برچسب: دوچرخه

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا، ابوالفضل حجازی، در نشست خبری (دوشنبه)، اظهار کرد: در شرایط فعلی کلان‌شهرها، یکی از مهمترین موضوع‌ها، بحث هوای پاک و سلامتی مردم با فرهنگ استفاده از دوچرخه است. بطور مثال چنانچه برای کارمندان در شهرهای بزرگ بصورت رایگان دوچرخه در نظر گرفته شود، چند اتفاق مثبت از جمله کاهش آلایندگی هوا، روان‌سازی خیابان‌ها و کاهش ترافیک، سلامتی مردم، کاهش هزینه‌های دولت (طی چند سال بودجه اختصاصی به

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اتاق اصناف تهران، محمد خادم منصوري، رئيس اتحاديه فروشندگان دوچرخه، موتورسيکلت و لوازم يدکي تهران گفت: قيمت موتورسيکلت در ابتداي سال به دليل افزايش ۵۷ درصدي هزينه پرسنل، آب، برق و افزايش ماليات ها نوسان داشته است.   رئيس اتحاديه فروشندگان دوچرخه، موتورسيکلت و لوازم يدکي تهران گفت: قيمت موتورسيکلت در چهار سال اخير ۱۲ برابر شده و به همين دليل ارزان ترين موتورسيکلت موجود در بازار ۴۰ ميليون

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اتاق اصناف تهران، محمد خادم منصوري، رئيس اتحاديه فروشندگان دوچرخه و موتورسيکلت تهران خبر از توليد دوچرخه در کشور تا يک سال آينده داد و گفت: تجاري که واردکننده دوچرخه بودند امروز به سمت توليد دوچرخه در داخل حرکت ميکنند.   منصوري افزود: توليد دوچرخه چندان پيچيده نيست؛ ولي بايد از توليدکنندگان به معناي واقعي حمايت شود.   او در ادامه عنوان کرد: وقتي توليدکنندگان داخلي نتوانند با واردکنندگان

قیمت روز موتورسیکلت و دوچرخه؛

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایرنا، جمع کل تولیدات تایرسازان (تایر خودرو، تایر دوچرخه و موتور و تیوب) در سال ۱۴۰۰ با رشد یک درصدی از نظر تعدادی، به ۴۷ میلیون و ۶۲۴ هزار و ۴۲۶ حلقه رسید. این میزان تولید مشتمل بر ۲۸۸ هزار و ۱۴۹ تن تولید انواع تایر خودرو، دوچرخه، موتورسیکلت و تیوب بود که از نظر وزنی افت چهار درصدی نشان می‌دهد. در بخش تایر خودرو، تلاش تایرسازان منجر

براساس گزارش اقتصادآنلاین از بازار دوچرخه این کالا با اندکی تغییر قیمت نسبت به هفته گذشته روانه بازار شده است.

مونتاژ خودرو و موتورسیکلت از دهه ۴۰ خورشیدی در کشور آغاز شد، اما مونتاژ و ساخت دوچرخه به اواخر دهه ۶۰ و اوایل دهه ۷۰ برمی‌گردد. دوچرخه هم مانند سایر کالاهای خارجی تازه‌وارد، در ابتدا به عنوان کالای لوکس فقط مربوط به طبقه مرفه بوده و باقی افراد از آن بی‌بهره بودند. جالب است بدانید زمانی که برای نخستین بار دوچرخه وارد ایران شد افراد سالمند هنگام دیدن دوچرخه در گذرها و خیابان‌های تهران زیرلب بسم‌الله می‌گفتند. اما کم‌کم این وسیله نقلیه ابزار کار طبقه متوسط رو به پایین شد. در ادامه همراه با فراوانی انواع دوچرخه‌ وارداتی به کشور، داخلی‌سازی قطعات آغاز شد، اما صنعت دوچرخه در کشور اقبال خوبی نداشت و برای چند سالی مونتاژ آن متوقف و کارخانه‌های تولید تعطیل شدند. پس از تحریم و آغاز طرح «نهضت تعمیق ساخت داخل» به نظر می‌رسد جان تازه‌ای در رگ‌های این صنعت دمیده شده باشد.

منصوری، رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتورسیکلت و لوازم یدکی تهران به «بازار» گفت: با توجه به سخت شدن فرآیند واردات، قیمت دوچرخه حدود ۱۵ تا ۲۰ درصد در بازار گران شد.

قطعات خودرو: شاید بگویید که این مقایسه غیرمنصفانه است اما وقتی قیمت شان را مقایسه می‌کنیم می‌بینیم که بیراه هم نمی‌گوید. قیمت هر دو حدود 10 هزار یورو (معادل 14,161 دلار) است. به بیان دقیق تر، ساندروی داچیا در بریتانیا 8 هزار یورو به فروش می‌رسد.