اثر ویرانگر بحران کمبود قطعات بر خودروسازی نیسان
قطعات خودرو: شرکت خودروسازی نیسان اعلام کرد که همچنان به کاهش تولید ادامه خواهد داد تا تاثیرات ناشی از بحران کمبود جهانی قطعات به¬ویژه کمبود تراشه¬های نیمه¬رسانا در صنعت خودرو را به به حداقل برساند.
قطعات خودرو: شرکت خودروسازی نیسان اعلام کرد که همچنان به کاهش تولید ادامه خواهد داد تا تاثیرات ناشی از بحران کمبود جهانی قطعات به¬ویژه کمبود تراشه¬های نیمه¬رسانا در صنعت خودرو را به به حداقل برساند.
دایملر (Daimler) به دلیل کمبود قطعات، بویژه تراشه های نیمه رسانا که به تولید جهانی خودرو ضربه زده است، ساعت کاری 18500 کارمند را کاهش داده و تولید را در دو کارخانه خود در آلمان به طور موقت متوقف می کند. سخنگوی دایملر می گوید: “در حال حاضر، در سراسر جهان كمبود نیمه رسانا وجود دارد. ما اخباری را که از بازار می آید پیگیری می کنیم.” وی اضافه کرد که “اوضاع ناپایدار است، بنابراین نمی توان در مورد تأثیر
کمبود جهانی قطعات خودرو به ویژه تراشههای نیمهرسانا، کارخانههای معتبر خودروسازی را مجبور به کاهش تولید کرده است. در 18 ماه گذشته، صنعت خودرو مجبور شده است تا معضلهایی مانند بلاتکلیفی Brexit (خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا) و همهگیری جهانی کرونا را تحمل کند اما بحرانی دیگر وجود دارد که تازه شروع آن است؛ کمبود جهانی قطعات ریز تراشه. درست مانند صنعت خودروسازی، صنعت نیمهرساناها نیز به دلیل همهگیری کرونا مجبور به اجرای محدودیتهایی شد که به کاهش تولید تراشه
قطعات خودرو: شرکت خودروسازی نیسان اعلام کرد که همچنان به کاهش تولید ادامه خواهد داد تا تاثیرات ناشی از بحران کمبود جهانی قطعات به¬ویژه کمبود تراشه¬های نیمه¬رسانا در صنعت خودرو را به به حداقل برساند.
دایملر (Daimler) به دلیل کمبود قطعات، بویژه تراشه های نیمه رسانا که به تولید جهانی خودرو ضربه زده است، ساعت کاری 18500 کارمند را کاهش داده و تولید را در دو کارخانه خود در آلمان به طور موقت متوقف می کند. سخنگوی دایملر می گوید: “در حال حاضر، در سراسر جهان كمبود نیمه رسانا وجود دارد. ما اخباری را که از بازار می آید پیگیری می کنیم.” وی اضافه کرد که “اوضاع ناپایدار است، بنابراین نمی توان در مورد تأثیر
کمبود جهانی قطعات خودرو به ویژه تراشههای نیمهرسانا، کارخانههای معتبر خودروسازی را مجبور به کاهش تولید کرده است. در 18 ماه گذشته، صنعت خودرو مجبور شده است تا معضلهایی مانند بلاتکلیفی Brexit (خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا) و همهگیری جهانی کرونا را تحمل کند اما بحرانی دیگر وجود دارد که تازه شروع آن است؛ کمبود جهانی قطعات ریز تراشه. درست مانند صنعت خودروسازی، صنعت نیمهرساناها نیز به دلیل همهگیری کرونا مجبور به اجرای محدودیتهایی شد که به کاهش تولید تراشه
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بنبست طالقانی، پلاک7
© کپیرایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.