دسته‌بندی: مصاحبه و گفت و گو

دلایل زیادی وجود دارد که ماشین شما ممکن است بیش از حد گرم شود، اما فرآیند اصلی گرم شدن بیش از حد شامل مشکل در سیستم خنک کننده خودرو است که اجازه نمی‌دهد گرما از محفظه موتور خارج شود. این اغلب به دلیل نشتی یا انسداد در جایی در سیستم خنک‌کننده موتور یا سایر اجزا است.

نخستین همایش گروه «نواندیشان و پیشکسوتان»  دوشنبه، 24 آبان ماه با حضور فعالان و پیش‌کسوتان صنف قطعات خودرو در هتل فردوسي تهران برگزار شد. عکس‌ها: مرصاد رنگرز – ناصر حیدری گزارش تصویری یک؛ نخستین همایش گروه «نواندیشان و پیشکسوتان» گزارش تصویری سه: نخستین همایش گروه «نواندیشان و پیشکسوتان» در نخستین همایش گروه «نواندیشان و پیشکسوتان» مطرح شد: با حفظ شخصیت حقیقی باید شخصیت جمعی داشته باشیم

علی ابراهیمی كه در كار فروش بلبرينگ‌هاي صنعتي است، در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، اظهار كرد: تقلب در بازار زیاد است. قیمت‌ها بالاست و قدرت خرید مردم کم شده است. همچنين شرکت‌ها و کارخانه‌های مصرف‌کننده بیشتر با واسطه‌ها کار می‌کنند؛ مثلاً مأمور خرید و ناظر خرید با فروشنده فروشگاه ارتباط کمیسیونی دارند. او با بيان اين‌كه در این حوزه باندبازی زياد شده است، ادامه داد: تقلب در بازار بیداد می‌کند. وي درباره كارش توضيح داد: من فروشنده بلبرینگ صنعتی

همین چند سال پیش، قرار دادن اشتباه – یا بدتر از آن، گم کردن – سوییچ ماشین اتفاق مهمی نبود. حتی ممکن بود یک سوییچ یدکی در جعبه کوچکی به ماشین خود وصل کرده باشید که به داخل سپر چسبیده است. اما همانطور که خودروها از نظر فناوری پیشرفته‌تر شده‌اند، سوییچ‌ آنها نیز پیشرفت کرده‌اند، که حالا گران‌تر از همیشه جایگزین می‌شود.

سوییچ را می‌زنید یا می‌چرخانید و … هیچ اتفاقی نمی‌افتد. اگر این مساله برای شما پیش آمد، از نزدیک گوش کنید. صدایی که خودروی شما تولید می‌کند – یا نمی‌دهد – نشانه‌ای از آنچه در زیر کاپوت می‌گذرد است. حالا یا باید برای یدک‌کشی تماس بگیرید یا خودتان سعی کنید آن را تعمیر کنید.

به گزارش خبرنگار قطعات خودرو، در نخستین همایش گروه «نواندیشان و پیشکسوتان»  که امروز (دوشنبه، 24 آبان ماه) در هتل فردوسي تهران برگزار شد، ابتدا فیلمی از گفت‌وگوی بشارت‌نیا – صاحب امتياز و مدیرمسئول نشریه قطعات خودرو – با جمعی از فعالان صنف خودرو پخش شد. در این فیلم، علی‌اکبر بخشي درباره صنف خودرو مطالبي را مطرح کرد. همچنین پس از سخنان سیداحمد طباطبایی، غلامحسین حمزه درباره اتحادیه، لزوم داشتن گارانتی و همچنین تشکیل گروه «نواندیشان و پیشکسوتان» سخن گفت.

اسفبارترین اتفاقی که در بازسازی این خودروها افتاده، تغییر رنگ پورشه مکس موریس است.
ما چندی قبل در جریان تحقیقات‌مان به تضاد عجیبی برخوردیم: شماره شاسی این خودروی بسیار قدرتمند که برای مسابقات قبل از انقلاب به ایران وارد شد، عینا بر روی خودروی دیگری است که همچنان در مسابقات خارج از کشور ظاهر می‌شود.