جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

دسته‌بندی: اخبار

اثرات بورسی آزادسازی واردات خودرو

همزمان با مطرح شدن احتمال تصویب طرح آزادسازی خودرو، پیش‌بینی‌هایی در خصوص کاهش قیمت خودروهای وارداتی به گوش می‌رسد. این در حالی است که وزیر صمت این موضوع را منتفی دانسته است. با این حال خبر بررسی طرح آزادسازی واردات خودرو در دو هفته اخیر بازار این کالای پرمخاطب را وارد فاز رکودی کرده است؛ در حالی که تا قبل از این طرح زمزمه افزایش قیمت خودرو به گوش می‌رسید. اما آزادسازی واردات خودرو چه اثری بر زیرمجموعه‌‌‌های این صنعت در بازار سهام می‌‌‌گذارد؟

تداوم زیان انباشته در سایپا

گروه خودروسازی سایپا به عنوان دومین شرکت بزرگ خودروسازی ایران با قدمتی بیش از ۵۵سال، در تولید انواع خودروهای سبک و سنگین فعالیت می‌کند.این خودروساز در سال ۱۳۴۴با سرمایه ۱۶۰میلیون ریالی در زمینی به مساحت ۲۴۰هزارمتر مربع و زیر بنای ۲۰هزارمتر مربع تاسیس شد. مساحت فعلی این شرکت بیش از ۴۱۵هزار متر مربع است و سرمایه آن به بیش از ۱۹۵هزار میلیارد ریال می‌رسد. سایپا با دراختیار داشتن اکثریت سهام پارس خودرو، زامیاد و سایپادیزل در بخش تولید و از طریق شرکت‌های سازه‌گستر، مگاموتور، مالیبل سایپا، پلاسکوکارسایپا، سایپا آذین، سایپا پرس و… اقدام به تامین نیازهای تولید خود می‌کند. در مجموع ۵۰درصد از نیازهای تولیدی سایپا از طریق گروه‌های زیرمجموعه تامین می‌شود. این شرکت هم‌اکنون با بیش از ۱۱۰۰نمایندگی فروش و خدمات در ۲۷۰شهر ایران اقدام به خدمت‌رسانی به مشتریان خود می‌کند.

بازار خودرو در تب‌وتاب ریزش قیمت‌

ابتدای تیر ۹۷ به دستور وزیر وقت صنعت، معدن و تجارت، واردات خودرو ممنوع شد، این در حالی است که تا پیش از این، سالانه بین ۷۰ تا ۱۰۰ هزار خودرو وارد کشور می‌شد. این امر همزمان با تحریم صنعت خودرو کشور به دستور رئیس‌جمهوری وقت امریکا (مرداد ۹۷) بود. کاهش تیراژ تولید همراه با ممنوعیت واردات، بازار خودرو را بستری برای سوداگری کرد.

اخبار

اثرات بورسی آزادسازی واردات خودرو

همزمان با مطرح شدن احتمال تصویب طرح آزادسازی خودرو، پیش‌بینی‌هایی در خصوص کاهش قیمت خودروهای وارداتی به گوش می‌رسد. این در حالی است که وزیر صمت این موضوع را منتفی دانسته است. با این حال خبر بررسی طرح آزادسازی واردات خودرو در دو هفته اخیر بازار این کالای پرمخاطب را وارد فاز رکودی کرده است؛ در حالی که تا قبل از این طرح زمزمه افزایش قیمت خودرو به گوش می‌رسید. اما آزادسازی واردات خودرو چه اثری بر زیرمجموعه‌‌‌های این صنعت در بازار سهام می‌‌‌گذارد؟

اخبار

تداوم زیان انباشته در سایپا

گروه خودروسازی سایپا به عنوان دومین شرکت بزرگ خودروسازی ایران با قدمتی بیش از ۵۵سال، در تولید انواع خودروهای سبک و سنگین فعالیت می‌کند.این خودروساز در سال ۱۳۴۴با سرمایه ۱۶۰میلیون ریالی در زمینی به مساحت ۲۴۰هزارمتر مربع و زیر بنای ۲۰هزارمتر مربع تاسیس شد. مساحت فعلی این شرکت بیش از ۴۱۵هزار متر مربع است و سرمایه آن به بیش از ۱۹۵هزار میلیارد ریال می‌رسد. سایپا با دراختیار داشتن اکثریت سهام پارس خودرو، زامیاد و سایپادیزل در بخش تولید و از طریق شرکت‌های سازه‌گستر، مگاموتور، مالیبل سایپا، پلاسکوکارسایپا، سایپا آذین، سایپا پرس و… اقدام به تامین نیازهای تولید خود می‌کند. در مجموع ۵۰درصد از نیازهای تولیدی سایپا از طریق گروه‌های زیرمجموعه تامین می‌شود. این شرکت هم‌اکنون با بیش از ۱۱۰۰نمایندگی فروش و خدمات در ۲۷۰شهر ایران اقدام به خدمت‌رسانی به مشتریان خود می‌کند.

اخبار

بازار خودرو در تب‌وتاب ریزش قیمت‌

ابتدای تیر ۹۷ به دستور وزیر وقت صنعت، معدن و تجارت، واردات خودرو ممنوع شد، این در حالی است که تا پیش از این، سالانه بین ۷۰ تا ۱۰۰ هزار خودرو وارد کشور می‌شد. این امر همزمان با تحریم صنعت خودرو کشور به دستور رئیس‌جمهوری وقت امریکا (مرداد ۹۷) بود. کاهش تیراژ تولید همراه با ممنوعیت واردات، بازار خودرو را بستری برای سوداگری کرد.

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.