برچسب: تویوتا

در ماه مارس سال جاری میلادی، تویوتا از کانسپتی تحت نام Aygo X Prologue پرده برداشت که مراحل طراحی و توسعه آن در استودیو اروپایی این خودروساز (موسوم به ED2 و واقع در فرانسه) به سرانجام رسیده بود.

با عرضه آیگو ایکس تویوتا، معلوم می‌شود هنوز مفهوم خودروی شهری ارزان و شاد از بین نرفته است. به گزارش سایپانیوز، تویوتا اوایل امسال گفته بود که به سگمنت خودروهای شهری اروپایی وفادار می‌ماند و حالا با رونمایی از آیگو ایکس‌ به قول خود عمل کرده است. جایگاه آیگو ایکس در بین محصولات این خودروساز ژاپنی در پایین‌ترین دامنه قیمتی حتی پایین‌تر از یاریس قرار دارد. این خودرو ظاهری زمخت پیدا کرده، اما به آپشن‌ها و امکانات بهتری مجهز شده است.

با عرضه ی آیگو ایکس تویوتا، معلوم می شود هنوز مفهوم خودروی شهری ارزان و شاد نمرده است.

گرینپیس Greenpeace برای همایش آب و هوایی COP26 خودروسازان را از لحاظ آلایندگی کربنی رتبه بندی کرده است.

اوایل امسال، تویوتا پروتوتایپ کراس‌اوور الکتریکی bZ4X خود را بدون ذکر مشخصات رونمایی کرد و حالا نسخهٔ تولیدی این خودرو با مشخصات کامل معرفی شده است. این ماشین که با همکاری سوبارو ساخته شده است، اولین مدل از هفت عضو خانوادهٔ خودروهای تمام الکتریکی bZ تویوتا محسوب می‌شود. نسخهٔ تولیدی bZ4X در دو مدل محرک جلو و چهارچرخ محرک در ژاپن رونمایی شده است.

بیشتر خودروسازان مدل‌هایی از خودروهایی با موتور 800 تا 1000 سی‌سی را به این نمایشگاه آوردند و با این کار «عصر خودرو برای همه» را اعلام کردند. در میان رونق «خودروی من»، وسایل‌نقلیه کوچک با موتور 660‌ سی‌سی هم دوباره بین مشتریان اقبال یافت. تویوتا با آگاهی از نیاز انبوه جامعۀ پس از جنگ ژاپن به خودرو در اواخر دهه 1950 و حرکت به سمت توصعه اقتصادی، سراغ تولید پابلیکا و سپس کرولا رفته بود. دولت ژاپن نیز روی «مفهوم

برخی رسانه‌ها می‌گویند واژه “کپستون capstone” را می‌توان به عنوان “نقطه بالا” یا “دستاوردی قابل‌توجه” تعریف کرد بنابراین به نظر می‌رسد این واژه را می‌توان برای تریم پرچم‌دار یا فول یک خودرو بکار برد. ظاهراً تویوتا این واژه را به عنوان نسخه پرچم‌دار نسل جدید توندرا انتخاب کرده است. گفته می‌شود توندرا کپستون در جایگاهی بالاتر از مدل‌های SR، SR5، لیمیتد، پلاتینیم، ۱۷۹۴ ادیشن و TRD Pro قرار خواهد گرفت.

تویوتا از شرکت فولاد‌سازی بائوشان چینی خرید انجام می‌دهد و به همین دلیل نیپون هم از تویوتا و هم از بائوشان شکایت می‌کند. به گزارش سایپانیوز، این موضوع به‌دلیل مخاطراتی که تولیدکنندگان مواد را تهدید می‌کند، اهمیت خاصی دارد چون فناوری‌ها در صنعت خودرو دگردیسی ایجاد می‌کنند و حالا نگرانی ژاپنی‌ها محافظت از زنجیره تامین خود و همچنین دارایی‌های معنوی و پیشرفته‌های تحقیقاتی‌شان است.

جیل پرت Gill Pratt مدیر عامل مؤسسه تحقیقاتی تویوتا می گوید هر کسی نباید خودروی برقی باتری دار براند.

نمایشگاه آفرود، کمپینگ، اتوکمپینگ، اکوتوریسم و ماجراجویی در نمایشگاه تهران برگزار شد.