دسته‌بندی: اخبار

عضو اتاق بازرگانی تهران می‌گوید: دولت سیزدهم برای بازگرداندن آرامشی نسبی به اقتصاد ایران، باید لااقل برای شش معضل مهم و جدی راهکار پیدا کند.

قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از دنیای اقتصاد: آمار تولید بهار از ضربه خاموشی‌ها به صنایع بزرگ حکایت دارد. فولادخام، پتروشیمی و سیمان از جمله کالاهای منتخب هستند که میزان تولید آنها در خرداد (با اوج‌گیری قطعی برق) نسبت به اردیبهشت‌ماه کاهش یافته است. خسارت خاموشی‌ها برای یک گروه از صنایع، ۱۵۰میلیون تومان برای هر ساعت برآورد شده است. چالش تامین برق دو دهه قدمت دارد.

قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از ایسنا: ایسنا/البرز مدیرعامل شرکت مهندسی و ساخت برق و کنترل مپنا (مکو) گفت: در ساخت پیشرانه خودروی برقی امروز به مرحله‌ای رسیده‌ایم که تمام اجزای داخلی خودروی برقی توسط مهندسان داخلی تولید می‌شود.

قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از دنیای اقتصاد: روزنامه «دنیای‌اقتصاد» در شماره ۵۲۱۹ خود به تاریخ ۲۳ تیرماه مطلبی را تحت‌عنوان تاوان بوروکراسی در گمرکات درج کرد و از مصائب تجار و بازرگانان و واحدهای تولیدی در امر واردات سخن گفت. نویسنده گزارش، گزاره‌های درستی از بوروکراسی موجود در امر تجارت خارجی ارائه داده و من‌جمله به سندی به نام ثبت‌سفارش اشاره داشته است که موجبات بروز مشکلات و هزینه‌های زیادی در امر واردات شده است. ثبت‌سفارش، این واژه نامانوس در تجارت خارجی بین‌المللی ولی آشنا و دردسرساز برای تجار ایرانی چیست؟

قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از دنیای اقتصاد: مساله تا‌مین و توزیع برق و چالش‌هایی که قطعی برق برای صنایع ایجاد کرده، در شورای گفت‌وگوی بخش خصوصی پایتخت مورد بحث و بررسی قرار گرفت. آنچه در این نشست جالب بود، میزان خسارت وارده هر ساعت خاموشی به صنایع متوسط بود. دبیر سندیکای صنعت برق در این نشست گفت: هر ساعت خاموشی، حدود ۱۵۰میلیون تومان به صنایع متوسط خسارت وارد ‌می‌کند. همچنین اگر ۳۰ساعت خاموشی در ماه برای یک واحد تولیدی متوسط رخ دهد، این واحد صنعتی در طول ماه با ۵/ ۴میلیارد تومان خسارت مواجه خواهد شد. در نهایت در این جلسه جبران این‌ خسارت‌ها، انتظام‌بخشی به قطعی برق، برنامه‌ریزی برای افزایش سرمایه‌گذاری و جلوگیری از تکرار این مساله مورد تا‌کید قرار گرفت. همچنین پژوهشی که معاونت کسب‌و‌کار اتا‌ق در این باره تدوین کرده بود، ارائه شد.

قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از دنیای اقتصاد: پربارترین اتحاد خاورمیانه میان عربستان سعودی و امارات با امیال و جاه‌طلبی‌های اقتصادی طرفین به محک آزمون گذاشته شده است. هرچند دو طرف همچنان دستورکارهای مشترک ژئوپلیتیک دارند.

قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از دنیای اقتصاد: داستان سقوط ونزوئلا به هرج‌ومرج سیاسی و اقتصادی در سال‌های اخیر حکایتی هشدار‌دهنده از تاثیرات خطرناکی است که منابع زیرزمینی می‌تواند برای کشورهای در حال توسعه داشته باشد. آنچه پس از این می‌خوانید، بخش دوم گزارشی با همین عنوان است که ۱۳ تیرماه در روزنامه «دنیای‌اقتصاد» به چاپ رسید.

قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از دنیای اقتصاد: بررسی آمار منتشر شده تولید شرکت‌های خودروساز در خردادماه نشان می‌دهد خودروسازان خصوصی رشدی حول و حوش ۲۱ درصدی را به نسبت مدت مشابه سال گذشته در کارنامه خود ثبت کردند.از میان ۱۴ خودروساز خصوصی حاضر در کشور در فصل بهار ۱۴۰۰ نیمی از آنها هیچ خودرویی را در خطوط خود تولید نکردند اما نیمی دیگر در مدت زمان یاد شده توانسته اند در مجموع حدود ۱۰ هزار و ۱۰۰ دستگاه خودرو را تولید کنند.در شرایطی که در خرداد ماه سال گذشته از مجموع ۱۴ شرکت خودروساز خصوصی ۹ شرکت خطوط تولید خود را فعال نگه داشته بودند با این حال جمع تولید آنها ۸ هزار و ۳۰۰ دستگاه بوده است.اما سه شرکت خودروساز خصوصی بزرگ کشور یعنی مدیران خودرو، کرمان موتور و بهمن به ترتیب بیشترین تیراژ را در انتهای بهار سال جاری به نام خود ثبت کردند.در شرایطی که بیشترین تیراژ تولید تا پایان خرداد سال جاری در اختیار مدیران خودرو قرار دارد با این حال این خودروساز افت تولید را به نسبت مدت مشابه سال گذشته در کارنامه خود ثبت کرده است.

قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از دنیای اقتصاد: پس از سال‌ها گمانه‌زنی‌های مختلف مبنی بر اینکه آیا سدان‌ها، وانت‌ها و خودروهای شاسی‌بلند مجهز به باتری‌های قدرتمند می‌توانند جایگزین خودروهای بنزین‌سوز یا گازسوز شوند و موجب کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای شوند، تغییر به سمت وسایل نقلیه الکتریکی در حال افزایش است.

قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از دنیای اقتصاد: بسیاری از کارشناسان مسائل اقتصادی معتقدند که کشورهایی که از تجارت بازتری برخوردارند، نقش بیشتری در تجارت جهانی ایفا می‌کنند و از ضریب رشد بالاتری سود می‌جویند تا کشورهایی که اقتصاد بسته‌تری دارند. در میان بسیاری از رهبران کشورهای صنعتی و فن سالاران بین‌المللی صندوق بین‌المللی پول، بانک جهانی و سازمان تجارت جهانی نیز این باور وجود دارد که صرفا با آزادسازی و خصوصی‌سازی اقتصادهای ناکارآمد کشورهای فقیر و عقب مانده، فرآیند سرمایه داری مدرن می‌تواند در آن کشورها ظهور کند.