هنگام معرفی خودروی فراری اف 50 (F50) در روز 15 اسفند ماه در سال 1373 خورشیدی برابر با روز 6 مارس در سال 1995 میلادی، در نمایشگاه خودرو ژنو (Geneva Motor Show)، صدای خراشیدن خودکار مشتریان پولدار عشق خودرو روی دسته چک های بانکی حساب های پر پولشان شنیده می شد. شاید این توصیف با توجه به اینکه تنها حدود سیصد و چهل دستگاه خودروی فراری اف 50، از خط مونتاژ خارج شدند، کاملاً درست نباشد اما مطمئناً رونمایی از
در سال 1248 ش (1869 م) دیوید بیوک (David Buick) 15 ساله، مدرسه را رها کرد تا در یک شرکت و فروشگاه لوازم لوله کشی کار کند تا به خانواده‌اش کمک کند. هنگامی که آن کسب و کار در سال 1261 ش (1882 م) با مشکلات مالی مواجه شد، بیوک و یکی از شرکایش آن شرکت را خریدند. بیوک به زودی به توسعه موتورهای خودرو روی آورد که منجر به ایجاد یک موتور سوپاپ انقلابی یعنی «سوپاپ رو» (valve in-head)
اد راث (Ed Roth)، سازنده خودروهای تقویت شده و شخصی ساز و سفارشی و نمادین آمریکایی، در روز 13 اسفند ماه در سال 1310 خورشیدی برابر با روز 4 مارس در سال 1932 میلادی، در بورلی هیلز (Beverly Hills) کالیفرنیا به دنیا آمد. راث که بزرگ شد، به دبیرستان بل رفت، جایی که در کلاس‌های هنر و تعمیر خودرو شرکت کرد. هر دو کلاس، نقش های اساسی و کلیدی را در حرفه ای ایفا کردند که راث برای خود برگزید.
ویلهلم میباخ (Wilhelm Maybach) شرکت تولید موتور هواپیما (Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH) را در آلمان در سال 1288 ش (1909 م) تأسیس کرد. تنها در چند سال این شرکت شروع به تولید موتورهای زپلین و هواپیما برای جنگ جهانی اول کرد. پس از جنگ جهانی اول، شرکت تغییر نام داد و نام شرکت تولید موتور میباخ را برگزید. پس از آن تغییر نام شرکت، میباخ نخستین خودروی آزمایشی خود را ساخت. نخستین خودرو، خودروی دبلیو یک (W1) نام داشت که در سال
زمانی که در روز 28 فروردین ماه در سال 1343 خورشیدی برابر با روز 17 آوریل در سال 1964 میلادی، فورد موستانگ (Ford Mustang) به فروش رفت، بیش از بیست و دو هزار خودروی کلاس پونی در راه های اختصاصی و گاراژهای مشتریان خوشحال فورد قرار گرفتند. فورد بسیاری از آن خودروها را پیش از آغاز زمان فروش رسمی به نمایندگی ها فرستاد تا خریداران را وسوسه کند. نخستین خودروی فورد موستانگ در جاده ها به راه افتاد. آغاز نخستین
کامرون آرگتسینگر که در روز 10 اسفند ماه در سال 1299 خورشیدی برابر با روز 1 مارس در سال 1921 میلادی، به دنیا آمد، پیست واتکینز گلن اینترنشنال (Watkins Glen International) نیویورک را در نقشه های مسابقات اتومبیلرانی قرار داد. آرگتسینگر، که تابستان‌های خود را در شهرستان اسکایلر (Schuyler) نیویورک سپری کرد، آرزو داشت میزبان یک مسابقه اتومبیلرانی اسپورت در واتکینز گلن (Watkins Glen) باشد. کامرون آرگتسینگر در سال 1327 ش (1948 م) نخستین جایزه بزرگ خودروهای اسپرت واتکینز گلن
راننده برتر مسابقات اتومبیلرانی مستن گرگوری (Masten Gregory)، ملقب به کانزاس سیتی فلش، در روز 9 اسفند ماه در سال 1310 خورشیدی برابر با روز 29 فوریه در سال 1932 میلادی، در کانزاس سیتی میسوری ایالات متحده آمریکا به دنیا آمد. مستن گرگوری در سال 1336 ش (1957 م) پس از تقویت مهارت های رانندگی خود در اروپا، به آرژانتین بازگشت تا دوباره در مسابقات 1000 کیلومتر بوئنوس آیرس (1000 KM Buenos Aires) مسابقه دهد، و این بار او بود
خودروی ای ام سی پیسر (AMC Pacer)، در روز 9 اسفند ماه در سال 1353 خورشیدی برابر با روز 28 فوریه در سال 1975 میلادی، وارد نمایشگاه شد و شرکت خودروسازی آمریکن موتورز، پیسر را رسماً معرفی کرد. خودروی ای ام سی پیسر، به سرعت لقب جالب »کاسه ماهی پرنده «(Fishbowl Flying) را به خود اختصاص داد. خودروی ای ام سی پیسر، و سطح سی و هفت درصد شیشه ای آن، نقطه ضعف ای ام سی، نسبت به خودروهایی با
والتر د سیلوا (Walter de Silva) ایتالیایی در 21 سالگی در سال 1351 ش (1972 م) به عنوان یک طراح خودرو در فیات فعالیت خود را آغاز کرد. د سیلوا در روز 8 اسفند ماه در سال 1329 خورشیدی برابر با روز 27 فوریه در سال 1951 میلادی، در شهر لکو (Lecco) در ایتالیا متولد شد. والتر د سیلوا به سمت طراحی برای شرکت های خودروسازی بززرگ آلفارومئو (Alfa Romeo)، سیات (SEAT)، آئودی (Audi) و در نهایت گروه فولکس واگن
مخترع فرانسوی نیکلاس ژوزف کوگنو (Nicolas-Joseph Cugnot) که در روز 7 اسفند ماه در سال 1103 خورشیدی برابر با روز 26 فوریه در سال 1725 میلادی، به دنیا آمد، به عنوان خالق نخستین خودرو یا وسیله نقلیه خودکششی زمینی شهرت دریافت کرد. کاگنوت، عضو ارتش فرانسه، مدت‌ها بود که برای حمل تجهیزات سنگین در مسافت‌های دور به گاری های دو اسبه چرخدار تکیه می‌کرد. این شامل مواردی مانند توپخانه و تسلیحات بود. با خستگی اسب ها، سرعت او کاهش یافت
هنگام معرفی خودروی فراری اف 50 (F50) در روز 15 اسفند ماه در سال 1373 خورشیدی برابر با روز 6 مارس در سال 1995 میلادی، در نمایشگاه خودرو ژنو (Geneva Motor Show)، صدای خراشیدن خودکار مشتریان پولدار عشق خودرو روی دسته چک های بانکی حساب های پر پولشان شنیده می شد. شاید این توصیف با توجه به اینکه تنها حدود سیصد و چهل دستگاه خودروی فراری اف 50، از خط مونتاژ خارج شدند، کاملاً درست نباشد اما مطمئناً رونمایی از
در سال 1248 ش (1869 م) دیوید بیوک (David Buick) 15 ساله، مدرسه را رها کرد تا در یک شرکت و فروشگاه لوازم لوله کشی کار کند تا به خانواده‌اش کمک کند. هنگامی که آن کسب و کار در سال 1261 ش (1882 م) با مشکلات مالی مواجه شد، بیوک و یکی از شرکایش آن شرکت را خریدند. بیوک به زودی به توسعه موتورهای خودرو روی آورد که منجر به ایجاد یک موتور سوپاپ انقلابی یعنی «سوپاپ رو» (valve in-head)
اد راث (Ed Roth)، سازنده خودروهای تقویت شده و شخصی ساز و سفارشی و نمادین آمریکایی، در روز 13 اسفند ماه در سال 1310 خورشیدی برابر با روز 4 مارس در سال 1932 میلادی، در بورلی هیلز (Beverly Hills) کالیفرنیا به دنیا آمد. راث که بزرگ شد، به دبیرستان بل رفت، جایی که در کلاس‌های هنر و تعمیر خودرو شرکت کرد. هر دو کلاس، نقش های اساسی و کلیدی را در حرفه ای ایفا کردند که راث برای خود برگزید.
ویلهلم میباخ (Wilhelm Maybach) شرکت تولید موتور هواپیما (Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH) را در آلمان در سال 1288 ش (1909 م) تأسیس کرد. تنها در چند سال این شرکت شروع به تولید موتورهای زپلین و هواپیما برای جنگ جهانی اول کرد. پس از جنگ جهانی اول، شرکت تغییر نام داد و نام شرکت تولید موتور میباخ را برگزید. پس از آن تغییر نام شرکت، میباخ نخستین خودروی آزمایشی خود را ساخت. نخستین خودرو، خودروی دبلیو یک (W1) نام داشت که در سال
زمانی که در روز 28 فروردین ماه در سال 1343 خورشیدی برابر با روز 17 آوریل در سال 1964 میلادی، فورد موستانگ (Ford Mustang) به فروش رفت، بیش از بیست و دو هزار خودروی کلاس پونی در راه های اختصاصی و گاراژهای مشتریان خوشحال فورد قرار گرفتند. فورد بسیاری از آن خودروها را پیش از آغاز زمان فروش رسمی به نمایندگی ها فرستاد تا خریداران را وسوسه کند. نخستین خودروی فورد موستانگ در جاده ها به راه افتاد. آغاز نخستین
کامرون آرگتسینگر که در روز 10 اسفند ماه در سال 1299 خورشیدی برابر با روز 1 مارس در سال 1921 میلادی، به دنیا آمد، پیست واتکینز گلن اینترنشنال (Watkins Glen International) نیویورک را در نقشه های مسابقات اتومبیلرانی قرار داد. آرگتسینگر، که تابستان‌های خود را در شهرستان اسکایلر (Schuyler) نیویورک سپری کرد، آرزو داشت میزبان یک مسابقه اتومبیلرانی اسپورت در واتکینز گلن (Watkins Glen) باشد. کامرون آرگتسینگر در سال 1327 ش (1948 م) نخستین جایزه بزرگ خودروهای اسپرت واتکینز گلن
راننده برتر مسابقات اتومبیلرانی مستن گرگوری (Masten Gregory)، ملقب به کانزاس سیتی فلش، در روز 9 اسفند ماه در سال 1310 خورشیدی برابر با روز 29 فوریه در سال 1932 میلادی، در کانزاس سیتی میسوری ایالات متحده آمریکا به دنیا آمد. مستن گرگوری در سال 1336 ش (1957 م) پس از تقویت مهارت های رانندگی خود در اروپا، به آرژانتین بازگشت تا دوباره در مسابقات 1000 کیلومتر بوئنوس آیرس (1000 KM Buenos Aires) مسابقه دهد، و این بار او بود
خودروی ای ام سی پیسر (AMC Pacer)، در روز 9 اسفند ماه در سال 1353 خورشیدی برابر با روز 28 فوریه در سال 1975 میلادی، وارد نمایشگاه شد و شرکت خودروسازی آمریکن موتورز، پیسر را رسماً معرفی کرد. خودروی ای ام سی پیسر، به سرعت لقب جالب »کاسه ماهی پرنده «(Fishbowl Flying) را به خود اختصاص داد. خودروی ای ام سی پیسر، و سطح سی و هفت درصد شیشه ای آن، نقطه ضعف ای ام سی، نسبت به خودروهایی با
والتر د سیلوا (Walter de Silva) ایتالیایی در 21 سالگی در سال 1351 ش (1972 م) به عنوان یک طراح خودرو در فیات فعالیت خود را آغاز کرد. د سیلوا در روز 8 اسفند ماه در سال 1329 خورشیدی برابر با روز 27 فوریه در سال 1951 میلادی، در شهر لکو (Lecco) در ایتالیا متولد شد. والتر د سیلوا به سمت طراحی برای شرکت های خودروسازی بززرگ آلفارومئو (Alfa Romeo)، سیات (SEAT)، آئودی (Audi) و در نهایت گروه فولکس واگن
مخترع فرانسوی نیکلاس ژوزف کوگنو (Nicolas-Joseph Cugnot) که در روز 7 اسفند ماه در سال 1103 خورشیدی برابر با روز 26 فوریه در سال 1725 میلادی، به دنیا آمد، به عنوان خالق نخستین خودرو یا وسیله نقلیه خودکششی زمینی شهرت دریافت کرد. کاگنوت، عضو ارتش فرانسه، مدت‌ها بود که برای حمل تجهیزات سنگین در مسافت‌های دور به گاری های دو اسبه چرخدار تکیه می‌کرد. این شامل مواردی مانند توپخانه و تسلیحات بود. با خستگی اسب ها، سرعت او کاهش یافت
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
