جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

رسانه اهل فن

برچسب: ارز

اختلاف وزارت صمت و مجلس در تعیین قیمت پایه خودرو؛ خودروسازان یا شورای رقابت؟

قطعات خودرو: طرح عرضه خودرو در بورس در حالی دوباره مورد چکش‌کاری خودروسازان و مجلسی‌ها قرار گرفته که وزارت صنعت معتقد است قیمت خودرو در بورس باید توسط خودروسازان تعیین شود، اما مجلسی‌ها می‌گویند نرخ‌ها باید با ضوابط قیمت‌گذاری سازمان حمایت و توسط شورای رقابت مشخص شود.

تحقق استاندارد یورو۶ ممکن نیست

قطعات خودرو: مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: دستیابی به تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو، به شرط رفع برخی موانع و مشکلات امکان‌پذیر است.

چرا اصناف باید تاوان همه تصمیمات را بپردازند؟

قطعات خودرو: رئیس اتحادیه تولیدکنندگان و فروشندگان مصنوعات سیمانی و لوازم فلزی ساختمانی تهران با تاکید بر اینکه صنف باز است اما بازار گردش مالی ندارد بیان داشت: بازار راکد و کسب وکار نیمه تعطیل دردی را دوا نمی‌کند، بسیاری از صنوف و صنایعی که می‌توانند گردش مالی ایجاد کنند در رکود به سر می‌برند؛ مانند صنعت ساختمان که بسیاری از صنوف به آن وابسته‌اند.

بازار در انتظار وارداتی ها

قطعات خودرو : اگر خط موبایل شما کد یک باشد احتمالا پیامک «فروش خودروی وارداتی» دریافت کرده اید، پیامک‌هایی که بالقوه به معنای گشایش در واردات خودرو به کشور است. هرچند بنا بر بودجه سال‌جاری، آینده‌ای برای واردات مجدد خودرو از سوی دولت و مجلس پیش‌بینی نشده با این حال برخی براین باورند که آزادسازی ارزهای بلوکه‌شده، صرفا با واردات کالاهایی مثل خودرو امکان پذیر است. شاید به همین دلیل است که پیامک ها تنها منحصر به خودرو نیست و این روزها شاهد تبلیغ دیگر محصولات لوکسی هستیم که طی سه سال و نیم گذشته واردات آنها مجاز نبوده است.
سوال این است: آیا روند ترخیص این محصولات بنا به درخواست وزارت صمت از گمرکات و مناطق ویژه اقتصادی آن هم در آخرین ماه‌های عمر دولت دوازدهم سرعت گرفته یا دارندگان این کالاها همراه با ریزش نرخ ارز، دیگر حاضر به پذیرش ریسک نگهداری این محصولات در گمرکات نبوده و هم‌اکنون اقدام به ترخیص کالاهای خود کرده‌اند.

اظهارنظر و پی‌آمد‌ها

شاید بعضی‌ها تمایل داشته باشند همه چیز را عادی جلوه دهند؛ اما واقعیت این است که سال‌هاست ما در «شرایط حساس کنونی» گیر افتاده‌ایم. در

بررسی قله‌ها و دره‌های قیمت‌گذاری خودرو

قطعات خودرو: منحنی قیمت خودرو در بازار در حالی طی یک‌سال گذشته ۶ نقطه عطف را به ثبت رسانده است که قله آن به آبان و پس از کاهش ریسک‌های غیراقتصادی مربوط می‌شود و دره آن نیز در اسفند ایجاد شده است. میانگین قیمت خودرو در نقطه سوم (قله) ۲۳۴میلیون تومان بوده؛ اما در نقطه پنجم (دره) به ۱۸۷میلیون تومان رسیده است.

حکمرانی اقتصادی غلط و نرخ غیرواقعی ارز

قطعات خودرو: عبدالناصر همتی رئیس بانک مرکزی ایران در گفتگویی با بیان اینکه نرخ فعلی ارز نرخ واقعی نیست و ما نرخ تسعیر ارز بانک‌ها را نیز ۱۵۹۰۰ تومان برای پایان سال ۹۹ اعلام کردیم، گفت: بانک مرکزی به ارزپاشی اعتقادی ندارد، اما روند بازار نزولی است و نرخ ارز کاهش پیدا می‌کند.

اختلاف وزارت صمت و مجلس در تعیین قیمت پایه خودرو؛ خودروسازان یا شورای رقابت؟

قطعات خودرو: طرح عرضه خودرو در بورس در حالی دوباره مورد چکش‌کاری خودروسازان و مجلسی‌ها قرار گرفته که وزارت صنعت معتقد است قیمت خودرو در بورس باید توسط خودروسازان تعیین شود، اما مجلسی‌ها می‌گویند نرخ‌ها باید با ضوابط قیمت‌گذاری سازمان حمایت و توسط شورای رقابت مشخص شود.

تحقق استاندارد یورو۶ ممکن نیست

قطعات خودرو: مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: دستیابی به تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو، به شرط رفع برخی موانع و مشکلات امکان‌پذیر است.

چرا اصناف باید تاوان همه تصمیمات را بپردازند؟

قطعات خودرو: رئیس اتحادیه تولیدکنندگان و فروشندگان مصنوعات سیمانی و لوازم فلزی ساختمانی تهران با تاکید بر اینکه صنف باز است اما بازار گردش مالی ندارد بیان داشت: بازار راکد و کسب وکار نیمه تعطیل دردی را دوا نمی‌کند، بسیاری از صنوف و صنایعی که می‌توانند گردش مالی ایجاد کنند در رکود به سر می‌برند؛ مانند صنعت ساختمان که بسیاری از صنوف به آن وابسته‌اند.

بازار در انتظار وارداتی ها

قطعات خودرو : اگر خط موبایل شما کد یک باشد احتمالا پیامک «فروش خودروی وارداتی» دریافت کرده اید، پیامک‌هایی که بالقوه به معنای گشایش در واردات خودرو به کشور است. هرچند بنا بر بودجه سال‌جاری، آینده‌ای برای واردات مجدد خودرو از سوی دولت و مجلس پیش‌بینی نشده با این حال برخی براین باورند که آزادسازی ارزهای بلوکه‌شده، صرفا با واردات کالاهایی مثل خودرو امکان پذیر است. شاید به همین دلیل است که پیامک ها تنها منحصر به خودرو نیست و این روزها شاهد تبلیغ دیگر محصولات لوکسی هستیم که طی سه سال و نیم گذشته واردات آنها مجاز نبوده است.
سوال این است: آیا روند ترخیص این محصولات بنا به درخواست وزارت صمت از گمرکات و مناطق ویژه اقتصادی آن هم در آخرین ماه‌های عمر دولت دوازدهم سرعت گرفته یا دارندگان این کالاها همراه با ریزش نرخ ارز، دیگر حاضر به پذیرش ریسک نگهداری این محصولات در گمرکات نبوده و هم‌اکنون اقدام به ترخیص کالاهای خود کرده‌اند.

اظهارنظر و پی‌آمد‌ها

شاید بعضی‌ها تمایل داشته باشند همه چیز را عادی جلوه دهند؛ اما واقعیت این است که سال‌هاست ما در «شرایط حساس کنونی» گیر افتاده‌ایم. در

بررسی قله‌ها و دره‌های قیمت‌گذاری خودرو

قطعات خودرو: منحنی قیمت خودرو در بازار در حالی طی یک‌سال گذشته ۶ نقطه عطف را به ثبت رسانده است که قله آن به آبان و پس از کاهش ریسک‌های غیراقتصادی مربوط می‌شود و دره آن نیز در اسفند ایجاد شده است. میانگین قیمت خودرو در نقطه سوم (قله) ۲۳۴میلیون تومان بوده؛ اما در نقطه پنجم (دره) به ۱۸۷میلیون تومان رسیده است.

حکمرانی اقتصادی غلط و نرخ غیرواقعی ارز

قطعات خودرو: عبدالناصر همتی رئیس بانک مرکزی ایران در گفتگویی با بیان اینکه نرخ فعلی ارز نرخ واقعی نیست و ما نرخ تسعیر ارز بانک‌ها را نیز ۱۵۹۰۰ تومان برای پایان سال ۹۹ اعلام کردیم، گفت: بانک مرکزی به ارزپاشی اعتقادی ندارد، اما روند بازار نزولی است و نرخ ارز کاهش پیدا می‌کند.