نویسنده: حسین توکلی

ادوین سیول (Edwin Sewell)، 31 ساله، یک فروشنده مشتاق دایملر (Daimler) در اواخر دهه 1270 ش (دهه 1890 م) بود که در به نمایش گذاشتن شکل جدید حمل و نقل و ترابری بسیار علاقه مند بود. وقتی جیمز ریچر (James Richer) به نمایشگاه خود آمد، سیول می‌دانست که یک تست رانندگی نمایشی با خودرو در غرب لندن، نخستین خریدار خودرو را متقاعد می‌کند که خودرو دایملر برای خرید انتخاب درستی است. در حین پایین آمدن از گراوهیل (Grove Hill)، یک

آلن پروست (Alain Prost)، قهرمان چهار دوره مسابقات فرمول یک در روز 5 اسفند ماه در سال 1333 خورشیدی برابر با روز 24 فوریه در سال 1955 میلادی، متولد شد. آلن پروست راننده فرانسوی مسابقه اتومبیلرانی با سباستین فتل (Sebastian Vettel) در داشتن جایگاه سوم دارندگان بیشترین عنوان قهرمانی مسابقات فرمول یک برابر است. آنها در جدول دارندگان بیشترین عنوان قهرمانی مسابقات فرمول یک، پس از خوان مانوئل فانخیو که با پنج عنوان قهرمانی در جایگاه دوم دارندگان بیشترین عنوان

خوان مانوئل فانخیو (Juan Manuel Fangio)، راننده آرژانتینی خودروهای مسابقه ای، در دهه اول برگزاری مسابقات فرمول یک (Formula 1) بر مسابقات سلطه کامل داشت. او در دهه 1330 ش (1950 م) پنج بار قهرمان مسابقات جهانی رانندگان فرمول یک شد، رکوردی که به مدت چهل و هفت سال دست نخورده باقی ماند. آغاز افتخارات اسطوره : خوان مانوئل فانخیو خوان مانوئل فانخیو پنج بار قهرمان مسابقات جهانی رانندگان فرمول یک شد خوان مانوئل فانخیو (Juan Manuel Fangio)، راننده آرژانتینی

برخی کارشناسان می‌گویند که دوران نوین نسکار با اجرای مسایقه دیتونا 500 در سال 1348 ش (1970 م) آغاز شد. در آن زمان، خودروهای مسابقه ‌ای بسیار کمتر از مدل‌های پیشین خود بودند، زیرا خودروسازان آن‌ها را به طور ویژه برای پیست های مسابقات طراحی می کردند. البته، نسخه‌های قانونی خیابانی در نمایندگی‌های فروش یافت می‌شد، زیرا باید تعداد محدودی از آن ها از خطوط مونتاژ خارج می شدند تا واجد شرایط سری مسابقات شوند. پلیموث سوپربرد نخستین پیروزی نسکار

ریشه های ناسکار (NASCAR) را می توان در فروشندگان مشروبات قاچاق دوران ممنوعیت در آمریکا بررسی کرد. رانندگانی که الکل های غیرقانونی را تحویل خریداران دادند، به خودروهایی سریع نیاز داشتند که با آن از چنگ خودروهای پلیس بگریزند. بنابراین آنها خودروها و وسایل نقلیه خود را برای دستیابی به قدرت بیشتر با دست زدن به آنها تنظیم می کردند. پس از دوران ممنوعیت، این رانندگان همچنان به خودروهایی پر سرعت نیاز داشتند. آنها مسابقات سرعت را سازماندهی کردند تا

فروچو لامبورگینی (Ferruccio Lamborghini) بنیانگذار شرکت خودروهای اسپورت لامبورگینی، در روز 1 اسفند ماه در سال 1371 خورشیدی / شمسی برابر با روز 20 فوریه در سال 1993 میلادی، در سن 76 سالگی درگذشت. این تاجر در روز 8 اردیبهشت ماه درسال 1295 خورشیدی برابر با روز 28 آوریل در سال 1916 میلادی، در شهر کوچک رناتزو (Renazzo) در ایتالیا از پدر و مادری کشاورز، به دنیا آمد. آغاز راه فروچو لامبورگینی : بنیانگذار لامبورگینی فروچو لامبورگینی در شهر کوچک

زمانی که شورولت در در ماه سال 1331 خورشیدی / شمسی برابر با ژانویه سال 1953 میلادی، شورلت کار ساخت نمونه اولیه شورلت کوروت را تمام کرد، شرکت خودروسازی فورد می دانست که نیاز به پاسخی دارد که در سریع ترین زمان آماده شود. فورد برنامه ای را برای عرضه آنچه که در ماه آینده تبدیل به خودروی مفهومی فورد تاندربرد می شد، اعلام کرد. تبدیل یک ایده به واقعیت و محصولی که در واقعیت روی غلتک تولید و ساخت

ابر ستاره اتومبیلرانی و قهرمان مسابقات نسکار دیل ارنهارت (Dale Earnhardt) در روز 30 بهمن ماه درسال 1379 خورشیدی برابر با روز 18 فوریه در سال 2001 میلادی، در حادثه ای در دور نهایی مسابقات دایتونا 500  درگذشت. یک تصادف سه خودرویی باعث شد که خودروی شماره سه که خودروی دیل ارنهارت بود با دیوار برخورد کند. کالبد شکافی نشان داد که دیل ارنهارت بلافاصله از ترومای غیر نافذ فوت کرده است. تصادف دردناک فوق منجر به این امر شد

آلفرد پی اسلون (Alfred P. Sloan) پس از دریافت دیپلم خود در سال 1274 ش (1895 م) وارد دوره‌ای شد که از آن به عنوان ناامید کننده‌ ترین دوره زندگی خود یاد می ‌کرد. آن دوران در نهایت با کار به عنوان نقشه کش در شرکت هایت رولر برینگ، به پایان رسید. آلفرد پی اسلون در سال 1278 ش (1899 م)، مدیر کل آن شرکت شد و نقش بالقوه شرکت را در صنعت در حال گسترش خودروسازی تشخیص داد و

هنری لیلند (Henry Leland)، بنیانگذار کادیلاک و لینکلن، در روز 26 بهمن ماه درسال 1221 خورشیدی / شمسی برابر با روز 16 فوریه در سال 1843 میلادی، به دنیا آمد. هنری لیلند حرفه مهندسی حرفه ای خود را در صنعت تولید و ساخت اسلحه آغاز کرد. نگاه استثنایی هنری لیلند به ابزارسازی و ساخت و قابلیت تعویض قطعات باعث شد که او و شریکش رابرت فالکونر، شرکت تولیدی لیلند و فالکونر  را در دیترویت تأسیس کنند. به زودی هنری لیلند،