به گزارش قطعات خودرو به نقل از اتاق اصناف تهران، سهراب برجي، رئيس اتحاديه تشکدوزان و صندلي سازان خودرو تهران با اشاره به لزوم و ضرروت
سهراب برجی رئیس اتحادیه تشکدوزان و صندلی سازان خودرو تهران گفت: مهمترین عامل رکود صنف تشکدوزان و صندلی سازان خودرو کمبود و گرانی مواد اولیه است و کمبود و گرانی مواد اولیه، تهدید جدی برای نابودی صنف تشکدوزان و صندلی سازان خودرو محسوب میشود.در حالیکه همه این مواد در ایران استخراج شده و در اختیار پتروشیمی است.وی با اشاره به اینکه بسیاری از صنایع، وابسته به مواد اولیه داخلی هستند که صنف تشکدوزان و صندلی سازان هم از این گروه هستند.
به گزارش قطعات خودرو به نقل از اتاق اصناف تهران، سهراب برجي، رئيس اتحاديه تشکدوزان و صندلي سازان خودرو تهران با اشاره به لزوم و ضرروت همکاري دولت با توليدکنندگان بيان داشت: همانگونه که رهبر معظم امسال را با عنوان توليد دانش بنيان و اشتغال زايي نام گذاري کرده است، دولت براي به نتيجه رسيدن شعارها بايستي ابزار آن را فراهم سازد اين درحالي است که مواد اوليه به عنوان مهمترين ابزار با گراني سرسام آوري
سهراب برجی رئیس اتحادیه تشکدوزان و صندلی سازان خودرو تهران گفت: مهمترین عامل رکود صنف تشکدوزان و صندلی سازان خودرو کمبود و گرانی مواد اولیه است و کمبود و گرانی مواد اولیه، تهدید جدی برای نابودی صنف تشکدوزان و صندلی سازان خودرو محسوب میشود.در حالیکه همه این مواد در ایران استخراج شده و در اختیار پتروشیمی است.وی با اشاره به اینکه بسیاری از صنایع، وابسته به مواد اولیه داخلی هستند که صنف تشکدوزان و صندلی سازان هم از این گروه هستند.
به گزارش قطعات خودرو به نقل از اتاق اصناف تهران، سهراب برجي، رئيس اتحاديه تشکدوزان و صندلي سازان خودرو تهران با اشاره به لزوم و ضرروت
سهراب برجی رئیس اتحادیه تشکدوزان و صندلی سازان خودرو تهران گفت: مهمترین عامل رکود صنف تشکدوزان و صندلی سازان خودرو کمبود و گرانی مواد اولیه است و کمبود و گرانی مواد اولیه، تهدید جدی برای نابودی صنف تشکدوزان و صندلی سازان خودرو محسوب میشود.در حالیکه همه این مواد در ایران استخراج شده و در اختیار پتروشیمی است.وی با اشاره به اینکه بسیاری از صنایع، وابسته به مواد اولیه داخلی هستند که صنف تشکدوزان و صندلی سازان هم از این گروه هستند.