تخلف و قصور در ترخیص کامیونهای وارداتی/ فقط ۵۰۰ دستگاه ترخیص شد
گرچه از مهلت یک ماهه تعیین شده از سوی دادستانی تهران برای تعیین تکلیف و ترخیص ۶۰۰۰ کامیون وارداتی گذشته، اما اعلام گمرک ایران نشان میدهد که در این مدت فقط ۵۰۰ کامیون ترخیص شده است.
گرچه از مهلت یک ماهه تعیین شده از سوی دادستانی تهران برای تعیین تکلیف و ترخیص ۶۰۰۰ کامیون وارداتی گذشته، اما اعلام گمرک ایران نشان میدهد که در این مدت فقط ۵۰۰ کامیون ترخیص شده است.
عضو هیات رئیسه کمیسیون انرژی مجلس گفت: عمر اغلب جایگاههای سی.ان.جی ۱۰ سال است و بعد از ۵ سال فعالیت نیازمند تعمیرات میشوند اما هزینه تعمیرات آنها به قدری بالا است که احیاء مجددشان برای جایگاهداران مقرون به صرفه نیست.
در حالی که با ورود دادستانی به موضوع ترخیص کامیون های وارداتی، مشکلات اداری آن تا حدود زیادی برطرف شده، اما به نظر می رسد ذی نفع نبودن واردکننده در واردات کامیون، علت کندی ترخیص باشد.
با گذشت چندین سال از ورود و دپوی هزاران خودرو به دلیل مواجه با ممنوعیت واردات ، با وجود صدور مصوبهها و اقدامهایی که برای تعیین تکلیف آنها صورت گرفت، همچنان حدود ۲۲۴۹ دستگاه در گمرک مانده است. اما به تازگی گمرک ایران طی گزارشی آخرین وضعیت خودروهای دپو شده را به وزارت اقتصاد اعلام کرده و خواستار تعیین تکلیف شده است.
دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران اعلام کرد که حدود ۱۵ درصد از کامیونهای رسوبی مانده در گمرکهای کشور در شرایطی که مهلت قضایی یک ماه به پایان رسیده است ترخیص شده است اما در هفته آینده کامیونداران خبرهای خوبی در این زمینه خواهند شنید.
یکی از اهداف چشمانداز ۱۴۰۴ سند استراتژی صنعت خودرو کشور، دستیابی به تولید ۳ میلیون خودرو است که یک میلیون آن برای بازار جهانی درنظر گرفته شده بود و همچنین ۶ میلیارد دلار صادرات قطعه و در اختیار گرفتن بخشی از بازار بینالمللی آن بود. برای تحقق این هدف پیشبینیشده بود که کمیته صادرات تشکیل شود.
به صورت كلي منابع محقق شده تا نيمه ماه پنجم 18 درصد رقم مصوب 1400 و 46 درصد مصوب چهارونيم ماهه اول سال است. بنابراين بيش از 50 درصد منابعی که باید در چهارونيم ماهه اول سال تحقق مییافت، وصول نشده است. همچنين درصورتي كه سقف اول را ملاک ارزيابي قرار دهيم، 58 درصد از منابع مصوب چهارونيم ماهه تحقق يافته است.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: سه هزار و ۶۰۰ دستگاه کامیون با عمر کمتر از سه سال وارد کشور شده و در گمرکات موجود است؛ همچنین هزار دستگاه کامیون نیز پیش از این، از گمرک ترخیص شد. داریوش امانی درباره آخرین آمار نوسازی ناوگان کامیونی از دو محل «واردات کامیون با عمر حداکثر سه سال» و «تولید داخل» اظهار کرد: پس از ورود دستگاه قضایی به موضوع و سرخط کردن تعداد زیادی از دستگاههای متولی، شرایط ترخیص این کامیونها تسهیل شد. وی اضافه کرد: امیدواریم در اسرع وقت این سه هزار و ۶۰۰ دستگاه کامیون هم از گمرکات ترخیص و به ناوگان کشور اضافه شود تا به این ترتیب متوسط سن کامیونهای در حال تردد در کشور کاهش یابد.
کاظمی، سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو در خصوص فروشگاه های اینترنتی، گفت: برخی از فروشگاه های اینترنتی لوازم یدکی که فاقد جواز هستند، محصولات بی کیفیت به مشتریان عرضه میکنند.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: ۳۶۰۰ دستگاه کامیون با عمر کمتر از سه سال وارد کشور شده و در گمرکات موجود است؛ همچنین ۱۰۰۰ دستگاه کامیون نیز پیش از این، از گمرک ترخیص شد بنابراین از محل کامیونهای با عمر سه سال و کمتر، ۴۶۰۰ دستگاه کامیون تاکنون نوسازی شده است.
گرچه از مهلت یک ماهه تعیین شده از سوی دادستانی تهران برای تعیین تکلیف و ترخیص ۶۰۰۰ کامیون وارداتی گذشته، اما اعلام گمرک ایران نشان میدهد که در این مدت فقط ۵۰۰ کامیون ترخیص شده است.
عضو هیات رئیسه کمیسیون انرژی مجلس گفت: عمر اغلب جایگاههای سی.ان.جی ۱۰ سال است و بعد از ۵ سال فعالیت نیازمند تعمیرات میشوند اما هزینه تعمیرات آنها به قدری بالا است که احیاء مجددشان برای جایگاهداران مقرون به صرفه نیست.
در حالی که با ورود دادستانی به موضوع ترخیص کامیون های وارداتی، مشکلات اداری آن تا حدود زیادی برطرف شده، اما به نظر می رسد ذی نفع نبودن واردکننده در واردات کامیون، علت کندی ترخیص باشد.
با گذشت چندین سال از ورود و دپوی هزاران خودرو به دلیل مواجه با ممنوعیت واردات ، با وجود صدور مصوبهها و اقدامهایی که برای تعیین تکلیف آنها صورت گرفت، همچنان حدود ۲۲۴۹ دستگاه در گمرک مانده است. اما به تازگی گمرک ایران طی گزارشی آخرین وضعیت خودروهای دپو شده را به وزارت اقتصاد اعلام کرده و خواستار تعیین تکلیف شده است.
دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران اعلام کرد که حدود ۱۵ درصد از کامیونهای رسوبی مانده در گمرکهای کشور در شرایطی که مهلت قضایی یک ماه به پایان رسیده است ترخیص شده است اما در هفته آینده کامیونداران خبرهای خوبی در این زمینه خواهند شنید.
یکی از اهداف چشمانداز ۱۴۰۴ سند استراتژی صنعت خودرو کشور، دستیابی به تولید ۳ میلیون خودرو است که یک میلیون آن برای بازار جهانی درنظر گرفته شده بود و همچنین ۶ میلیارد دلار صادرات قطعه و در اختیار گرفتن بخشی از بازار بینالمللی آن بود. برای تحقق این هدف پیشبینیشده بود که کمیته صادرات تشکیل شود.
به صورت كلي منابع محقق شده تا نيمه ماه پنجم 18 درصد رقم مصوب 1400 و 46 درصد مصوب چهارونيم ماهه اول سال است. بنابراين بيش از 50 درصد منابعی که باید در چهارونيم ماهه اول سال تحقق مییافت، وصول نشده است. همچنين درصورتي كه سقف اول را ملاک ارزيابي قرار دهيم، 58 درصد از منابع مصوب چهارونيم ماهه تحقق يافته است.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: سه هزار و ۶۰۰ دستگاه کامیون با عمر کمتر از سه سال وارد کشور شده و در گمرکات موجود است؛ همچنین هزار دستگاه کامیون نیز پیش از این، از گمرک ترخیص شد. داریوش امانی درباره آخرین آمار نوسازی ناوگان کامیونی از دو محل «واردات کامیون با عمر حداکثر سه سال» و «تولید داخل» اظهار کرد: پس از ورود دستگاه قضایی به موضوع و سرخط کردن تعداد زیادی از دستگاههای متولی، شرایط ترخیص این کامیونها تسهیل شد. وی اضافه کرد: امیدواریم در اسرع وقت این سه هزار و ۶۰۰ دستگاه کامیون هم از گمرکات ترخیص و به ناوگان کشور اضافه شود تا به این ترتیب متوسط سن کامیونهای در حال تردد در کشور کاهش یابد.
کاظمی، سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو در خصوص فروشگاه های اینترنتی، گفت: برخی از فروشگاه های اینترنتی لوازم یدکی که فاقد جواز هستند، محصولات بی کیفیت به مشتریان عرضه میکنند.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: ۳۶۰۰ دستگاه کامیون با عمر کمتر از سه سال وارد کشور شده و در گمرکات موجود است؛ همچنین ۱۰۰۰ دستگاه کامیون نیز پیش از این، از گمرک ترخیص شد بنابراین از محل کامیونهای با عمر سه سال و کمتر، ۴۶۰۰ دستگاه کامیون تاکنون نوسازی شده است.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بنبست طالقانی، پلاک7
© کپیرایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.