نویسنده: حسین توکلی

اداره فدرال قیمت گذاری ایالات متحده آمریکا یا اداره مدیریت قیمت (OPA) نخستین برنامه سهمیه بندی خود را برای حمایت از تلاش های ایالات متحده آمریکا در جنگ جهانی دوم، در روز 6 دی ماه در سال 1320 خورشیدی برابر با 27 دسامبر در سال 1941 میلادی، شروع کرد و ایالات متحده آمریکا جیره بندی تایرهای خودرو در جنگ جهانی دوم را رسماً آغاز کرد. اداره مدیریت قیمت، تعداد تایرهایی را که هر راننده خودرو می توانست داشته باشد به

آغاز نیسان، شرکت نیسان می تواند ریشه های خود را در کارخانه نخستین خودروساز ژاپنی یعنی خودروسازی کواشینشا موتور (Kwaishinsha Motor Car Works) ردیابی و پیدا کند. جایی که سه سرمایه گذار اصلی این شرکت، اولین خودروی خود را دات (DAT) مخفف نام خانوادگی شان، نامگذاری کردند. آغاز نیسان خودروساز بزرگ خودرو دات (DAT) در سال 1293 ش (1914 م) وارد بازار شد شرکت نیسان می تواند ریشه های خود را در کارخانه نخستین خودروساز ژاپنی یعنی خودروسازی کواشینشا موتور

لوییس شورلت (لویی شورله) همنام شرکت خودروسازی شورلت، در روز 4 دی ماه در سال 1257 خورشیدی برابر با 25 دسامبر در سال 1878 میلادی، در سوئیس متولد شد. شورلت اوایل بزرگسالی خود را با کار در مغازه‌های مختلف گذراند و سپس به نیویورک نقل مکان کرد. در آنجا به او فرصتی داده شد تا مهارت‌های مهندسی خودرو خود را تقویت کند.  لویی شورلت به زودی اشتیاق خود به رانندگی را کشف کرد.  تولد اسطوره خودرو : لوییس شورلت لوییس

بیل میچل (Bill Mitchell) طراح خودرو و طراح کوروِت جدید، در روز 3 دی 1340 خورشیدی برابر با 24 دسامبر سال 1961 میلادی، هدیه کریسمس خود را از خودروسازی جنرال موتورز دریافت کرد. هدیه کریسمس هنگامی بود که دو طرح او برای تولید، برگزیده و انتخاب شدند.  هدیه کریسمس هدیه کریسمس هنگامی بود که دو طرح میچل برای تولید، برگزیده شدند.  بیل میچل (Bill Mitchell) طراح خودرو و طراح کوروِت جدید، در روز 3 دی 1340 شمسی برابر با  24

در آن روز خاص خودروی رولزرویسی به وودرو ویلسون رئیس­ جمهور سابق ایالات ­متحده هدیه داده شد. خودرو رولزرویس­ اسپرینگفیلد تورینگ ­سیلور گوست ­آکسفورد که 40/50 اسب بخار قدرت داشت، توسط طرفداران و حامیانی که ناشناس باقی­مانده بودند، به مناسبت تولد ویلسون به او اهدا شد تولد پرزیدنت داشتن تولد در فصل تعطیلات و ایام تعطیل برای افرادی که می ترسند دیگران روز خاص زندگی آنها را فراموش کنند، می­ تواند امری دشوار و دلهره ­ای ترسناک باشد. اما هیچ

شورولت شِوی­ نوا نسلی از خودروها هستند که در بخش شورولت کارخانه خودروسازی جنرال موتورز در چهار نسل طی سال­های 1341 ش تا 1358 ش تولید شدند. شِوی­ نوا که در سال 1341 ش معرفی شد، برای رقابت با فورد فالکون وارد بازار شد.  طراحان این خودرو از فالکون تقریباً به عنوان الگویی برای طراحی هر جنبه ­ای از ساختار خودرو بهره بردند. آخرین شِوی نوا نیز در سال 1357 ش خط مونتاژ کارخانه را ترک کرد. شورولت شِوی­ نوا

ژنرال آمریکایی جورج اس. پَتِن در کنار راننده مورد علاقه‌اش، سوار خودرو شده بود. اما کردار محبت ­آمیز او نسبت به حیوانی بی­زبان، تبدیل به فاجعه ­ای مرگبار شد. آغازی بر پایان یک ژنرال ژنرال آمریکایی جورج اس. پَتِن (پاتون) (George S. Patton) در روز 30 آذر 1324 خورشیدی برابر با 21 دسامبر 1945 میلادی، در کنار راننده مورد علاقه‌اش، سرباز وظیفه هابرت گای (Hobart Gay) سوار خودرو شده بود که متوجه گردید که سگی متعلق به راهنمای شکار آنهاست،

در روز در 28 آذر 1351 خورشیدی برابر با 19 دسامبر 1972 میلادی، آخرین ماموریت خودروی ماهنورد (LRV) روی سطح ماه به پایان رسید. سفینه آپولو 17، سفر خود را به خانه آغاز کرد و آخرین وسیله­ نقلیه ماهگرد را پشت سر رها کرد و بر سطح ماه تنها گذاشت. آخرین خودروی ماهنورد در روز در 28 آذر 1351 خورشیدی برابر با 19 دسامبر 1972 میلادی، آخرین ماموریت خودروی ماهنورد (LRV) روی سطح ماه به پایان رسید. سفینه آپولو 17،

سوپربرد پلیموث فقط یک وظیفه داشت آنهم تسلط بر ناسکار بود. آخرین پلیموث سوپربرد را در روز 24 آذر 1348 خورشیدی برابر با 15 دسامبر سال 1969 میلادی، از خط مونتاژ خارج شد. داستان سوپربرد پلیموث   داستان سوپربرد پلیموث (Plymouth Superbird) و توسعه آن نسبتاً برای همه شناخته شده است، بنابراین ما وارد جزئیات سنگین آن نمی شویم. به طور خلاصه باید اشاره کرد که سوپربرد پلیموث فقط یک وظیفه داشت آنهم تسلط بر ناسکار (NASCAR) بود، و این

سطح اصلی مسیر در پیست سرعت ایندیاناپولیس موتور ترکیبی بی‌رحمانه از سنگ آهک، شن، قیر و روغن بود و در نخستین روز مسابقه اتومبیلرانی در پیست، دو راننده، دو مکانیک و دو تماشاگر در تصادفاتی که عاملش سطح نامناسب پیست عنوان شد، کشته شدند. پیست مسابقات اتوموبیلرانی ایندیاناپولیس موتور  برخلاف نام مستعاری که امروزه به آن نامیده می شود، سطح اصلی مسیر در پیست مسابقات اتوموبیلرانی ایندیاناپولیس موتور، ترکیبی بی‌رحمانه از سنگ آهک، شن، قیر و روغن بود.  نتیجه آن،