برچسب: فولاد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بشر از گذشته به این فکر بوده که با صرف انرژی کمتر، زمان کمتر و مسافت بیشتری را با سرعت بیشتر طی کند. وسایل نقلیه مانند کالسکه، کشتی و… در ابتدا با مواد گوناگونی مانند چوب ساخته شده‌اند ولی ورق فولاد به دلایلی که در ادامه بررسی خواهیم کرد؛ گزینه بهتری شد که تاکنون نیز در صنعت خودرو سازی مورد استفاده قرار می‌گیرد و این چنین قیمت انواع ورق  از جمله

حسین خزلی، فعال بازار سرمایه است. او با اشاره به اینکه تا مرد سخن نگفته باشد عیب و هنرش نهفته باشد! گفته بلایی که سر خودرو آوردند را می‌خواهند سر فولاد و پتروشیمی هم بیاورند! خزلی در حساب کاربری توییتر فارسی نوشته است: ولی دیگر کار خیلی سخت شده، چون ده‌ها میلیون ایرانی مستقیم و غیر مستقیم سهامدار این صنایع هستند! خودرو هم به زودی آزاد خواهد شد. اشاره این فعال بازار بورس به توییت‌های

یک فعال توییتری که توسط وزیر اقتصاد دنبال می‌شود: سال ۹۹ فولاد مبارکه ۵۸ هزار میلیارد تومان سود کرده، در نظر اول خیلی بالاست، اما: این سود معادل دومیلیارد دلار است، ارزش سرمایه‌گذاری‌های فولاد مبارکه ۱۴ میلیارد دلار هست، یعنی نرخ بازده، دارائی‌ها ۱۴٪ می‌شود، ۶٪ کمتر از سود بانکی! مشکانی با ارجاع به توییت سیدیاسر جبرائیلی که گفته بود مردم بدانند؛ ۸۰ هزار میلیارد تومان سود کجا تقسیم می‌شود ادامه داده است: ملاحظه می‌کنید سود

قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از سایپا نیوز:از سال 2011 تورم فراگیر هزینه مواد اولیه به ازای هر خودرو را به بالاترین سطح رسانده است.

قطعات خودرو: به گفته نایب رئیس مجلس در ۲۴ ماه یک میلیون تُن بر ظرفیت ۳۰ میلیون تنی تولیدی فولاد کشور افزوده شود.

قطعات خودرو: قیمت لوازم یدکی خودرو در حالی افزایشی ۱۰ تا ۴۰ درصدی از ابتدای سال را تجربه کرده که با وجود ارزانی ارز، قیمت سایر مواد اولیه مورد نیاز این صنعت همچنان رو به افزایش است و به همین دلیل، به گفته رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان، گرانی قطعات خودرو ادامه دار خواهد بود.

عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور در گفت‌و‌گو با «قطعات خودرو»: عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه وقطعه سازان کشور ازلحاظ نشدن نیاز بازار درعرضه مواد اولیه برای تولید قطعات بدنه خودرو خبر داد و گفت: به همین دلیل ممکن است بین قیمت مواد اولیه در کارخانه و بازار حدود 30 درصد اختلاف وجود داشته باشد. سیامک مقتدری عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور

به گزارش« قطعات خودرو »  به نقل از دنیای خودرو: فولادی که به‌صورت متداول در محصولات داخلی ما استفاده می‌شود، فولاد نرمی است که ۳۵۰مگاپاسکال تحمل دمش دارد. این در حالی است که حتی در خودروهای ارزان و اقتصادی فولکس‌واگن و تویوتا، فولادهایی به‌کار رفته که ۱۲۰۰ تا ۱۵۰۰ مگاپاسکال تحمل دَمش دارند. ۷۰درصد ایمنی خودرو به همین مواد تشکیل‌دهنده بدنه برمی‌گردد تولید محصولات ارزان یا تولید خودروهای اقتصادی که بتواند برای همه اقشار مردم قابل‌دسترس