جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

برچسب: بخش خصوصی

لزوم حمایت از تولید داخلی لنت‌ترمز

حضور تولیدکنندگان لنت و همچنین شرکت‌های بازرگانی لنت‌ترمز در هفدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو تهران بسیار قوی و پررنگ بود و باید توجه داشت که به‌طور کلی توانمندی تولید لنت در کشورمان بسیار بالاست و سرمایه‌ انبوهی در این صنعت به‌کار گرفته شده.   به گزارش قطعات خودرو،حضور تولیدکنندگان لنت و همچنین شرکت‌های بازرگانی لنت‌ترمز در هفدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو تهران بسیار قوی و پررنگ بود و باید توجه داشت که به‌طور کلی توانمندی تولید لنت‌ترمز در کشورمان بسیار

بزرگترین خط تولید قطعات خودروهای سنگین در آمل راه اندازی شد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، نبی الله علوی در گفتگو با خبرنگار بازار با اشاره به راه اندازی بزرگترین خط تولید قطعات خودروهای سنگین کشور با سرمایه گذاری بخش خصوی دراین کارخانه تولیدی افزود: این خط تولیدی به عنوان یکی از نخستین خطوط تولید قطعه سازی خودروهای سنگین کشور محسوب می شود که با سرمایه گذاری تمام بخش خصوصی گروه کارخانجات فذا آمل درشهرک صنعتی امامزاده عبدالله آمل بهره برداری شد.   مدیرکارخانه شرکت فولادین ذوب آمل

خودروسازی‌ها به بخش خصوصی واقعی واگذار شوند

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خانه ملت، مهدی طغیانی درباره واگذاری خودروسازان، گفت: حاکمیت شرکتی موضوعی است که ما اکنون در خودروسازی‌ها و بسیاری از شرکت‌هایی که به نوعی با نفوذ دولت اداره می‌شوند، روبه‌رو هستیم.   نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی افزود: باید در خودروسازی‌ها مشخص شود که آیا شرکت براساس مصالح اداره می‌شود یا براساس تصمیم‌گیری‌های دولتی یا تاثیرپذیری‌های دولت از سازمانها و بخش های دیگر در موضوعاتی مانند استخدام و به‌کارگیری نیرو و

فرجام شراکت خودروسازان در دوران پسادولتی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، سال‌ها پیش که پیشنهاد ادغام ایران‌خودرو و سایپا از سوی مهرداد بذرپاش (مدیرعامل وقت پارس‌خودرو) مطرح شد، کمتر کسی وقعی به آن گذاشت و در نهایت نیز پس از موضع‌گیری وزیر صنایع دولت نهم (علی‌اکبر محرابیان) و مخالفت وی، این ایده به دست فراموشی سپرده شد. حالا با گذشت حدودا ۱۵ سال از آن پیشنهاد پرحاشیه، دو خودروساز بزرگ کشور با تشویق و شاید هم اجبار دولت سیزدهم به سمت همکاری مشترک

چرا صنعت خودرو ایران نمی‌تواند با شرکت‌های تراز اول دنیا همکاری کند؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از انجمن تخصصی صنایع همگن، وضعیت فعلی صنعت خودرو در ایران به دلیل تصمیم‌گیری و دخالت دولت در این صنعت است. سالیان متوالی است در مورد اصلاح ساختار صنعت خودرو صحبت می شود تا از طریق آن خودروسازان، قطعه سازان و سایر عوامل دخیل در این صنعت، بتوانند شرایط مناسبی را تجربه کنند اما تا زمانی که پای لابی های عجیب و غریب دولتی در صنعت خودرو وجود دارد، هیچ یک از برنامه های تدوین

پایان خواب زمستانی بازار خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اتومبیل، بازار خودرو های صفر بر خلاف خودروهای کارکرده طی چند روز اخیر با افزایش تقاضا روبرو بوده و آمار معاملات در این بازار به طرز چشمگیری افزایش یافته است. به نظر می‌رسد بسیاری از افراد و سرمایه‌گذاران پس از مشاهده ناآرامی‌های اخیر، حواشی و اتفاق‌های پیرامون آن به صرافت تبدیل سرمایه‌های خود افتاده‌اند و بازار خودرو را به عنوان بازاری زودبازده و امن برای سرمایه‌گذاری انتخاب کرده‌اند. در حال حاضر اقتصاد کشور

واکنش نایب رئیس اتاق اصناف به مصوبه ثبت ‌سامانه‌ای ‌لوازم یدکی خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری تسنیم از کرمانشاه، مجتبی صفایی در آیین تجلیل از خیرین اقتصادی استان کرمانشاه که امروز در اتاق بازرگانی استان برگزار شد اظهار داشت: اهمیت موضوع امنیت را در روزهای اخیر متوجه شدیم و از نیروهای امنیتی، انتظامی و بسیج در قالب مجموعه‌ای قدرتمند و مظلوم تقدیر شد. وی با اشاره مصوبه اخیر مبنی بر اینکه صنعت لوازم یدکی خودرو باید به سرعت کالاهای خود را در سامانه‌ای ثبت کنند گفت: از قبل

ساختار صنعت خودرو نیازمند بازنگری و اصلاح همه جانبه است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از انجمن صنایع همگن، اگر قرار باشددر چارچوب مدیریت دولتی، فعالیت های صنعت خودرو پیش رود، بعید است شاهد تغییر و تحول خاصی باشیم. مهمترین مساله و چالش صنعت خودرو کشور، دولتی بودن آن است و تجربه نشان داده دولت در مدیریت صنعت، تولید و کسب و کار موفق نبوده و بسیاری از شرکت ها و کارخانجاتی که در اختیار دولت قرار گرفتند به ورطه ورشکستگی و تعطیلی کشیده شدند. بخش خصوصی به خوبی توانسته

تغییر ترکیب سهامداران خودروسازی‌ها باید به ارتقای کیفیت و اصلاح قیمت منجر شود

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری خانه ملت، علی اکبر کریمی در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملتدرباره واگذاری خودروسازی‌ها، گفت: یکی از مهم‌ترین مسائل در اجرای اصل 44 و خصوصی‌سازی توجه به این نکته است که در فرآیند خصوصی‌سازی نه تنها حجم تولید، کیفیت و میزان اشتغال واحد تولیدی کاهش پیدا نکند بلکه با تغییر مدیریت از دولتی به خصوصی -با فرض اینکه مدیریت خصوصی کارآمدتر است- برآیند کار مثبت شود که متاسفانه تجربه خصوصی‌سازی در 2 دهه

قانون واردات خودرو از اواخر آذرماه اجرایی می‌شود

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایرنا ، حجت الله فیروزی در گفت و گو با خبرنگار پارلمانی ایرنا درباره آخرین اقدامات انجام شده برای اجرای قانون ساماندهی صنعت خودرو در کشور گفت: پیش از این مجلس با مصوبه خود اجازه واردات خودرو را به دولت داد و در قانون بودجه ۱۴۰۱ نیز این موضوع لحاظ شده است.   عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود: در این آیین‌نامه به صراحت به این موضوع پرداخته شده است که واردات

لزوم حمایت از تولید داخلی لنت‌ترمز

حضور تولیدکنندگان لنت و همچنین شرکت‌های بازرگانی لنت‌ترمز در هفدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو تهران بسیار قوی و پررنگ بود و باید توجه داشت که به‌طور کلی توانمندی تولید لنت در کشورمان بسیار بالاست و سرمایه‌ انبوهی در این صنعت به‌کار گرفته شده.   به گزارش قطعات خودرو،حضور تولیدکنندگان لنت و همچنین شرکت‌های بازرگانی لنت‌ترمز در هفدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو تهران بسیار قوی و پررنگ بود و باید توجه داشت که به‌طور کلی توانمندی تولید لنت‌ترمز در کشورمان بسیار

بزرگترین خط تولید قطعات خودروهای سنگین در آمل راه اندازی شد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، نبی الله علوی در گفتگو با خبرنگار بازار با اشاره به راه اندازی بزرگترین خط تولید قطعات خودروهای سنگین کشور با سرمایه گذاری بخش خصوی دراین کارخانه تولیدی افزود: این خط تولیدی به عنوان یکی از نخستین خطوط تولید قطعه سازی خودروهای سنگین کشور محسوب می شود که با سرمایه گذاری تمام بخش خصوصی گروه کارخانجات فذا آمل درشهرک صنعتی امامزاده عبدالله آمل بهره برداری شد.   مدیرکارخانه شرکت فولادین ذوب آمل

خودروسازی‌ها به بخش خصوصی واقعی واگذار شوند

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خانه ملت، مهدی طغیانی درباره واگذاری خودروسازان، گفت: حاکمیت شرکتی موضوعی است که ما اکنون در خودروسازی‌ها و بسیاری از شرکت‌هایی که به نوعی با نفوذ دولت اداره می‌شوند، روبه‌رو هستیم.   نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی افزود: باید در خودروسازی‌ها مشخص شود که آیا شرکت براساس مصالح اداره می‌شود یا براساس تصمیم‌گیری‌های دولتی یا تاثیرپذیری‌های دولت از سازمانها و بخش های دیگر در موضوعاتی مانند استخدام و به‌کارگیری نیرو و

فرجام شراکت خودروسازان در دوران پسادولتی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، سال‌ها پیش که پیشنهاد ادغام ایران‌خودرو و سایپا از سوی مهرداد بذرپاش (مدیرعامل وقت پارس‌خودرو) مطرح شد، کمتر کسی وقعی به آن گذاشت و در نهایت نیز پس از موضع‌گیری وزیر صنایع دولت نهم (علی‌اکبر محرابیان) و مخالفت وی، این ایده به دست فراموشی سپرده شد. حالا با گذشت حدودا ۱۵ سال از آن پیشنهاد پرحاشیه، دو خودروساز بزرگ کشور با تشویق و شاید هم اجبار دولت سیزدهم به سمت همکاری مشترک

چرا صنعت خودرو ایران نمی‌تواند با شرکت‌های تراز اول دنیا همکاری کند؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از انجمن تخصصی صنایع همگن، وضعیت فعلی صنعت خودرو در ایران به دلیل تصمیم‌گیری و دخالت دولت در این صنعت است. سالیان متوالی است در مورد اصلاح ساختار صنعت خودرو صحبت می شود تا از طریق آن خودروسازان، قطعه سازان و سایر عوامل دخیل در این صنعت، بتوانند شرایط مناسبی را تجربه کنند اما تا زمانی که پای لابی های عجیب و غریب دولتی در صنعت خودرو وجود دارد، هیچ یک از برنامه های تدوین

پایان خواب زمستانی بازار خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اتومبیل، بازار خودرو های صفر بر خلاف خودروهای کارکرده طی چند روز اخیر با افزایش تقاضا روبرو بوده و آمار معاملات در این بازار به طرز چشمگیری افزایش یافته است. به نظر می‌رسد بسیاری از افراد و سرمایه‌گذاران پس از مشاهده ناآرامی‌های اخیر، حواشی و اتفاق‌های پیرامون آن به صرافت تبدیل سرمایه‌های خود افتاده‌اند و بازار خودرو را به عنوان بازاری زودبازده و امن برای سرمایه‌گذاری انتخاب کرده‌اند. در حال حاضر اقتصاد کشور

واکنش نایب رئیس اتاق اصناف به مصوبه ثبت ‌سامانه‌ای ‌لوازم یدکی خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری تسنیم از کرمانشاه، مجتبی صفایی در آیین تجلیل از خیرین اقتصادی استان کرمانشاه که امروز در اتاق بازرگانی استان برگزار شد اظهار داشت: اهمیت موضوع امنیت را در روزهای اخیر متوجه شدیم و از نیروهای امنیتی، انتظامی و بسیج در قالب مجموعه‌ای قدرتمند و مظلوم تقدیر شد. وی با اشاره مصوبه اخیر مبنی بر اینکه صنعت لوازم یدکی خودرو باید به سرعت کالاهای خود را در سامانه‌ای ثبت کنند گفت: از قبل

ساختار صنعت خودرو نیازمند بازنگری و اصلاح همه جانبه است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از انجمن صنایع همگن، اگر قرار باشددر چارچوب مدیریت دولتی، فعالیت های صنعت خودرو پیش رود، بعید است شاهد تغییر و تحول خاصی باشیم. مهمترین مساله و چالش صنعت خودرو کشور، دولتی بودن آن است و تجربه نشان داده دولت در مدیریت صنعت، تولید و کسب و کار موفق نبوده و بسیاری از شرکت ها و کارخانجاتی که در اختیار دولت قرار گرفتند به ورطه ورشکستگی و تعطیلی کشیده شدند. بخش خصوصی به خوبی توانسته

تغییر ترکیب سهامداران خودروسازی‌ها باید به ارتقای کیفیت و اصلاح قیمت منجر شود

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری خانه ملت، علی اکبر کریمی در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملتدرباره واگذاری خودروسازی‌ها، گفت: یکی از مهم‌ترین مسائل در اجرای اصل 44 و خصوصی‌سازی توجه به این نکته است که در فرآیند خصوصی‌سازی نه تنها حجم تولید، کیفیت و میزان اشتغال واحد تولیدی کاهش پیدا نکند بلکه با تغییر مدیریت از دولتی به خصوصی -با فرض اینکه مدیریت خصوصی کارآمدتر است- برآیند کار مثبت شود که متاسفانه تجربه خصوصی‌سازی در 2 دهه

قانون واردات خودرو از اواخر آذرماه اجرایی می‌شود

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایرنا ، حجت الله فیروزی در گفت و گو با خبرنگار پارلمانی ایرنا درباره آخرین اقدامات انجام شده برای اجرای قانون ساماندهی صنعت خودرو در کشور گفت: پیش از این مجلس با مصوبه خود اجازه واردات خودرو را به دولت داد و در قانون بودجه ۱۴۰۱ نیز این موضوع لحاظ شده است.   عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود: در این آیین‌نامه به صراحت به این موضوع پرداخته شده است که واردات

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.