نویسنده: سارا رستگار

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا، در سال گذشته خودروسازان سالی پر از فراز و نشیب‌ را تجربه کردند. علیرغم اینکه مدیران عامل ایران‌خودرو و سایپا به سبب عدم موفقیت در جامه عمل پوشاندن به وعده‌هایی همچون افزایش تولید، بهبود کیفیت، کاهش خودروهای ناقص و… جای خود را به مدیران جدید داند اما تا پایان سال نیز صنعت خودرو بار مشکلاتش را به دوش کشید. هرچند سال ۱۴۰۰ برای صنعت خودرو چندان خوب نبود و خوب هم تمام

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، حجت السلام سیدجواد حسینی کیا در گفت و گو با خبرنگار پارلمانی بازار، از تهیه پیش نویس طرح «سند تحول در صنعت خودروسازی» در مجلس خبر داد و گفت: طرح تحول در صنعت خودروسازی در دستور کار کمیسیون صنایع و معادن مجلس قرار دارد. وی تاکید کرد: ما پیرو بررسی این طرح ،درپایان سال گذشته دو الی سه جلسه برگزار کردیم. این نماینده مجلس تصریح کرد: پیرو بررسی این طرح در مجلس

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، بررسی اطلاعات منتشر شده توسط وزارت صمت نشان می‌دهد دو خودروساز بزرگ کشور سال ۱۴۰۰ در مجموع نزدیک به ۶۸‌هزار و ۸۰۰ دستگاه انواع خودروی تجاری سبک و سنگین تولید کرده‌اند، این در حالی است که این خودروسازان در سال پیش از آن در مجموع نزدیک به ۶۹‌هزار و ۶۰۰ دستگاه از محصولات یاد شده را در خطوط تولید خود تکمیل کرده‌اند. ایران‌خودرویی‌ها در سال ۱۴۰۰ در مجموع بیش از ۷‌هزار

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، طبق فرمان ۸ ماده‌ای رئیس‌جمهور، بخشی از سهام ایران خودرو و سایپا باید حداکثر تا پایان شهریور امسال تعیین‌تکلیف شود و این در حالی است که طبق اعلام وزیر صنعت، معدن و تجارت، فعلا بناست سهام به اصطلاح تودلی خودروسازان واگذار شود. اسفند سال گذشته بود که ابراهیم رئیسی با حضور در ایران خودرو، فرمان ۸ ماده‌ای برای خودروسازی کشور صادر کرد و یکی از بندهای آن، به فروش سهام دولتی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اتاق اصناف تهران، عليرضا نيک آئين، رئيس اتحاديه صنف تعميرکاران خودرو تهران با اشاره به نامگذاري سال جديد از سوي مقام معظم رهبري به سال “توليد، دانش بنيان و اشتغال آفرين“ بيان کرد: اين امر نشان دهنده اهميت اقتصاد به عنوان اولويت نخست کشور است؛ لذا همگي بايد تلاش کنيم بسترها و راهکارهاي مناسب براي تحقق عملي شعار امسال را فراهم سازيم. نيک آئين افزود: طراحي و ساخت اولين استارت آپ تخصصي اتاق اصناف

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، قیمت انواع خودروهای تولید شده توسط شرکت های خودروساز ایرانی در بیست و یکم فروردین ۱۴۰۱ به شرح زیر است: قیمت روز خودروهای ایران خودرو قیمت (ریال) بازار قیمت کارخانه(ریال) وانت آریسان ۱.۹۴۰.۰۰۰.۰۰۰ ۱.۲۰۵.۶۰۰.۰۰۰ سمند LX ۲.۷۸۰.۰۰۰.۰۰۰ ۱.۵۵۴.۵۰۰.۰۰۰ سمند EF۷ ۲.۹۹۰.۰۰۰.۰۰۰ ۱.۵۵۸.۶۲۷.۰۰۰ سمند سورن پلاس ۳.۲۴۰.۰۰۰.۰۰۰ ۲.۴۰۰.۰۰۰.۰۰۰ دنا تیپ ۱ ۳.۷۲۰.۰۰۰.۰۰۰ ۲.۰۲۹.۶۰۰.۰۰۰ دناپلاس تیپ ۱ ۴.۱۳۰.۰۰۰.۰۰۰ — دناپلاس توربو ۴.۶۴۰.۰۰۰.۰۰۰ ۳.۳۵۰.۹۶۰.۰۰۰ پژو ۴۰۵ GLX دوگانه سوز ۲.۸۹۰.۰۰۰.۰۰۰ ۱.۴۵۰.۴۸۰.۰۰۰ پژو پارس ۲.۹۹۰.۰۰۰.۰۰۰ ۱.۶۴۰.۴۰۰.۰۰۰ پژو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از تجارت‌نیوز، برخی رسانه‌ها مدعی هستند که صنعت خودروسازی کشور با وجود ۶۰ سال تجربه هنوز توان بومی‌سازی یک ساختار تشکیل‌ دهنده خودروها را که بخش‌های فنی مختلف یک خودرو را شامل می‌شود، ندارد. دلیل چیست؟ چرا خودروسازان کشور با ۶۰ سال تجربه پلتفرم بومی ندارند؟ فربد زاوه، کارشناس خودرو در گفتگو با تجارت‌نیوز گفت: صنعت خودروسازی مانند سایر فعالیت‌ها مثل بافت فرش نیست که باید بومی‌سازی شود. صحبت از ساخت پلتفرم بومی عقلانی نیست. اگر

به گزارش قطعات خودرو به نقل از «اخبار خودرو»،بررسی روغن‌موتور از روی میله گیج‌روغن یا در اصطلاح Dipstick شاید کمی ساده‌انگارانه به‌نظر برسد، اما شیوه‌ای ارزان و سریع است. تنها یک مشکل وجود دارد و آن داشتن اطلاعات کامل برای تحلیل درست وضعیت روغن روی میله اندازه‌گیری است. در ادامه پنج نکته اساسی ولی آسان در مورد خواندن میله روغن‌موتور را ارائه می‌دهیم. بازیابی دیپ‌استیک در حالی که موتور داغ است، خودرو را پارک و موتور را خاموش کنید. چند

به گزارش قطعات خودرو به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، ایلان ماسک می‌گوید: کارخانه آستین تسلا ساخت سایبرتراک را در سال 2023 آغاز خواهد کرد و به‌عنوان «پرتیراژترین کارخانه خودروسازی در آمریکا» خواهد بود. ماسک  گفت: “ما به جایی خواهیم رفت که هیچ شرکتی در تاریخ بشریت به آن دست نیافته است. ” گیگا تگزاس که برای اولین بار در سال ۲۰۲۰ معرفی شد، کارخانه‌ای است که قرار است سایبرتراک را بسازد و مساحتی به اندازه ۲۵۰۰ هکتار دارد. اخیراً،