برچسب: خودروسازان

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، ۲۶ آبان سال گذشته بود که قانون ساماندهی صنعت خودرو در مجلس به تصویب رسید. بند ۱۰ این قانون به‌صراحت به موضوع گواهی اسقاط خودروهای فرسوده پرداخته و تاکید می‌کند: «تردد، حمل بار و مسافر توسط وسایل نقلیه موتوری، پس از رسیدن به سن فرسودگی در کلانشهرها ممنوع است.» تبصره دو این بند نیز خودروسازان را موظف به اخذ گواهی اسقاط می‌کند. با این حال اوایل شهریور ماه امسال هیات دولت به

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، این فراخوان خودروهای فورد اکسپدیشن و لینکلن نویگیتور مدل ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۷ را در بر می‌گیرد. فورد گفت سه گزارش از آتش‌سوزی‌های مرتبط با آسیب‌های مالی به سازه‌ها و یک گزارش مربوط به جراحت جزئی دارد. فورد از ۱۲ سپتامبر به مالکان اطلاع خواهد داد. این شرکت گفت این فراخوان با فراخوان ماه ژوئیه مربوط به خودروهای جدیدتر فورد اکسپدیشن ۲۰۲۱ و نویگیتور برای خطر آتش‌سوزی در محفظه موتور که از جعبه

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، با گذشت بیش از یک ۱۰روز از رونمایی آیین‌نامه واردات خودرو، اظهارنظرهای بسیاری حول چگونگی ورود برندهای خارجی به کشور شکل گرفته است. در این میان می‌توان از نمایندگان مجلس به عنوان مهمترین و موثرترین منتقدان آیین‌نامه واردات یاد کرد. نکته قابل‌توجه این است که این آیین‌نامه در چارچوب قانون ساماندهی صنعت خودرو که مصوب مجلس شورای اسلامی در خردادماه بود، تنظیم شده و در این قانون نیز بیشتر تصمیم‌گیری‌های اساسی به

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروتک ، کشور ما درحال حاضر به خودروهای ویژه برای راه سازی و عملیات عمرانی و معدنی نیاز دارد؛ اما متاسفانه خودروهای مناسبی در این حوزه نداریم و با این سقف قیمت خودرو نمی‌توانیم وارد کنیم.   قرار بود خودروهای زیر ۲۵هزار دلار، حداکثر ۱۰ تا ۲۰ درصد تعرفه داشته باشند؛ درحالی که این موضوع در آیین نامه شناور شده و تعرفه بالاتری در نظر گرفته شده است. هماهنگی واردات خودرو با خودروسازان

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروتک ، بهمن موتوری ها طی اطلاعیه اعلام کردند از روز شنبه فروش سه محصول خود یعنی وانت کارا تک کابین تیپ ۴، پیکاپ کارا ۲ و ون باری اینرودز را در بازار خودرو دستور کار دارد.   کدام خودروها نامزد ورود به بازار ایران هستند؟ براساس اعلام این خودروساز متقاضیان خرید وانت کارا تک کابین برای در اختیار گرفتن این خودرو باید مبلغ ۳۲۵ میلیون تومان به حساب این خودروساز واریز کنند.

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصادآنلاین- به گفته کارشناسان صنعت خودروی هند، ارسال خودروهای سواری از کارخانه‌ها به نمایشگاه‌ها در ماه گذشته با ۳۲۹ هزار دستگاه، بالاترین میزان در ماه آگوست و رتبه سوم میزان ارسال در هر ماه بوده است.   این سومین ماه متوالی بود که بیش از ۳۰۰ هزار دستگاه از کارخانه های هند به سمت نمایشگاه ها و بازار ارسال شده است که می تواند نشان از احیای صنعت خودرو پس از دوران همه گیری

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری فارس از زمان تصویب قانون ساماندهی خودرو خودروسازان در 26 آبان‌ 1400 توسط مجلس شورای اسلامی، تا ابلاغ آن به دولت در 21 خرداد 1401، هفت ماه طول کشید و طی بیش از دو ماه گذشته نیز اجرای ماده 10 این قانون، خصوصا تبصره 2 آن، با مخالفت جدی وزارت صمت مواجه شد.   بر اساس ماده 10، وسایل نقلیه موتوری، بعد از رسیدن به سن فرسودگی، حق تردد، حمل بار و

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصادآنلاین – رویاهای صنعت خودرو تنها به ۷ وعده فاطمی امین ختم نشد و فروردین ماه سال جاری پس از بازدید ابراهیم رئیسی از ایران خودرو ۸ وعده و رویای دیگر هم به لیست برنامه هایی اضافه شد که به گفته مسئولین و اعداد اعلامی آن ها تا سال ۱۴۰۴، صنعت خودروی ما را در تراز خودروسازان بزرگی همچون تویوتا و هیوندای قرار می دهد.     در بین تمام وعده های وزیر

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، ۱۶‌مرداد سال‌گذشته بود که مراسم تحلیف دولت سیزدهم در مجلس شورای‌اسلامی برگزار شد و این دولت رسما کار خود را آغاز کرد. ۳ شهریور همان سال ‌نیز سیدرضا فاطمی‌‌‌‌‌‌‌امین به‌عنوان وزیر صمت از مجلس رای‌اعتماد گرفت. همان‌طور که پیش‌بینی می‌شد، حوزه مشکلات خودرویی نقشی محوری در وعده‌‌‌‌‌‌‌های تیم جدید وزارتخانه ایفا می‌کرد.   ابراهیم رئیسی نیز در وعده‌‌‌‌‌‌‌های انتخاباتی خود گفته بود: ‌‌‌‌‌‌‌«در شرایط کنونی یک‌میلیون خودرو در کشور تولید می‌شود

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، طبق آمارهای منتشر‌شده، میزان بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان در مرداد‌ماه سال جاری به ۴۶هزار میلیارد تومان رسیده است؛ بدهی‌ای که عملا چرخه مالی قطعه‌سازها را با مشکلات بسیار جدی مواجه کرده است. علاوه‌بر‌این، زیان انباشته خودروسازان نیز در این مدت افزایشی بوده و طبق گزارش‌های سامانه کدال، با زیان ۲۲هزار میلیارد تومانی طی سال ۱۴۰۰، زیان انباشته این شرکت‌ها به ۱۱۵هزار میلیارد تومان رسیده است.   قطعه‌سازان امروز با دو مشکل عمده