایران خودرو و سایپا را برای ارائه توضیحاتی در خصوص عدم اعتنا به افزایش خودروهای ناقص و عدم تکمیل آن‌ها، فراخوانده است؛ این در حالی است که آمار تولید و فروش ۹ماهه خودروسازان نشان می‌دهد بالغ بر ۴۳هزار دستگاه خودرو تولیدی ایران خودرو و سایپا در این مدت تجاری نشده و ناقص کف پارکینگ خودروسازان باقی مانده است.
با شدت گرفتن تحریم‌ها که نوک تیز پیکان آن، خودروسازی کشور را نیز نشانه رفت، توسعه داخلی‌‌‌سازی اجزا و قطعات خودرویی در دستور کار قرار گرفت. امروز از لزوم تامین مواد اولیه به عنوان یکی از عوامل اصلی تداوم این مسیر یاد می‌شود. بر این اساس مقرر شد در مدت ۳سال (سال‌های ۹۸ تا پایان ۱۴۰۰) در مجموع ۱۰میلیارد دلار توسعه داخلی‌‌‌سازی و جایگزینی کالاهای ساخت داخل با کالاهای وارداتی انجام شود.
کاظمی سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو تهران در خصوص تامین قطعه ایساکو، گفت: گرانی برای برخی از قطعات و لوازم یدکی خودرو که ایساکو عرضه می کند، صدق دارد.
آمار خودروهای دارای کسری قطعه به‌صورت دوره‌ای به مراجع ذیربط اعلام می‌شود.
ذوب آهن اصفهان با نظارت سازمان محیط زیست در مسیر صنعت سبز قرار دارد
معاون بازاریابی و فروش ایران‌خودرو در حالی از وعده این گروه خودروسازی مبنی بر افزایش تولید و عرضه ۱۰٠هزار دستگاه خودرو بیش از تعهدات، تا پایان سال جاری خبر داده که آمار تولید آن در نیمه بیشتر سال به ۳۳۰دستگاه نرسیده و با تکمیل تولیدات ناقص سال‌های گذشته نیز نتوانسته بیشتر از قریب به ۳۰۹هزار دستگاه خودرو عرضه کند
ب ام و سری ۸ کانورتیبل، مرسدس بنز GLC، رولزرویس اسپکتر و فولکس واگن ID مهم ترین خودروهای بودند که در سال ۲۰۲۱ به شکل جاسوسی شکار دوربین خبرنگاران شدند.
برخی از نمادهای گروه خودرویی هم شرایط این چنینی نداشتند، برای نمونه خاور و خدیزل جزو نمادهایی بودند که برخلاف سایر هم گروهی های خود نه تنها زیان ده نبودند، سودساز هم بودند.
ایران خودرو در دو سال گذشته فقط حدود یک سوم از تولیدات خود را به صورت فروش فوری به بازار عرضه کرده است. موضوعی که موجب انتقاد بسیاری از مصرف کنندگان شده است. اما سایر خودروهای تولیدی چه شده‌اند؟
زمستان امسال برای صنعت خودرو، فصلی سرنوشت‌ساز است. فصلی که آغازش با رشد ۱۸درصدی قیمت خودرو همراه بود.رشد کمی و کیفی خودرو و به دنبال آن ساماندهی بازار از جمله وعده‌هایی است که کلید آن قرار است از زمستان امسال زده شود هرچند که مقدمات آن در آذرماه چیده شده است. حالا سوالی که مطرح می‌شود این است که زمستانه صنعت خودرو در ۱۴۰۰ چگونه خواهد بود؟
پس از عدم توجه به هشدار سازمان بازرسی مبنی بر پایش روند تجاری سازی و تکمیل خودروهای ناقص به وزارت صمت و خودروسازان، سازمان مذکور دو شرکت ایران خودرو و سایپا را برای ارائه توضیحاتی در خصوص عدم اعتنا به افزایش خودروهای ناقص و عدم تکمیل آن‌ها، فراخوانده است؛ این در حالی است که آمار تولید و فروش ۹ماهه خودروسازان نشان می‌دهد بالغ بر ۴۳هزار دستگاه خودرو تولیدی ایران خودرو و سایپا در این مدت تجاری نشده و ناقص کف پارکینگ خودروسازان باقی مانده است.
با شدت گرفتن تحریم‌ها که نوک تیز پیکان آن، خودروسازی کشور را نیز نشانه رفت، توسعه داخلی‌‌‌سازی اجزا و قطعات خودرویی در دستور کار قرار گرفت. امروز از لزوم تامین مواد اولیه به عنوان یکی از عوامل اصلی تداوم این مسیر یاد می‌شود. بر این اساس مقرر شد در مدت ۳سال (سال‌های ۹۸ تا پایان ۱۴۰۰) در مجموع ۱۰میلیارد دلار توسعه داخلی‌‌‌سازی و جایگزینی کالاهای ساخت داخل با کالاهای وارداتی انجام شود.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
