جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

برچسب: قیمت

انتظارات قطعه سازان از دولت سیزدهم / راه پیشرفت صنعت خودرو و قطعه سازی چیست؟

صنعت خودرو و قطعه سازی تحت فشار بسیار زیادی است و همین امر سبب شده که فعالان این صنعت، چشم امیدشان به سیاست های گشایشی دولت سیزدهم باشد. سیاست های که بتواند آنها را از ورطه فعلی رها کند و به سمت و سویی ببرد که تمام قطعه سازان در چشم انداز کاری خود می بینند.

افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو پیش از حذف هزینه‌های سربار خودروسازان منطقی نیست

نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید در وهله نخست باید اصلاح ساختار در خودروسازی‌ها صورت گیرد و پس از حذف هزینه‌های سربار، در صورتی که فروش خودرو با قیمت‌های کنونی برای خودروسازان زیان‌ده بود، قیمت‌ها افزایش یابد.

حذف قیمت‌گذاری دستوری با وجود ممنوعیت واردات خودرو بی‌معنا است

عضو هیات رئیسه مجلس با بیان اینکه خودروسازان باید با افزایش تیراژ تولید عطش بازار خودرو را برطرف کنند، گفت: هرچند وزارت صنعت، معدن و تجارت حرف از حذف قیمت‌گذاری دستوری خودرو می‌زند اما حذف قیمت‌گذاری جایی معنا دارد که تسهیلاتی برای واردات در نظرگرفته شود.

بحران در کمیـن ناوگان حمل‌ونقل

تایر یکی از قطعات استراتژیک خودرو به‌شمار می‌رود که هم در ایمن بودن و هم در آلاینده شدن آن، نقش بسیاری دارد. در بخش تایرهای سواری، عمدا این‌گونه اظهار می‌شود که تولید داخل پاسخگوی نیاز بازار خواهد بود و واردات آنها ضرورتی ندارد. در این حوزه، انحصار و کیفیت محصولات هم به فراموشی سپرده می‌شود. در بخش دیگر که مربوط به تایرهای سنگین می‌شود، تولیدات داخل پاسخگو نبوده و باید بخش زیادی از نیاز بازار با واردات تامین شود.

طرح واردات خودرو باعث صادرات تقلبی قطعه می‌شود

دبیر انجمن قطعه‌سازان خودروی ایران اظهار داشت: متاسفانه طرح واردات خودرو در قبال صادرات خودرو و قطعات، باعث صادرات تقلبی خواهد شد. به دلیل رانت و اختلاف قیمت خودروی وارداتی و قیمت آن در بازار، به این سمت حرکت خواهیم کرد که یک سری افراد حقیقی یا حقوقی صادراتی را به دروغ انجام و در قبال آن خودرو وارد کنند.

انتظارات قطعه سازان از دولت سیزدهم / راه پیشرفت صنعت خودرو و قطعه سازی چیست؟

صنعت خودرو و قطعه سازی تحت فشار بسیار زیادی است و همین امر سبب شده که فعالان این صنعت، چشم امیدشان به سیاست های گشایشی دولت سیزدهم باشد. سیاست های که بتواند آنها را از ورطه فعلی رها کند و به سمت و سویی ببرد که تمام قطعه سازان در چشم انداز کاری خود می بینند.

افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو پیش از حذف هزینه‌های سربار خودروسازان منطقی نیست

نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید در وهله نخست باید اصلاح ساختار در خودروسازی‌ها صورت گیرد و پس از حذف هزینه‌های سربار، در صورتی که فروش خودرو با قیمت‌های کنونی برای خودروسازان زیان‌ده بود، قیمت‌ها افزایش یابد.

حذف قیمت‌گذاری دستوری با وجود ممنوعیت واردات خودرو بی‌معنا است

عضو هیات رئیسه مجلس با بیان اینکه خودروسازان باید با افزایش تیراژ تولید عطش بازار خودرو را برطرف کنند، گفت: هرچند وزارت صنعت، معدن و تجارت حرف از حذف قیمت‌گذاری دستوری خودرو می‌زند اما حذف قیمت‌گذاری جایی معنا دارد که تسهیلاتی برای واردات در نظرگرفته شود.

بحران در کمیـن ناوگان حمل‌ونقل

تایر یکی از قطعات استراتژیک خودرو به‌شمار می‌رود که هم در ایمن بودن و هم در آلاینده شدن آن، نقش بسیاری دارد. در بخش تایرهای سواری، عمدا این‌گونه اظهار می‌شود که تولید داخل پاسخگوی نیاز بازار خواهد بود و واردات آنها ضرورتی ندارد. در این حوزه، انحصار و کیفیت محصولات هم به فراموشی سپرده می‌شود. در بخش دیگر که مربوط به تایرهای سنگین می‌شود، تولیدات داخل پاسخگو نبوده و باید بخش زیادی از نیاز بازار با واردات تامین شود.

طرح واردات خودرو باعث صادرات تقلبی قطعه می‌شود

دبیر انجمن قطعه‌سازان خودروی ایران اظهار داشت: متاسفانه طرح واردات خودرو در قبال صادرات خودرو و قطعات، باعث صادرات تقلبی خواهد شد. به دلیل رانت و اختلاف قیمت خودروی وارداتی و قیمت آن در بازار، به این سمت حرکت خواهیم کرد که یک سری افراد حقیقی یا حقوقی صادراتی را به دروغ انجام و در قبال آن خودرو وارد کنند.

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.