جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

برچسب: قیمت گذاری دستوری

منابع دخل خودروسازان چیست؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، بنابر گزارشی که موسسه مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی منتشر کرده، بخش اعظم نقدینگی دو خودروساز بزرگ کشور در دهه گذشته، از منبع فروش (شامل فروش فوری و پیش‌فروش) تامین شده؛ این در شرایطی است که تسهیلات‌گیری، عرضه در بورس و فروش اموال مازاد به عنوان منابع دیگر کمتر مورد استفاده قرار گرفته‌اند.طی امسال و تا به امروز، طبق آنچه خودروسازان ادعا می‌کنند، خبری از تسهیلات کلان نیست و فروش تقریبا به

سیگنال تورمی خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، همراه با بروز وقفه در مذاکرات برجامی و به دنبال آن رشد نرخ ارز، تورم انتظاری به فعالیت بسیاری از کسب‌و‌کارها و صنایع بازگشته است. در مورد خودرو هم میزان سفارش‌های جدید و همچنین موجودی مواد اولیه نشان می‌دهد که زنجیره خودروسازی کشور به دنبال تامین قطعات و پر کردن انبارهای خود است تا در آینده مجبور به خرید پرهزینه نشود. از سوی دیگر انتظارات تولیدی نیز در نظرسنجی مدیران روند

قیمت ها در بازار خودرو به کدام سو می رود؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصادآنلاین- برای یافتن پاسخ، باید به سیاست و راهکار اصلی سیاستگذاران یعنی افزایش عرضه، برای کنترل بازار خودرو رجوع کنیم. افزایش عرضه که به عنوان اساسی ترین راه حل برای کنترل بازار خودرو بارها مطرح شده است در شرایط مطلوب راه درستی به نظر می رسد اما در شرایط کنونی کشور چالش های اساسی پیش روی این طرح قرار دارد. چالش اول چگونگی افزایش عرضه خودرو است. درحالی وزارت صمت وعده تولید سالانه یک

سیاست دولت در مورد قیمت گذاری دستوری باید شفاف شود

به گزارش قطعات خودرو به نقل از مهر، علیرضا مناقبی در گفت و گو با خبرنگار مهر اظهار کرد: بدیهی است با توجه به تراکم چالش‌های حل نشده در حوزه تولید و تجارت نباید توقع معجزه داشت ولی می‌توانیم توقع ریل گذاری برای اصلاح امور و فراهم آوردن شرایط برای تصمیمات بهینه را داشته باشیم. اگر استراتژی دولت و وزارت صمت در مورد قیمت گذاری دستوری روشن و ابلاغ شود، بسیاری از موضوعات دیگر نیز تعیین تکلیف می شود. رئیس مجمع

صنعت خودرو دو برابر سال گذشته نیاز به نقدینگی دارد

دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو می‌گوید: خودروساز و قطعه سازی که به بحران نقدینگی دچار شده و برای ادامه فعالیت نیز با مشکل روبروست، چگونه می‌تواند به افزایش تولید و کیفیت فکر کند؟   به گزارش قطعات خودرو به نقل از روابط عمومی انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور، آرش محبی‌نژاد در یک برنامه رادیوئی با بیان اینکه اصول و مبانی اقتصاد حکم می‌کند که یکی از شاخص‌های مهم در تعیین قیمت هر کالا و خدمات،

اختلاف قیمت عامل افزایش تقاضا برای قرعه کشی خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، بابک رحمانی معاون بازاریابی و فروش شرکت ایران خودرو در گفتگوی میز اقتصاد شبکه خبر گفت: وقتی که عرضه به میزان کافی باشد تقاضاهای سوداگرانه کم می‌شود، اما اگر کالایی را بخواهیم زیر قیمت واقعی آن قیمت گذاری کنیم حتما تقاضای سوداگرانه برایش بوجود می‌آید. فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو هم گفت: آزادسازی قیمت که پیش شرط حذف قرعه کشی خودرو است قابل پذیرش نیست، زیرا اگر قرعه کشی خودرو حذف شود

منابع دخل خودروسازان چیست؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، بنابر گزارشی که موسسه مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی منتشر کرده، بخش اعظم نقدینگی دو خودروساز بزرگ کشور در دهه گذشته، از منبع فروش (شامل فروش فوری و پیش‌فروش) تامین شده؛ این در شرایطی است که تسهیلات‌گیری، عرضه در بورس و فروش اموال مازاد به عنوان منابع دیگر کمتر مورد استفاده قرار گرفته‌اند.طی امسال و تا به امروز، طبق آنچه خودروسازان ادعا می‌کنند، خبری از تسهیلات کلان نیست و فروش تقریبا به

سیگنال تورمی خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، همراه با بروز وقفه در مذاکرات برجامی و به دنبال آن رشد نرخ ارز، تورم انتظاری به فعالیت بسیاری از کسب‌و‌کارها و صنایع بازگشته است. در مورد خودرو هم میزان سفارش‌های جدید و همچنین موجودی مواد اولیه نشان می‌دهد که زنجیره خودروسازی کشور به دنبال تامین قطعات و پر کردن انبارهای خود است تا در آینده مجبور به خرید پرهزینه نشود. از سوی دیگر انتظارات تولیدی نیز در نظرسنجی مدیران روند

قیمت ها در بازار خودرو به کدام سو می رود؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصادآنلاین- برای یافتن پاسخ، باید به سیاست و راهکار اصلی سیاستگذاران یعنی افزایش عرضه، برای کنترل بازار خودرو رجوع کنیم. افزایش عرضه که به عنوان اساسی ترین راه حل برای کنترل بازار خودرو بارها مطرح شده است در شرایط مطلوب راه درستی به نظر می رسد اما در شرایط کنونی کشور چالش های اساسی پیش روی این طرح قرار دارد. چالش اول چگونگی افزایش عرضه خودرو است. درحالی وزارت صمت وعده تولید سالانه یک

سیاست دولت در مورد قیمت گذاری دستوری باید شفاف شود

به گزارش قطعات خودرو به نقل از مهر، علیرضا مناقبی در گفت و گو با خبرنگار مهر اظهار کرد: بدیهی است با توجه به تراکم چالش‌های حل نشده در حوزه تولید و تجارت نباید توقع معجزه داشت ولی می‌توانیم توقع ریل گذاری برای اصلاح امور و فراهم آوردن شرایط برای تصمیمات بهینه را داشته باشیم. اگر استراتژی دولت و وزارت صمت در مورد قیمت گذاری دستوری روشن و ابلاغ شود، بسیاری از موضوعات دیگر نیز تعیین تکلیف می شود. رئیس مجمع

صنعت خودرو دو برابر سال گذشته نیاز به نقدینگی دارد

دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو می‌گوید: خودروساز و قطعه سازی که به بحران نقدینگی دچار شده و برای ادامه فعالیت نیز با مشکل روبروست، چگونه می‌تواند به افزایش تولید و کیفیت فکر کند؟   به گزارش قطعات خودرو به نقل از روابط عمومی انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور، آرش محبی‌نژاد در یک برنامه رادیوئی با بیان اینکه اصول و مبانی اقتصاد حکم می‌کند که یکی از شاخص‌های مهم در تعیین قیمت هر کالا و خدمات،

اختلاف قیمت عامل افزایش تقاضا برای قرعه کشی خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، بابک رحمانی معاون بازاریابی و فروش شرکت ایران خودرو در گفتگوی میز اقتصاد شبکه خبر گفت: وقتی که عرضه به میزان کافی باشد تقاضاهای سوداگرانه کم می‌شود، اما اگر کالایی را بخواهیم زیر قیمت واقعی آن قیمت گذاری کنیم حتما تقاضای سوداگرانه برایش بوجود می‌آید. فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو هم گفت: آزادسازی قیمت که پیش شرط حذف قرعه کشی خودرو است قابل پذیرش نیست، زیرا اگر قرعه کشی خودرو حذف شود

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.