بازار خودرو ژاپن شرایط مطلوبی را سپری نمیکند و اکثر برندها افت فروش را در 9 ماهه سال 2021 تجربه کردهاند. با این حال برند میتسوبیشی که وضعیت مطلوبی در سایر بازارها ندارد، موفق شده تا رشد فروش را در این بازار تجربه کند. بخش بزرگی از این رشد به واسطه فروش میتسوبیشی ek به دست آمده که یک کی کار یا میکرواتومبیل ژاپنی است.
میتسوبیشی در ماه فوریه از نسل جدید اوت لندر رونمایی کرد اما خبری از نسخه پلاگین هیبریدی این خودرو نبود. دلیل این کار ادامه تولید اوت لندر پلاگین هیبریدی فعلی تا چند ماه آینده است. این خودرو به همراه نسخههای درونسوز نسل جدید و تا زمان آماده شدن اوت لندر پلاگین هیبریدی جدید در بازار حضور خواهد داشت اما ژاپنیها به تازگی اولین تیزر از اوت لندر PHEV جدید را منتشر کردهاند.
قطعات خودرو: یکی از کاسبهای قدیمی میدان صادقیه در رسته خودروهای ژاپنی بر این باور است که اعضای هیئت مدیره جدید باید به قوانین مسلط باشند و بتوانند از صنفی که میخواهند رهبری آن را به عهده بگیرند، دفاع کنند.
بازار خودرو ژاپن شرایط مطلوبی را سپری نمیکند و اکثر برندها افت فروش را در 9 ماهه سال 2021 تجربه کردهاند. با این حال برند میتسوبیشی که وضعیت مطلوبی در سایر بازارها ندارد، موفق شده تا رشد فروش را در این بازار تجربه کند. بخش بزرگی از این رشد به واسطه فروش میتسوبیشی ek به دست آمده که یک کی کار یا میکرواتومبیل ژاپنی است.
میتسوبیشی در ماه فوریه از نسل جدید اوت لندر رونمایی کرد اما خبری از نسخه پلاگین هیبریدی این خودرو نبود. دلیل این کار ادامه تولید اوت لندر پلاگین هیبریدی فعلی تا چند ماه آینده است. این خودرو به همراه نسخههای درونسوز نسل جدید و تا زمان آماده شدن اوت لندر پلاگین هیبریدی جدید در بازار حضور خواهد داشت اما ژاپنیها به تازگی اولین تیزر از اوت لندر PHEV جدید را منتشر کردهاند.
قطعات خودرو: یکی از کاسبهای قدیمی میدان صادقیه در رسته خودروهای ژاپنی بر این باور است که اعضای هیئت مدیره جدید باید به قوانین مسلط باشند و بتوانند از صنفی که میخواهند رهبری آن را به عهده بگیرند، دفاع کنند.