جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

دسته‌بندی: اخبار

کیفیت و ایمنی در صنعت خودروسازی ایران

به گزارش« قطعات خودرو »  به نقل از دنیای خودرو: فولادی که به‌صورت متداول در محصولات داخلی ما استفاده می‌شود، فولاد نرمی است که ۳۵۰مگاپاسکال تحمل دمش دارد. این در حالی است که حتی در خودروهای ارزان و اقتصادی فولکس‌واگن و تویوتا، فولادهایی به‌کار رفته که ۱۲۰۰ تا ۱۵۰۰ مگاپاسکال تحمل دَمش دارند. ۷۰درصد ایمنی خودرو به همین مواد تشکیل‌دهنده بدنه برمی‌گردد تولید محصولات ارزان یا تولید خودروهای اقتصادی که بتواند برای همه اقشار مردم قابل‌دسترس باشد، یکی از وظایف شرکت‌های

پیش نیاز جهش تولید در صنعت خودرو چیست؟

به گزارش « قطعات خودرو »  به نقل از قطعه نیوز: یک عضو هیئت‌مدیره انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان گفت: در حال حاضر مطرح شدن موضوع جهش تولید در صنعت خودرو فرصت خوبی را برای رشد این صنعت فراهم آورده است و در این راه باید به فراهم کردن زیرساخت‌های لازم وتقویت امکانات موجود در این صنعت توجه ویژه صورت بگیرد.  امید رضایی بیان کرد: قطعه‌ساز تامین‌کننده ۷۵ درصد از قطعات یک خودرو است و با توجه به این نکته می‌بینیم

کابل خودرو سبزوار

شركت سهامی خاص صنعتي رضا در سال 1352 درمشهد تاسیس شد. این شرکت درسال۱۳۵۷ به شركت قطعات اتومبيل ايران تغيير نام پيدا كرد و در تاريخ۱۳۷۰/۰۷/۳۰ طبق تصمیمات مجمع عمومی فوق العاده شركت از سهامي خاص به سهامي عام تبديل گرديد. در سال۱۳۸۲ نماد شرکت در بورس بازگشایی و فعالیت مجدد آن آغازگردید و در سال۱۳۸۳ به شرکت گروه صنعتی قطعات اتومبیل ایران تغییر نام یافته و به تالاراصلی بورس” اوراق بهادارتهران”راه یافت. شركت كابل خودرو سبزوار (SKC) در سال ۱۳۶۴

شرکت قطعه گستر بارمان کیمیا

شرکت قطعه گستر بارمان کیمیا نماینده رسمی و انحصاری خدمات پس ازفروش تسمه هایContitech آلمان در بازار قطعات یدکی خودرو ایران، با تقدیر از استقبال گرم و شایان توجه همکاران عزیز و مشتریان گرامی ازمحصولات ارائه شده،به جهت ایجاد اطمینان خاطر بیشتر و جلوگیری از هرگونه سوءاستفاده اعلام می دارد که درآینده بسیار نزدیک این محصولات با برچسب و هولوگرام فارسی این شرکت به عزیزان ارائه می گردد. این بدان معناست که تسمه های ارائه شده با مارک Contitech بدون

زیبایی را به شهر بازگردانیم

گفت وگو بارئیس اتحادیه صنف دارندگان تعمیرگاه مجاز، اتو سرویس ، توقفگاه ، پارکینگ و کارواش های تهران : اتحادیه‌­ای وسیع با اهمیت، ارزش آفرین و افقی روشن  اتحادیه صنف دارندگان تعمیرگاه مجاز، اتو سرویس ، توقفگاه ، پارکینگ و کارواش های تهران، یکی از قدیمی ترین اتحادیه های صنفی تهران است. این اتحادیه در سال 1333 تاسیس شد. اما رسته هایی که زیر نظر آن هستند در دو گروه قابل دسته بندی هستند گروه اول تعمیرگاه های مجاز و

واردات خودرو با ارز ایرانیان خارج از کشور در فضای شعاری ممکن نیست

مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفت و گو با خبرنگار « قطعات خودرو »  با اشاره به موضوع واردات خودرو با ارز ایرانیان خارج از کشور اظهار کرد: 9 پیشنهاد در زمینه واردات توسط انجمن وارد کنندگان خودرو به مجلس شورای اسلامی ارائه شد که یکی از این موارد، واردات بر اساس ارز ایرانیان خارج از کشور بود. دادفر بیان کرد: زمانی که از افراد وشرکت‌ها و نهادهای مختلف، علت متوقف شدن واردات خودرو و انحصاری کردن بازار

سوء مدیریت داخلی فاجعه بارتر از تحریم‌های خارجی

فعال با سابقه صنعت قطعه‌سازی در گفتگو با « قطعات خودرو » مطرح کرد؛ کیومرث فارسیان فعال با سابقه صنعت قطعه‌سازی، معتقد است قطعه‌سازان کشور قادرند با وجود تحریم‌های خارجی با حمایت مسئولان قطعات و نیازهای کشور را تامین کنند و تحریم‌ها را به فرصت تبدیل نمایند.مدیر عامل شرکت شناپ با اشاره به اینکه ما سازنده قطعات جلوبندی خودروهای سبک، نیمه سنگین، سنگین و کشاورزی و تحت لیسانس ZF – LM هستیم در گفتگو با خبرنگار”قطعات خودرو” گفت: برای تولیدات

پژو خودروساز معتبری نیست

به گزارش«  قطعات خودرو »  به نقل ازقطعه نیوز: در‌حالی‌که هنوز توافق هسته‌ای و برجام احیا نشده و تحریم‌ها علیه خودروسازی کشور نیز کماکان برقراراست، برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی از همین حالا موضع خود را در قبال همکاری‌های خارجی آتی در این صنعت، اعلام کرده‌اند. آن‌طور که روح‌الله ایزدخواه ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس عنوان کرده، همکاری با پژو یک تصمیم سیاسی بوده و این شرکت فرانسوی خودروساز به‌اصطلاح تاپ و تراز ‌اولی دردنیا به‌حساب نمی‌آید. به گفته وی،

تیراژ کم خودروسازان خصوصی، مانع داخلی سازی قطعات

به گزارش « قطعات خودرو» به نقل از پرشین خودرو : سخنگوی انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور معتقد است سازندگان قطعات مطابق قرارداد، تامین قطعات همه خودروسازان را بدون مشکل و به موقع تامین می کنند. تعامل خودروسازان خصوصی با تولیدکنندگان قطعات در حالی به گفته کارشناسان محدود است که این موضوع دلایل مختلفی را شامل می شود که اصلی ترین آن اقتصادی نبودن همکاری در این بخش است. بر این اساس کارشناسان و فعالان صنعت قطعه

آیا ادغام قطعه سازان کوچک، نتیجه بخش است؟!

به گزارش « قطعات خودرو» به نقل از قطعه نیوز: تجمیع قطعه‌سازی‌های کوچک موضوعی است که چندین بار از زبان مسئولان شنیده شده است و در سال‌های پیش در مواردی هم به اجرا رسیده است. هفته گذشته نیز در جلسه کمیسیون حمایت تولید ملی با فعالان صنعت خودرو، منوچهر منطقی دبیر ستاد توسعه فناوری‌های حوزه فضایی و حمل و نقل پیشرفته، بار دیگر به این موضوع اشاره کرد و گفت که اگر مجموعه‌های قطعه‌سازی که فناوری پایین دارند با یکدیگر تجمیع

کیفیت و ایمنی در صنعت خودروسازی ایران

به گزارش« قطعات خودرو »  به نقل از دنیای خودرو: فولادی که به‌صورت متداول در محصولات داخلی ما استفاده می‌شود، فولاد نرمی است که ۳۵۰مگاپاسکال تحمل دمش دارد. این در حالی است که حتی در خودروهای ارزان و اقتصادی فولکس‌واگن و تویوتا، فولادهایی به‌کار رفته که ۱۲۰۰ تا ۱۵۰۰ مگاپاسکال تحمل دَمش دارند. ۷۰درصد ایمنی خودرو به همین مواد تشکیل‌دهنده بدنه برمی‌گردد تولید محصولات ارزان یا تولید خودروهای اقتصادی که بتواند برای همه اقشار مردم قابل‌دسترس باشد، یکی از وظایف شرکت‌های

پیش نیاز جهش تولید در صنعت خودرو چیست؟

به گزارش « قطعات خودرو »  به نقل از قطعه نیوز: یک عضو هیئت‌مدیره انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان گفت: در حال حاضر مطرح شدن موضوع جهش تولید در صنعت خودرو فرصت خوبی را برای رشد این صنعت فراهم آورده است و در این راه باید به فراهم کردن زیرساخت‌های لازم وتقویت امکانات موجود در این صنعت توجه ویژه صورت بگیرد.  امید رضایی بیان کرد: قطعه‌ساز تامین‌کننده ۷۵ درصد از قطعات یک خودرو است و با توجه به این نکته می‌بینیم

کابل خودرو سبزوار

شركت سهامی خاص صنعتي رضا در سال 1352 درمشهد تاسیس شد. این شرکت درسال۱۳۵۷ به شركت قطعات اتومبيل ايران تغيير نام پيدا كرد و در تاريخ۱۳۷۰/۰۷/۳۰ طبق تصمیمات مجمع عمومی فوق العاده شركت از سهامي خاص به سهامي عام تبديل گرديد. در سال۱۳۸۲ نماد شرکت در بورس بازگشایی و فعالیت مجدد آن آغازگردید و در سال۱۳۸۳ به شرکت گروه صنعتی قطعات اتومبیل ایران تغییر نام یافته و به تالاراصلی بورس” اوراق بهادارتهران”راه یافت. شركت كابل خودرو سبزوار (SKC) در سال ۱۳۶۴

شرکت قطعه گستر بارمان کیمیا

شرکت قطعه گستر بارمان کیمیا نماینده رسمی و انحصاری خدمات پس ازفروش تسمه هایContitech آلمان در بازار قطعات یدکی خودرو ایران، با تقدیر از استقبال گرم و شایان توجه همکاران عزیز و مشتریان گرامی ازمحصولات ارائه شده،به جهت ایجاد اطمینان خاطر بیشتر و جلوگیری از هرگونه سوءاستفاده اعلام می دارد که درآینده بسیار نزدیک این محصولات با برچسب و هولوگرام فارسی این شرکت به عزیزان ارائه می گردد. این بدان معناست که تسمه های ارائه شده با مارک Contitech بدون

زیبایی را به شهر بازگردانیم

گفت وگو بارئیس اتحادیه صنف دارندگان تعمیرگاه مجاز، اتو سرویس ، توقفگاه ، پارکینگ و کارواش های تهران : اتحادیه‌­ای وسیع با اهمیت، ارزش آفرین و افقی روشن  اتحادیه صنف دارندگان تعمیرگاه مجاز، اتو سرویس ، توقفگاه ، پارکینگ و کارواش های تهران، یکی از قدیمی ترین اتحادیه های صنفی تهران است. این اتحادیه در سال 1333 تاسیس شد. اما رسته هایی که زیر نظر آن هستند در دو گروه قابل دسته بندی هستند گروه اول تعمیرگاه های مجاز و

واردات خودرو با ارز ایرانیان خارج از کشور در فضای شعاری ممکن نیست

مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفت و گو با خبرنگار « قطعات خودرو »  با اشاره به موضوع واردات خودرو با ارز ایرانیان خارج از کشور اظهار کرد: 9 پیشنهاد در زمینه واردات توسط انجمن وارد کنندگان خودرو به مجلس شورای اسلامی ارائه شد که یکی از این موارد، واردات بر اساس ارز ایرانیان خارج از کشور بود. دادفر بیان کرد: زمانی که از افراد وشرکت‌ها و نهادهای مختلف، علت متوقف شدن واردات خودرو و انحصاری کردن بازار

سوء مدیریت داخلی فاجعه بارتر از تحریم‌های خارجی

فعال با سابقه صنعت قطعه‌سازی در گفتگو با « قطعات خودرو » مطرح کرد؛ کیومرث فارسیان فعال با سابقه صنعت قطعه‌سازی، معتقد است قطعه‌سازان کشور قادرند با وجود تحریم‌های خارجی با حمایت مسئولان قطعات و نیازهای کشور را تامین کنند و تحریم‌ها را به فرصت تبدیل نمایند.مدیر عامل شرکت شناپ با اشاره به اینکه ما سازنده قطعات جلوبندی خودروهای سبک، نیمه سنگین، سنگین و کشاورزی و تحت لیسانس ZF – LM هستیم در گفتگو با خبرنگار”قطعات خودرو” گفت: برای تولیدات

پژو خودروساز معتبری نیست

به گزارش«  قطعات خودرو »  به نقل ازقطعه نیوز: در‌حالی‌که هنوز توافق هسته‌ای و برجام احیا نشده و تحریم‌ها علیه خودروسازی کشور نیز کماکان برقراراست، برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی از همین حالا موضع خود را در قبال همکاری‌های خارجی آتی در این صنعت، اعلام کرده‌اند. آن‌طور که روح‌الله ایزدخواه ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس عنوان کرده، همکاری با پژو یک تصمیم سیاسی بوده و این شرکت فرانسوی خودروساز به‌اصطلاح تاپ و تراز ‌اولی دردنیا به‌حساب نمی‌آید. به گفته وی،

تیراژ کم خودروسازان خصوصی، مانع داخلی سازی قطعات

به گزارش « قطعات خودرو» به نقل از پرشین خودرو : سخنگوی انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور معتقد است سازندگان قطعات مطابق قرارداد، تامین قطعات همه خودروسازان را بدون مشکل و به موقع تامین می کنند. تعامل خودروسازان خصوصی با تولیدکنندگان قطعات در حالی به گفته کارشناسان محدود است که این موضوع دلایل مختلفی را شامل می شود که اصلی ترین آن اقتصادی نبودن همکاری در این بخش است. بر این اساس کارشناسان و فعالان صنعت قطعه

آیا ادغام قطعه سازان کوچک، نتیجه بخش است؟!

به گزارش « قطعات خودرو» به نقل از قطعه نیوز: تجمیع قطعه‌سازی‌های کوچک موضوعی است که چندین بار از زبان مسئولان شنیده شده است و در سال‌های پیش در مواردی هم به اجرا رسیده است. هفته گذشته نیز در جلسه کمیسیون حمایت تولید ملی با فعالان صنعت خودرو، منوچهر منطقی دبیر ستاد توسعه فناوری‌های حوزه فضایی و حمل و نقل پیشرفته، بار دیگر به این موضوع اشاره کرد و گفت که اگر مجموعه‌های قطعه‌سازی که فناوری پایین دارند با یکدیگر تجمیع

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.