نویسنده: مرصاد رنگرز

سید احمدحسینی رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی و ماشین آلات تهران در جلسه کمیسیون مالیاتی اتحادیه با نمایندگان سازمان امور مالیاتی گفت: اصناف در اشتغالزایی، دوران تحریم و مشکلات کرونایی در کنار دولت بودند اما دولت چه رفتاری در قبال اصناف دارد؟     به گزارش قطعات خودرو، وی با طرح این پرسش ادامه داد: ما از قانون تمکین می‌کنیم اما واقعا قانون به صورت اجرایی نوشته می‌شود؟ آیا افزایش بودجه باید به دوش اصناف گذاشته شود؟ متاسفانه صدا

علی اکبر بخشی از اعضای هیات مدیره سابق اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی و کمیسیون مالیاتی اتحادیه در جلسه این کمیسیون با هیات مدیره جدید و نمایندگان سازمان امورمالیاتی با تشریح وضعیت مالیاتی در دوره‌های گذشته اتحادیه گفت: شرایط به سرعت در حال تغییر است و باید همه تلاش خود را انجام دهیم تا مشکلات و موانع را با همکاری یکدیگر از پیش روی همکاران صنفثی برداریم     به گزارش قطعات خودرو، این فعال صنف فروشندگان لوازم یدکی در

قانون پایانه‌های فروشگاهی و سامانه مودیان سال 1398 در مجلس شورای اسلامی به تصویب رسید و بحث آن در کشور از سال 1382 مطرح شده است. این طرح در واقع از سوی سازمان امور مالیاتی انجام خواهد شد و به نوعی جایگزین روندهای فعلی برای احصا مالیات اشخاص حقوقی و همچنین کسبه خواهد بود.   موضوع مالیاتی از گذشته تا به امروز موضوع اصلی صنف فروشندگان لوازم یدکی و ماشین آلات تهران بوده تا جایی که تنها اتحادیه‌ای که از

حسن بشارت‌نیا مدیر مسئول ماهنامه قطعات خودرو در جلسه کمیسیون اقتصادی اتحادیه با اشاره به نقش رسانه و انتقاد از عملکرد هیات مدیره گذشته گفت: مسائل کوچک منافع بزرگ را از بین می‌برد و متاسفانه شرایط امروز را باید از سال 1382 جستجو کنیم زیرا خیلی از مسائلی که امروز مطرح است از آن‌ سال‌ها سنگ بنای آن گذاشته است و یکی از موارد آن صندوق‌های فروشگاهی است.   به گزارش قطعات خودرو؛ این فعال رسانه‌ای ادامه داد: مسئله‌ای که

نادر روان از اعضای کمیسیون اقتصادی اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی و ماشین آلات در جلسه هیات مدیره جدید با این کمیسیون ضمن تبریک به اعضای جدید گفت: هیات مدیره گذشته افراد بسیار تاثیرگذار و بزرگی در جامعه صنفی کشور بودند و هر کدام به نوبه خود وزنه‌های بزرگی برای صنف ما بودند و همه قابل احترام هستند اما مهم‌ترین مسئله کارگروهی است.   به گزارش قطعات خودرو؛ این فعال با سابقه صنفی ادامه داد: متاسفانه در صنف ما کار

کازرونی از اعضای کمیسیون اقتصادی در جلسه این کمیسیون با هیات مدیره جدید گفت: مسئله ما در کمیسیون اقتصادی علمی است، باید توجه کنیم که کد شناسه کالا هزینه واردات را بالا برده و متاسفانه هزینه‌های واردات قانونی بسیار بالا رفته و دلیل آن هزینه خرید کالا، تامین ارز و وثیقه‌ای است که از بازرگان گرفته می‌شود.   به گزارش قطعات خودرو؛ این فعال صنف لوازم یدکی ادامه داد: وقتی هزینه واردات قانونی بالا می‌رود، تنها کسی که از این

مردم کوفه پس از  اطلاع از مرگ معاویه و عدم بیعت امام حسین(ع) با یزید، نامه‌هایی برای آن حضرت نوشتند تا از ایشان بخواهند به سمت کوفه رفته و رهبری امت اسلامی را به عهده بگیرند؛ از جمله دلایل این اقدام از سوی کوفیان انزجار و نوعی تنفر است که آنها از حکومت شام داشتند.   بسیاری از منابع تاریخی حجم نامه‌های ارسالی به جانب امام حسین (ع) را حدود ۱۲ هزارنامه نوشته‌اند و البته ذکر این نکته نیز از

قطعات خودرو با توجه به اجرایی شدن طرح شناسه کالا و آغاز برخوردها از 15 مرداد ماه از سوی سازمان تعزیرات و دستگاه‌های نظارتی برای بررسی شرکت‌های فعال در این طرح به بررسی تعداد شناسه کالا صادر شده در بخش قطعات خودرو و لوازم یدکی پرداخته است.   لنت ترمز لنت ترمز به عنوان یکی از کالاهای لوازم یدکی که اهمیت زیادی نیز در امنیت خودرو دارد و شرکت‌های متعددی در بخش تولید و بازرگانی آن فعال هستند و عمده