وزیر صمت اظهار داشت: تورم کشور ما بالای ۴۰ درصد است، ولی از ابتدای سال تا امروز تنها ۱۸ درصد افزایش قیمت خودرو را شاهد بودیم. به عبارتی اصلاح قیمت خودرو به میزان نصف مقدار تورمی بوده که در بازار و کالاها وجود دارد. این موضوع باعث می‌شود که میزانی گردش مالی در خودروسازی افزایش یافته و تا حدی از زیان آنها کاسته شود.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی تهران گفت: افزایش اخیر قیمت خودرو در کارخانه تاثیری در قیمت عرضه خودرو در بازار نداشت.
طبق آخرین آمار اعلامی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت که به هشت ماه امسال مربوط می‌شود، تولید خودروهای تجاری و عمومی سبک و سنگین نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد کرده است. این در حالی است که همچنان تولید این خودروها به خصوص در بخش اتوبوس، مینی‌بوس و ون بسیار ضعیف و پایین‌تر از ظرفیت اسمی تولید خودروسازان است. آمار وزارت صمت نشان می‌دهد بخش قابل توجهی از شرکت‌هایی که به سازنده محصولات تجاری و عمومی سبک و سنگین معروف هستند، در هشت ماه امسال تعطیل بوده یا آنقدر تیراژ اندکی داشته‌اند که می‌توان آنها را به نوعی نیمه تعطیل به حساب آورد.
باز هم همان داستان تکراری و قدیمی؛ افزایش قیمت خودرو و بلند شدن فریادهای پوپولیستی. قابل پیش‌بینی بود که بلافاصله پس از افزایش قیمت خودروهای داخلی، مصاحبه‌های نمایندگان مجلس در راستای محکومیت این اقدام، شروع شده و دومینووار ادامه یابد. چهارشنبه هفته گذشته، ستاد تنظیم بازار رسما حکم به افزایش قیمت خودرو داد و این‌بار دولت و شخص رئیس‌جمهور آن را ملغی نکردند. از همان روز اما برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی مخالفت خود را با حکم ستاد تنظیم بازار اعلام کردند و مشخص بود در ادامه، وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیران خودروساز را بابت پرسش به بهارستان فرا خواهند خواند. پیش‌بینی‌ها درست از آب درآمد، چه آنکه طبق گفته سیدجواد حسینی‌کیا، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، وزیر صمت و مدیران خودروسازی‌ها ظهر امروز به این کمیسیون می‌روند تا درباره علت افزایش قیمت خودروهای داخلی توضیح دهند.
با رشد ۱۸ درصدی قیمت خودرو، حالا سمت تقاضا در انتظار معجزه رشد تولید و تنظیم بازار به واسطه عرضه بیشتر از سوی خودروساز است. برنامه فروش اعلام شده از سوی خودروسازان به عنوان «دوشنبه‌های ایران‌خودرویی» و «سه‌شنبه‌های سایپایی» حالا متقاضیان خودرو را به خرید مستقیم از نمایندگی خودروسازان و بدون واسطه امیدوار کرده است. با این شرایط اما برخی از اظهارنظرها ناقض تحقق وعده‌های سیاستگذار خودرو و تولید‌کنندگان مبنی بر رشد تیراژ است.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو تهران گفت: افزایش اخیر قیمت خودرو در کارخانه تاثیری در قیمت عرضه خودرو در بازار نداشت.
دبیر انجمن صنایع نیرومحرکه با اشاره به موافقت وزیر صمت با افزایش قیمت خودرو گفت:در سال‌های اخیر و با عمیق‌تر شدن شکاف قیمت کارخانه و بازار خودرو، هیچ‌یک از مسوولان حاضر نشدند با اصلاح قیمت‌ها، جلوی زیان تولیدکننده‌ها و کاهش روند تولید را بگیرند.
بررسی عملکرد خودروسازان حاکی از تولید ۶۵۱ هزار و ۴۰۸ دستگاه انواع خودرو از ابتدای امسال تا پایان آبان‌ماه است. آماری که در هم‌سنجی با پارسال رشد ۴.۷ درصدی نشان می‌دهد.
فیات دوکاتو ون ۱.۵ میلیارد تومانی با کیفیت ایتالیایی این روزها در بازار داخل با ضعف تامین لوازم یدکی و افزایش ضریب استهلاک براساس شرایط سوختی وجاده ای کشور مواجه است.
وزیر صمت اظهار داشت: تورم کشور ما بالای 40 درصد است ولی از ابتدای سال تا امروز تنها 18 درصد افزایش قیمت خودرو را شاهد بودیم. به عبارتی اصلاح قیمت خودرو به میزان نصف مقدار تورمی بوده که در بازار و کالاها وجود دارد. این موضوع باعث می‌شود که میزانی گردش مالی در خودروسازی افزایش یافته و تا حدی از زیان آنها کاسته شود.
وزیر صمت اظهار داشت: تورم کشور ما بالای ۴۰ درصد است، ولی از ابتدای سال تا امروز تنها ۱۸ درصد افزایش قیمت خودرو را شاهد بودیم. به عبارتی اصلاح قیمت خودرو به میزان نصف مقدار تورمی بوده که در بازار و کالاها وجود دارد. این موضوع باعث می‌شود که میزانی گردش مالی در خودروسازی افزایش یافته و تا حدی از زیان آنها کاسته شود.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی تهران گفت: افزایش اخیر قیمت خودرو در کارخانه تاثیری در قیمت عرضه خودرو در بازار نداشت.
طبق آخرین آمار اعلامی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت که به هشت ماه امسال مربوط می‌شود، تولید خودروهای تجاری و عمومی سبک و سنگین نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد کرده است. این در حالی است که همچنان تولید این خودروها به خصوص در بخش اتوبوس، مینی‌بوس و ون بسیار ضعیف و پایین‌تر از ظرفیت اسمی تولید خودروسازان است. آمار وزارت صمت نشان می‌دهد بخش قابل توجهی از شرکت‌هایی که به سازنده محصولات تجاری و عمومی سبک و سنگین معروف هستند، در هشت ماه امسال تعطیل بوده یا آنقدر تیراژ اندکی داشته‌اند که می‌توان آنها را به نوعی نیمه تعطیل به حساب آورد.
باز هم همان داستان تکراری و قدیمی؛ افزایش قیمت خودرو و بلند شدن فریادهای پوپولیستی. قابل پیش‌بینی بود که بلافاصله پس از افزایش قیمت خودروهای داخلی، مصاحبه‌های نمایندگان مجلس در راستای محکومیت این اقدام، شروع شده و دومینووار ادامه یابد. چهارشنبه هفته گذشته، ستاد تنظیم بازار رسما حکم به افزایش قیمت خودرو داد و این‌بار دولت و شخص رئیس‌جمهور آن را ملغی نکردند. از همان روز اما برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی مخالفت خود را با حکم ستاد تنظیم بازار اعلام کردند و مشخص بود در ادامه، وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیران خودروساز را بابت پرسش به بهارستان فرا خواهند خواند. پیش‌بینی‌ها درست از آب درآمد، چه آنکه طبق گفته سیدجواد حسینی‌کیا، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، وزیر صمت و مدیران خودروسازی‌ها ظهر امروز به این کمیسیون می‌روند تا درباره علت افزایش قیمت خودروهای داخلی توضیح دهند.
با رشد ۱۸ درصدی قیمت خودرو، حالا سمت تقاضا در انتظار معجزه رشد تولید و تنظیم بازار به واسطه عرضه بیشتر از سوی خودروساز است. برنامه فروش اعلام شده از سوی خودروسازان به عنوان «دوشنبه‌های ایران‌خودرویی» و «سه‌شنبه‌های سایپایی» حالا متقاضیان خودرو را به خرید مستقیم از نمایندگی خودروسازان و بدون واسطه امیدوار کرده است. با این شرایط اما برخی از اظهارنظرها ناقض تحقق وعده‌های سیاستگذار خودرو و تولید‌کنندگان مبنی بر رشد تیراژ است.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو تهران گفت: افزایش اخیر قیمت خودرو در کارخانه تاثیری در قیمت عرضه خودرو در بازار نداشت.
دبیر انجمن صنایع نیرومحرکه با اشاره به موافقت وزیر صمت با افزایش قیمت خودرو گفت:در سال‌های اخیر و با عمیق‌تر شدن شکاف قیمت کارخانه و بازار خودرو، هیچ‌یک از مسوولان حاضر نشدند با اصلاح قیمت‌ها، جلوی زیان تولیدکننده‌ها و کاهش روند تولید را بگیرند.
بررسی عملکرد خودروسازان حاکی از تولید ۶۵۱ هزار و ۴۰۸ دستگاه انواع خودرو از ابتدای امسال تا پایان آبان‌ماه است. آماری که در هم‌سنجی با پارسال رشد ۴.۷ درصدی نشان می‌دهد.
فیات دوکاتو ون ۱.۵ میلیارد تومانی با کیفیت ایتالیایی این روزها در بازار داخل با ضعف تامین لوازم یدکی و افزایش ضریب استهلاک براساس شرایط سوختی وجاده ای کشور مواجه است.
وزیر صمت اظهار داشت: تورم کشور ما بالای 40 درصد است ولی از ابتدای سال تا امروز تنها 18 درصد افزایش قیمت خودرو را شاهد بودیم. به عبارتی اصلاح قیمت خودرو به میزان نصف مقدار تورمی بوده که در بازار و کالاها وجود دارد. این موضوع باعث می‌شود که میزانی گردش مالی در خودروسازی افزایش یافته و تا حدی از زیان آنها کاسته شود.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
