برچسب: بدنه خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از  خودروتک ، زمانی که خودرو در اثر برخورد با یک خودروی دیگر یا هر گونه مانعی، در قسمت بدنه دچار تورفتگی یا برآمدگی شود، نیاز است به صافکار مراجعه کنید.   صافکاری به دو حالت بدون رنگ یا بارنگ قابل انجام است. در مدل صافکاری بدون رنگ، صافکار با ضربه‌های مداوم از قسمت پشت بدنه، سعی در بازگرداندن خودرو به حالت اولیه دارد، طوری که رنگ نریخته و نیاز به نقاشی نباشد.  

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصادآنلاین، آیا یک فرورفتگی ناخوشایند در کنار ماشین خود دارید؟ ناراحت نباشید! همه ما مرتکب اشتباه می شویم، خبر خوب این که رفع فرورفتگی در بدنه خودرو بسیار آسان تر از آن چیزی است که شما فکر می کنید. فقط آب را در یک قوری یا قابلمه بجوشانید و آن را روی ناحیه آسیب دیده بریزید، سپس لوله باز کن را بردارید به بدنه خودرو بچسبانید و بکشید. اگر فرورفتگی سطحی است و

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بشر از گذشته به این فکر بوده که با صرف انرژی کمتر، زمان کمتر و مسافت بیشتری را با سرعت بیشتر طی کند. وسایل نقلیه مانند کالسکه، کشتی و… در ابتدا با مواد گوناگونی مانند چوب ساخته شده‌اند ولی ورق فولاد به دلایلی که در ادامه بررسی خواهیم کرد؛ گزینه بهتری شد که تاکنون نیز در صنعت خودرو سازی مورد استفاده قرار می‌گیرد و این چنین قیمت انواع ورق  از جمله قیمت ورق آهن مورد توجه

به گزارش قطعات خودرو به نقل از جام جم ، سعی کنید در هنگام شستن خودرو از ریختن مستقیم مواد شوینده بر روی بدنه آن جلوگیری و از اسفنج استفاده کنید. فراموش کنید که اگر مایع ظرفشویی برای شستن ظروف آشپزخانه عالی عمل می کند، پس برای تمیز کردن خودرو هم گزینه مناسبی است. واقعیت این است که مایع ظرف شویی حاوی مواد شیمیایی تهاجمی است که به بدنه خودروی شما آسیب وارد می کند. به جای استفاده از مایع ظرف شویی از شامپو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری فارس، یک شرکت دانش‌بنیان چسب تقویت‌کننده بدنه خودرو با جریان‌پذیری بهبودیافته توسط فناوری نانو طراحی و تولید کرده که باعث ارتقای کیفیت قطعات کاربردی در صنعت خودروسازی شده است. این چسب که توسط شرکت دانش‌بنیان عایق خودرو توس تولید شده در نواحی مهم بدنه مانند سقف، درب‌ها، ستون‌ها،‌صندوق عقب خودرو و…. برای تقویت بدنه و افزایش مقاومت‌های مکانیکی کاربرد دارد. این تقویت‌کننده بر پایه رزین اپوکسی، فاقد حلال و PVC است که با الیاف

عبدالحميد طاهري كه به گفته خودش حدود 25 سال تجربه در زمينه توليد بدنه خودرو دارد، در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، توضيح داد: ما تولیدکننده قطعات بدنه خودرو هستیم. بیشتر کار ما نيز با گروه سایپا است. اكنون شرایط ما خوب نیست، چون نقدینگی نداریم. او ادامه داد: تامین اجتماعی به ما فشار می‌آورد، بانک‌ها هم به ما اعتبار نمی‌دهند. به‌محض این‌که می‌فهمند با گروه خودروسازی کار می‌کنیم، اين را امتیاز منفی برای ما محسوب می‌كنند. وي همچنين اظهار

آتنا اسدی – توزيع‌كننده بدنه خودرو – با اشاره به اين‌كه نمايندگي سايپا را دارد، به خبرنگار قطعات خودرو، گفت: در دوران تحریم‌ها، کمبود قطعات بود و ما خیلی بیشتر با کمبود جنس مواجه بودیم. افزایش قیمت‌ها هم در فاصله‌های خیلی کم رخ می‌داد. او با انتقاد از سيستم كار سامانه صيادي، توضيح داد: با راه‌اندازی سامانه جدید صیادی خواسته‌اند که چک‌های برگشتی کمتر شود، اما من احساس می‌کنم کلاهبرداری‌ها بیشتر شده است. چون کار ما با چك است و

عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور در گفت‌و‌گو با «قطعات خودرو»: عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه وقطعه سازان کشور ازلحاظ نشدن نیاز بازار درعرضه مواد اولیه برای تولید قطعات بدنه خودرو خبر داد و گفت: به همین دلیل ممکن است بین قیمت مواد اولیه در کارخانه و بازار حدود 30 درصد اختلاف وجود داشته باشد. سیامک مقتدری عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور و مدیرعامل شرکت مهندسی خور