برچسب: ایدرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایرنا : دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور گفت: ضرورت و پیش‌‌‌نیاز واگذاری خودروسازان، تهیه و تدوین سند استراتژی صنعتی بلندمدت و باثبات صنعت خودرو (۱۰ساله) است. ۱۴آذرماه امسال جلسه‌‌‌ای در راستای الزامات واگذاری برای شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا با حضور رئیس سازمان خصوصی‌‌‌سازی، رئیس هیات‌عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت برگزار شد تا هرچه سریع‌‌‌تر تصمیماتی در راستای تعیین‌تکلیف واگذاری سهام

به گزارش قطعات خودرو به نقل از انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور، ۱۴ آذرماه امسال جلسه‌ای در راستای الزامات واگذاری برای شرکت‌های خودروسازان ایران خودرو و سایپا با حضور رییس سازمان خصوصی‌سازی، رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت برگزار شد تا هر چه سریع‌تر تصمیماتی در راستای تعیین تکلیف واگذاری سهام این دو شرکت بزرگ خودروسازان اتخاذ شود.     بر اساس نامه منتشر

فرشاد مقیمی با حکم رئیس هیئت عامل ایدرو مدتی است که روی صندلی معاون نوسازی و بهره برداری ایدرو نشسته است. صندلی که با توجه به شرایط فعلی صنایع و اقتصاد کشور باید آن را ((صندلی داغ)) وزارت صمت نامید. زیرا بدون شک این معاونت با توجه به شرایط فعلی صنایع کشور و بیانات رهبر معظم انقلاب در دیدار با مسئولین نظام، یکی از ارکان مهم حرکت صنعت روی ریل تولید است.   به طور کلی تعمیرات، نگهداری و به

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایرنا، «امیرحسین قناتی» در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: این مهم توسط خودروسازان داخلی و با استفاده از ظرفیت آنها اجرایی خواهد شد و شامل ترکیبی از خودروهای کشنده، اتوبوس، مینی‌بوس، کامیون و کامیونت خواهد بود. بیش از ۲۵ هزار دستگاه خودروی تجاری نوسازی می‌شود. وی بیان‌داشت: هرچند برای تامین نیازها در این حوزه موضوع واردات نیز مطرح است، اما تا زمانی که ظرفیت تولید داخل وجود داشته باشد، از توان شرکت‌های

صنعت خودرو در کنار قطعه‌سازی معنا پیدا می‌کند و برخی کشورها پیش از اینکه خودروساز باشند، قطعه‌ساز بوده‌اند. حتی بعضی از کشورها همچنان از سازندگان بزرگ قطعات خودرو محسوب شده و وارد حوزه خودروسازی نشده‌اند. صنعت قطعه یکی از صنایع مهم هر کشوری است.

پس از مدت‌ها سیطره روزمرگی در وزارت صنعت، معدن و تجارت، وزیر جدید اهداف بزرگی را درباره توسعه صنعتی کشور ترسیم کرد؛ اهدافی آنچنان بزرگ که برخی آن را ماموریتِ غیرممکن قلمداد می‌کنند، اما بی‌شک ضرورت توسعه اقتصادی کشور در گام دوم انقلاب و لزوم جا نماندن از رقابت روزافزون توسعه صنعتی کشورها همراه با تحولات مرتبط در انقلاب صنعتی چهارم، می‌طلبد که با طرحی نو و متفاوت به مساله توسعه صنعتی کشور نگریسته شود. در این بین سازمانی تخصصی همچون سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) به پشتوانه پیشینه و تصویر نیرومندی که در صنایع مختلف کشور از جمله صنعت خودرو ایجاد کرد، می‌تواند نقشی کلیدی را در تحقق حکمرانی صنعتی ایفا کند، اما کنار گذاشتن این بازوی قدرتمند از محاسبات اجرایی و پیگیری برنامه‌های تحول صنایع از طریق مکانیزم‌های نوبنیاد به همراه مدیران پروژه متعدد و بدون سازوکار معلومی که آزمونش را پس داده باشد، می‌تواند دستیابی به برنامه‌های تحولی در حوزه صنعت را با چالش‌های جدی مواجه سازد.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از حمایت و مشارکت سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در فعال‌سازی مجدد شرکت تولید تجهیزات سنگین هپکو خبر داد.

قطعات خودر گروه رسانه ها به نقل از ایکوپرس: رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت: ایران خودرو در شرایط سخت تحریمی و کرونا، گام های مناسبی در راستای تعمیق داخلی سازی برداشته است که تولید قطعه مهم واشکوت نمونه ای از این تلاش هاست .

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: اخیرا خودروسازان پیشنهادی بابت تغییر روش قیمت‌گذاری به مجلس شورای اسلامی ‌ارائه داده‌اند که بر اساس آن قیمت‌گذاری خودروهای پرتیراژ با تایید وزارت صنعت، معدن و تجارت انجام شود و کم‌تیراژها را نیز خود خودروسازان تعیین قیمت کنند.