میشل آلبورتو هنگام تست خودروی آئودی آر8 (R8) کشته شد. میشل آلبورتو راننده ایتالیایی خودروهای مسابقه در روز 5 اردیبهشت ماه در سال 1380 خورشیدی برابر با روز 25 آوریل در سال 2001 میلادی، در حین تست رانندگی خودروی آئودی آر8، جان خود را از دست داد. بر اثر انفجار لاستیک خودروی میشل آلبورتو که در هنگام تست سرعت خط مستقیم رخ داد، تصادفی مرگبار پدید آمد که جان آلبورتو را نیز گرفت. میشل آلبورتو از سال 1360 ش (1981
کرایسلر، لامبورگینی را خرید. شرکت کرایسلر در روز 3 اردیبهشت ماه در سال 1366 خورشیدی برابر با روز 23 آوریل در سال 1987 میلادی، شرکت خودروسازی لامبورگینی را به قیمت بیست و پنج میلیون دلار خریداری کرد. تحت مالکیت کرایسلر، لامبورگینی خودروی نمادین دیابلو را عرضه کرد. این خودرو در سال 1370 ش (1991 م) که یکی از بهترین سال های آن خودرو تا آن زمان بود، سود میلیون دلاری برای این شرکت به همراه داشت. شرکت کرایسلر در سال
میتسوبیشی تأسیس شد. یاتارو ایوازاکی پس از خرید سه کشتی بخار آگین، از جمله دوران طلایی، گروه میتسوبیشی (Mitsubishi Group) را در روز 2 اردیبهشت ماه در سال 1249 خورشیدی برابر با روز 22 آوریل در سال 1870 میلادی، به عنوان یک شرکت کشتیرانی تأسیس کرد. در سال 1272 ش (1893 م) هیسایا ایوازاکی، پسر یاتارو که فارغ التحصیل دانشگاه پنسیلوانیا بود، رئیس شرکت میتسوبیشی شد. هیسایا ایوازاکی بخش های مختلفی از جمله بانکداری، املاک و مستغلات و بازاریابی را
جنرال موتورز صدملیونیم خودرو خود را تولید کرد. جانسویل ویسکانسین در روز 1 اردیبهشت ماه در سال 1346 خورشیدی برابر با روز 21 آوریل در سال 1967 میلادی، جایگاه خود را در تاریخ خودرو به دست آورد، زمانی که یک خودروی کوپه سفارشی نانتوکت بلو شورلت کاپریس مدل 1346 ش (1967 م) از خط مونتاژ آنجا خارج شد و به صدملیونیم خودروی (خودروی 100,000,000 ) شرکت خودروسازی جنرال موتورز تبدیل شد. این خودروی کاپریس که با قیمت بیش از سه
خودروی مرسدس بنز 300 برای نخستین بار به نمایش درآمد. خودروی مرسدس بنز 300 (W186) به مدل پبشرو این شرکت خودروسازی تبدیل شد که از نظر قیمت و ویژگی‌های مشابه با خودروی بنتلی اس یک و رولزرویس سیلور کلود، عملکرد بهتری ارائه می‌کرد. یک موتور شش سیلندر سه لیتری که در بالای آن از کربوهیدرات های دوگانه استفاده می شد، این خودروی لوکس در سایز کامل عرضه می گشت که به عنوان یک خودروی چهار در عرضه می شد. هنگامی
آنتونی دیویدسون، راننده بریتانیایی متولد شد. آنتونی دنیس دیویدسون، یک راننده مسابقات اتومبیلرانی و قهرمان اهل انگلستان، در روز 29 فروردین ماه در سال 1358 خورشیدی برابر با روز 18 آوریل در سال 1979 میلادی، به دنیا آمد. رانندگی حرفه ای آنتونی دیویدسون در مسابقات کارتی شروع شد، جایی که او موفقیت زیادی کسب کرد. آنتونی دیویدسون در سال 1378 ش (1999 م) در نخستین فصل مسابقات اتومبیلرانی خود روی صندلی رانندگی نشست، جایی که پنج پرچم شطرنجی را به
فورد موستانگ به فروش می رسد. در نمایشگاه خودروی نیویورک در روز 28 فروردین ماه در سال 1343 خورشیدی برابر با روز 17 آوریل در سال 1964 میلادی، شما در میان جمعیت بزرگی هستید که برای شنیدن یک اعلامیه عظیم هنری فورد دوم، نوه هنری فورد، جمع شده‌اند. هنری فورد دوم سخنان خود را آغاز می کند و بادکنکی از انتظار را هوا می کند. انقلابی در خودروها در آستانه شکوفایی بود. بمبی بر صنعت خودرو انداخته شد و خودروهای
پل دینا، راننده مسابقات متولد شد. پل دینا، مسابقه دهنده و راننده مسایقات ایندی کار (IndyCar)، در روز 26 فروردین ماه در سال 1354 خورشیدی برابر با روز 15 آوریل در سال 1975 میلادی، در سنت لوئیس (St. Louis) میسوری به دنیا آمد. شغل های پل دینا پیش از پریدن تمام وقت روی صندلی رانندگی نیز شامل کار به عنوان مکانیک، مربی رانندگی، معلم خصوصی مسابقه و نماینده روابط عمومی و بازاریابی بود. پل دینا نخستین مسابقه خود را در
نخستین ولوو خط مونتاژ را ترک کرد. نام ولوو برای نحستین بار در سال 1294 شس (1915 م) به عنوان یکی از شرکت‌های تابعه تولیدکننده بلبرینگ سوئدی اس ک اف، ظاهر شد، بیش از یک دهه پیش از اینکه خودرویی را به نمایش بگذارد. توسعه خودروهای ولوو در مرداد ماه سال 1305 خورشیدی برابر با آگوست سال 1926 میلادی، آغاز شد. گوستاو لارسون، مدیر فروش اس ک اف، این پروژه را با هدف ساخت وسیله نقلیه ای آغاز کرد که
سیسیل کیمبر بنیانگذار ام جی، متولد شد. ر روز 24 فروردین ماه در سال 1267 خورشیدی برابر با روز 12 آوریل در سال 1888 میلادی، سیسیل کیمبر در لندن از خانواده هنری و فانی کیمبر به دنیا آمد. در سال 1307 ش (1928 م) سیسیل کیمبر مسئول تأسیس ام جی بود، اگرچه علاقه او به خودرو پیشتر از عشق به موتور سیکلت بود. پس از یک تصادف با خودروی سواری، سیسیل کیمبر سوار خودروهای چهار چرخ شد و برای نخستین
میشل آلبورتو هنگام تست خودروی آئودی آر8 (R8) کشته شد. میشل آلبورتو راننده ایتالیایی خودروهای مسابقه در روز 5 اردیبهشت ماه در سال 1380 خورشیدی برابر با روز 25 آوریل در سال 2001 میلادی، در حین تست رانندگی خودروی آئودی آر8، جان خود را از دست داد. بر اثر انفجار لاستیک خودروی میشل آلبورتو که در هنگام تست سرعت خط مستقیم رخ داد، تصادفی مرگبار پدید آمد که جان آلبورتو را نیز گرفت. میشل آلبورتو از سال 1360 ش (1981
کرایسلر، لامبورگینی را خرید. شرکت کرایسلر در روز 3 اردیبهشت ماه در سال 1366 خورشیدی برابر با روز 23 آوریل در سال 1987 میلادی، شرکت خودروسازی لامبورگینی را به قیمت بیست و پنج میلیون دلار خریداری کرد. تحت مالکیت کرایسلر، لامبورگینی خودروی نمادین دیابلو را عرضه کرد. این خودرو در سال 1370 ش (1991 م) که یکی از بهترین سال های آن خودرو تا آن زمان بود، سود میلیون دلاری برای این شرکت به همراه داشت. شرکت کرایسلر در سال
میتسوبیشی تأسیس شد. یاتارو ایوازاکی پس از خرید سه کشتی بخار آگین، از جمله دوران طلایی، گروه میتسوبیشی (Mitsubishi Group) را در روز 2 اردیبهشت ماه در سال 1249 خورشیدی برابر با روز 22 آوریل در سال 1870 میلادی، به عنوان یک شرکت کشتیرانی تأسیس کرد. در سال 1272 ش (1893 م) هیسایا ایوازاکی، پسر یاتارو که فارغ التحصیل دانشگاه پنسیلوانیا بود، رئیس شرکت میتسوبیشی شد. هیسایا ایوازاکی بخش های مختلفی از جمله بانکداری، املاک و مستغلات و بازاریابی را
جنرال موتورز صدملیونیم خودرو خود را تولید کرد. جانسویل ویسکانسین در روز 1 اردیبهشت ماه در سال 1346 خورشیدی برابر با روز 21 آوریل در سال 1967 میلادی، جایگاه خود را در تاریخ خودرو به دست آورد، زمانی که یک خودروی کوپه سفارشی نانتوکت بلو شورلت کاپریس مدل 1346 ش (1967 م) از خط مونتاژ آنجا خارج شد و به صدملیونیم خودروی (خودروی 100,000,000 ) شرکت خودروسازی جنرال موتورز تبدیل شد. این خودروی کاپریس که با قیمت بیش از سه
خودروی مرسدس بنز 300 برای نخستین بار به نمایش درآمد. خودروی مرسدس بنز 300 (W186) به مدل پبشرو این شرکت خودروسازی تبدیل شد که از نظر قیمت و ویژگی‌های مشابه با خودروی بنتلی اس یک و رولزرویس سیلور کلود، عملکرد بهتری ارائه می‌کرد. یک موتور شش سیلندر سه لیتری که در بالای آن از کربوهیدرات های دوگانه استفاده می شد، این خودروی لوکس در سایز کامل عرضه می گشت که به عنوان یک خودروی چهار در عرضه می شد. هنگامی
آنتونی دیویدسون، راننده بریتانیایی متولد شد. آنتونی دنیس دیویدسون، یک راننده مسابقات اتومبیلرانی و قهرمان اهل انگلستان، در روز 29 فروردین ماه در سال 1358 خورشیدی برابر با روز 18 آوریل در سال 1979 میلادی، به دنیا آمد. رانندگی حرفه ای آنتونی دیویدسون در مسابقات کارتی شروع شد، جایی که او موفقیت زیادی کسب کرد. آنتونی دیویدسون در سال 1378 ش (1999 م) در نخستین فصل مسابقات اتومبیلرانی خود روی صندلی رانندگی نشست، جایی که پنج پرچم شطرنجی را به
فورد موستانگ به فروش می رسد. در نمایشگاه خودروی نیویورک در روز 28 فروردین ماه در سال 1343 خورشیدی برابر با روز 17 آوریل در سال 1964 میلادی، شما در میان جمعیت بزرگی هستید که برای شنیدن یک اعلامیه عظیم هنری فورد دوم، نوه هنری فورد، جمع شده‌اند. هنری فورد دوم سخنان خود را آغاز می کند و بادکنکی از انتظار را هوا می کند. انقلابی در خودروها در آستانه شکوفایی بود. بمبی بر صنعت خودرو انداخته شد و خودروهای
پل دینا، راننده مسابقات متولد شد. پل دینا، مسابقه دهنده و راننده مسایقات ایندی کار (IndyCar)، در روز 26 فروردین ماه در سال 1354 خورشیدی برابر با روز 15 آوریل در سال 1975 میلادی، در سنت لوئیس (St. Louis) میسوری به دنیا آمد. شغل های پل دینا پیش از پریدن تمام وقت روی صندلی رانندگی نیز شامل کار به عنوان مکانیک، مربی رانندگی، معلم خصوصی مسابقه و نماینده روابط عمومی و بازاریابی بود. پل دینا نخستین مسابقه خود را در
نخستین ولوو خط مونتاژ را ترک کرد. نام ولوو برای نحستین بار در سال 1294 شس (1915 م) به عنوان یکی از شرکت‌های تابعه تولیدکننده بلبرینگ سوئدی اس ک اف، ظاهر شد، بیش از یک دهه پیش از اینکه خودرویی را به نمایش بگذارد. توسعه خودروهای ولوو در مرداد ماه سال 1305 خورشیدی برابر با آگوست سال 1926 میلادی، آغاز شد. گوستاو لارسون، مدیر فروش اس ک اف، این پروژه را با هدف ساخت وسیله نقلیه ای آغاز کرد که
سیسیل کیمبر بنیانگذار ام جی، متولد شد. ر روز 24 فروردین ماه در سال 1267 خورشیدی برابر با روز 12 آوریل در سال 1888 میلادی، سیسیل کیمبر در لندن از خانواده هنری و فانی کیمبر به دنیا آمد. در سال 1307 ش (1928 م) سیسیل کیمبر مسئول تأسیس ام جی بود، اگرچه علاقه او به خودرو پیشتر از عشق به موتور سیکلت بود. پس از یک تصادف با خودروی سواری، سیسیل کیمبر سوار خودروهای چهار چرخ شد و برای نخستین
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
