برچسب: خودروسازی

با لغو مجوز افزایش قیمت خودرو از سوی رئیس‌جمهور، حالا شرکت‌های خودروساز فروش اموال مازاد خود را با هدف جذب نقدینگی و کاهش زیان تولید با جدیت بیشتری دنبال می‌کنند. اما سوالی که مطرح می‌شود این است که آیا فروش دارایی خودروسازان، قادر به کاهش بدهی، زیان انباشته و جذب نقدینگی مناسب برای این صنعت پیشرو کشور خواهد بود؟ در حال حاضر خودروسازان ۷۰ هزار میلیارد تومان بدهی به قطعه‌سازان کشور دارند و زیان انباشته آنها نیز در نیمه نخست امسال به ۶۰ هزار میلیارد تومان رسیده است. با فاکتور گرفتن از بدهی بانکی و پرداخت بهره‌های سنگین در کنار هزینه‌های سربار تولید به نظر می‌رسد فروش کل اموال خودروسازان نیز قادر به حل مشکلات نقدینگی آنها نباشد.

اولین کارخانه مونتاژ کاملا اختصاصی خودروهای برقی شرکت جنرال موتورز با نام «Factory Zero» در دیترویت بزرگ‌ترین شهر ایالت میشیگان، در خط مقدم نبرد برای بازار خودروهای الکتریکی ایالات‌متحده بین کارخانه‌های قدیمی ‌و کارخانه‌های جدید قرار دارد که توسط شرکت‌های جوان فعال در زمینه خودروهای الکتریکی اداره می‌شوند.

واقعیت این است که با شرایط موجود در صنعت قطعه سازی نمی‌توان به موفقیت رسید، بنابراین نیازمند تحول در این حوزه هستیم و به نظر می‌رسد دولت جدید متوجه این نکته مهم شده است که صنعت قطعه‌سازی از صنعت خودرو، مهم‌تراست.

کارنامی عضو کمیسیون اجتماعی مجلس گفت: این سوالی است برای ما که دولت ها از جان خودروسازی چه می خواهند و چه منافعی در پشت صحنه حضور دولتی ها در خودروسازی وجود دارد.

شامخ (شاخص مدیران خرید صنعت) گروه تولید وسایل نقلیه و قطعات وابسته، در مهرماه امسال ۱۳ واحد نسبت به شهریور کاهش یافته است. بنگاه‌های خودرویی در یک نظرسنجی وضعیت تولید، میزان سفارش‌های جدید، سرعت انجام و تحویل سفارش و موجودی انبار شرکت‌های خودروساز را در مهرماه نامناسب خوانده‌اند. در همین حال خرید مواد اولیه در هفتمین ماه سال گران‌تر از ماه‌های گذشته بوده و موجودی انبار(محصولات ناقص) نیز رشد بی‌سابقه‌ای یافته است.

این ابداع جدید خیلی سریع تر از سوپرشارژرهای کمپانی تسلا است اما تا زمانی که رایج و متداول شود به زمان خیلی زیادی نیاز دارد.

بررسی‌ها از بازار خودروی پایتخت در روز جاری (شنبه، ۲۹ آبان‌ماه) حاکی از آن است که مجموعه اتفاقات ۱۰ روز گذشته در این بازار منجر به کاهش قیمت برخی خودروهای داخلی از ۲ تا ۳۰ میلیون تومان شده است.

در بحث منوط شدن واردات خودرو به صادرات قطعات و کاربری‌ها و خودرو این شائبه پیش می‌آمد که واردات خودرو در انحصار چند گروه که آنها تولیدکننده داخلی هستند، گرفتار شود. اما راه حلی که برای این مشکل مطرح کردیم این است که خودروسازان یا عوامل صادراتی آنها این اقدام را انجام دهند. البته حالت دوم یعنی عوامل صادراتی مورد پسندتر است. به این شکل تاجری که می‌خواهد خودرو وارد کند، خودش قطعه و کاربری‌ها را از تولیدکننده داخلی می‌خرد و صادر می‌کند و در قبالش واردات انجام می‌دهد.

خودروهای شرکت تسلا و شرکت‌های برقی‌ساز اسپورت از برندهای رقیب جزو کم‌اعتمادترین مدل‌های فروخته شده در ایالات متحده هستند که نشان‌دهنده خطراتی است که فناوری جدید را تهدید می‌کند.