برچسب: صنعت خودرو

قطعات خودرو: دبیر انجمن قطعه‌سازان همگن بیان کرد: در حال حاضر شرکت‌های خودروسازی تمهیدات لازم را می‌اندیشند که اگر روزی برجام احیا و تحریم‌ها برداشته شود، فرصت را از دست نداده و کار‌های حقوقی لازم را به انجام برسانند.

قطعات خودرو: قیمت خودرو تا قبل از تصمیم شورای رقابت، روند کاهشی به خود گرفته بود، اما اکنون مجدد گران شده است.

قطعات خودرو: مدیرکل دفتر صنایع حمل و نقل وزارت صمت بر این باور است که خودرو روز‌به‌روز کوچک و کوچک‎تر می‎شود. این صنعت از سرمایه‌های خودش می‌کاهد و آن را در اختیار خریداران خودرو قرار می‌دهد و خودروهای را با ضرر به فروش می‌رسانند.

چند سالی است وضعیت مالی شرکت‌های خودروساز داخلی مناسب نبوده و هر سال با زیان انباشته روبه‌رو هستند. این امر با محدودیت‌های بین‌المللی تشدید شده است و سرمایه‌گذاری برای داخلی‌سازی قطعات و تامین تعهداتی که با اعمال تحریم‌ها منجر به تولید خودروهای ناقص و همچنین جایگزین کردن آنها با مدل‌هایی که دیگر در کشور تولید نمی‌شوند، هر روز مشکلات صنعت خودرو را بیشتر کرده است. این اتفاقات موجب شده امروز شاهد زیان انباشته در صنعت خودرو باشیم.

رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه‌سازی  در گفتگویی که در کلاب‌هاوس برگزار شد، گفت: لازم است دولت از صنعت خودرو خارج شود و تنها نسبت به نظارت بر این صنعت اقدام کند. محمدرضا نجفی‌منش رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه‌سازی درباره بازگشت پژو و رنو به ایران با تأکید بر اینکه موافق ورود شرکای فرانسوی به ایران هستیم، افزود: این شرکت‌ها با میل و اراده خود از ایران نرفتند بلکه با فشار ترامپ ناگزیر به خروج

برای ریشه‌یابی بحران کمبود قطعات در صنعت خودرو که‌گریبانگیر بازار جهانی خودرو شده است باید به نکات زیر توجه نمود. پیش از کرونا قطعاتی مانند نیمه‌رسانا‌ها هم در صنعت خودرو و هم در صنعت لوازم الکتریکی برای تولید محصولات مورد استفاده بودند. هر دو صنعت بخش مهمی از خریداران قطعات و نیمه‌رسانا‌های کارخانه‌ها بودند. باید یادآوری کرد که صنعت خودرو به دلیل فناوری‌های مدرن و وابستگی بیشتر به خودرو‌های الکتریکی بیشتر از پیش به قطعات و نیمه‌رسانا‌ها نیاز دارد. اما

سخنگوی انجمن قطعه سازان با انتقاد از چندگانگی مدیریت صنعت خودرو، گفت: کمبود نقدینگی صنعت خودروسازی و قطعه سازی باعث عدم طراحی و تولید خودروهای جدید شده است. فرهاد بهنیا در خصوص مهمترین مشکلات در صنعت قطعه سازی اظهار داشت: مهم‌ترین مشکل صنعت قطعه سازی و خودروسازی، عدم تمرکز مدیریت در تصمیم‌گیری‌ها است به طوری که در حال حاضر حداقل 6 یا 7 نهاد از جمله شورای رقابت، سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، وزارت صنعت و پلیس راهنمایی و

در حاشیه نشست برگزاری کمیته خودرو، وزیر صنعت، معدن و تجارت از خودروی تارا، محصول جدید ایران خودرو که در شرایط تحریم و کرونا با اتکا به دانش مهندسان ایرانی و سازندگان داخلی طراحی و تولید شده است، دیدن کرد و در جریان تولید انبوه و عرضه این محصول به بازار قرار گرفت. علیرضا رزم‌حسینی در جلسه کمیته خودرو که در محل سالن جلسات شهید سلیمانی دفتر وزارتی برگزار شد، بر تلاش حداکثری سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)

کمبود جهانی قطعات خودرو به ویژه تراشه‌های نیمه‌رسانا، کارخانه‌های معتبر خودروسازی را مجبور به کاهش تولید کرده است. در 18 ماه گذشته، صنعت خودرو مجبور شده است تا معضل‌هایی مانند بلاتکلیفی Brexit (خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا) و همه‌گیری جهانی کرونا را تحمل کند اما بحرانی دیگر وجود دارد که تازه شروع آن است؛ کمبود جهانی قطعات ریز تراشه. درست مانند صنعت خودروسازی، صنعت نیمه‌رسانا‌ها نیز به دلیل همه‌گیری کرونا مجبور به اجرای محدودیت‌هایی شد که به کاهش تولید تراشه

معاون سازمان استاندارد ضمن تشریح ۹ استاندارد تعلیق شده برای صنعت خودرو، گفت: اگر شورای عالی استاندارد تصمیم به بازگشت این استانداردها بگیرد، قطعا رعایت این ۹ مورد مثل قبل الزامی خواهد شد. وحید مرندی مقدم با اشاره به اینکه به دلیل شرایط کشور، اجرای ۹ استاندارد از استانداردهای ۸۵ گانه الزامی برای صنعت خودرو به حالت تعلیق درآمده است، اظهار داشت: با توجه به تحریم‌های اعمال شده علیه صنعت خودروی کشور و تأثیر آن در تولید داخلی، شورای عالی