تنها برنده «التهاب قیمت در عصر احتکار خودرو» قصد سنگاندازی در مسیر «نجات خودرو از فقر عرضه» را دارد. در پی موافقت کمیسیون صنایع و معادن با «آزادسازی واردات خودرو» قرار بود این طرح هفته گذشته برای تصویب نهایی، در صحن بررسی شود؛ اما به هفته جاری منتقل شد. هدف اصلی از «آزادسازی واردات خودرو» مهار محتکران از طریق فراهم شدن زمینه ریزش قیمت از سطح نامتعارف (با افزایش عرضه) است. ممنوعیت سهساله واردات باعث شد «عرضه خودرو در بازار بهشدت افت کند» و در کنار محرومیت تقاضای مصرفی از دسترسی به «طیف متنوع خودرو» زمینه قوی برای احتکار و اضافهپرش قیمت خودروهای دستدوم خارجی، بهوجود آید. ممنوعیت فقط یک برنده -محتکران- داشت و اکنون همان برنده، نگهبانان دیوار واردات خودرو شدهاند. آزادسازی واردات خودرو دستکم ۱۰ عایدی برای رونق تولید و خرید مصرفی دارد که همگی به زیان «ذینفعان وضع موجود یعنی محتکران» خواهد بود.
مدیرعامل ایران خودرو دیزل معتقد است، با اصلاح ساختار مالی می توان یک مجموعه را از زیان انباشته نجات و به سمت سوددهی برده و امنیت روانی کارکنان را فراهم کند.
گروه صنعتی ایران خودرو علاوه بر تثبیت جایگاه خود به عنوان خودروساز اول کشور و کسب سهم ۵۳ درصدی در بازار خودروی سواری، توانسته تعداد خودروهای تحویلی به مشتریان را در پنج ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱۳ درصد افزایش دهد.
جدیدترین گزارش شاخص مدیران خرید (شامخ) از برگشت نبض تولید حکایت دارد. صنعت از ابتدای تابستان امسال با مسائلی چون «خاموشیهای گسترده برق»، «تعطیلات کرونایی» و «تغییر فضای سیاسی» روبهرو بوده که اثرش را بر شامخ کل صنعت نمایان کرده؛ بهطوریکه در مرداد ماه شامخ کل ۲۴/ ۴۵ ثبت شده است که همچنان رکود را در این بخش نشان میدهد. حال با توجه به پنج علامت در مردادماه، شاخص انتظارات تولید در ماه آینده ۹۸/ ۶۵ محاسبه شده که نشاندهنده خوشبینی فعالان اقتصادی به بهبود چشمانداز تولید است.
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: برخی از شرکتهای خودروسازی یک پلتفرم ثابت دارند و تمام محصولات را بر اساس یک طرح پایه تولید میکنند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس میگوید براساس طرح کمیسیون صنایع و معادن مجلس یازدهم، مابه التفاوت قیمت پایه خودرو و بهایی که در بورس به فروش میرسد در صندوقی ذخیره و برای تامین سرمایه در گردش، بهبود کیفیت خودرو و… هزینه میشود.
با آغاز به کار دولت سیزدهم سیدرضا فاطمیامین نیز از سوی نمایندگان مجلس شورای اسلامی به عنوان وزیر صنعت، معدن و تجارت رای اعتماد گرفت. وی سه موضوع «تنظیم بازار»، «صادرات» و «رفع موانع تولید» را از اولویتهای نخست برنامههای کوتاهمدت خود اعلام کرده است.
شرایط کسب و کار در عصر حاضر مانند دوران ماقبل خود نیست و نوآوری حرف اول را میزند. بر همین اساس صاحبان کسب و کار و تجارت بودجههای مناسبی را برای این منظور در نظر میگیرند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس میگوید هرچند گرانی خودرو در بازار دلایل مختلفی مانند رشد نرخ ارز و کاهش تولید خودروسازان دارد اما بحث تغییر وزیر صمت در هفتههای گذشته را میتوان اصلیترین عامل دانست.
گروه صنعتی ایران خودرو موفق شده سهم خود در بازار خودروی سواری کشور را حفظ کرده و همچنان بعنوان خودروساز اول کشور شناخته شود.
تنها برنده «التهاب قیمت در عصر احتکار خودرو» قصد سنگاندازی در مسیر «نجات خودرو از فقر عرضه» را دارد. در پی موافقت کمیسیون صنایع و معادن با «آزادسازی واردات خودرو» قرار بود این طرح هفته گذشته برای تصویب نهایی، در صحن بررسی شود؛ اما به هفته جاری منتقل شد. هدف اصلی از «آزادسازی واردات خودرو» مهار محتکران از طریق فراهم شدن زمینه ریزش قیمت از سطح نامتعارف (با افزایش عرضه) است. ممنوعیت سهساله واردات باعث شد «عرضه خودرو در بازار بهشدت افت کند» و در کنار محرومیت تقاضای مصرفی از دسترسی به «طیف متنوع خودرو» زمینه قوی برای احتکار و اضافهپرش قیمت خودروهای دستدوم خارجی، بهوجود آید. ممنوعیت فقط یک برنده -محتکران- داشت و اکنون همان برنده، نگهبانان دیوار واردات خودرو شدهاند. آزادسازی واردات خودرو دستکم ۱۰ عایدی برای رونق تولید و خرید مصرفی دارد که همگی به زیان «ذینفعان وضع موجود یعنی محتکران» خواهد بود.
مدیرعامل ایران خودرو دیزل معتقد است، با اصلاح ساختار مالی می توان یک مجموعه را از زیان انباشته نجات و به سمت سوددهی برده و امنیت روانی کارکنان را فراهم کند.
گروه صنعتی ایران خودرو علاوه بر تثبیت جایگاه خود به عنوان خودروساز اول کشور و کسب سهم ۵۳ درصدی در بازار خودروی سواری، توانسته تعداد خودروهای تحویلی به مشتریان را در پنج ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱۳ درصد افزایش دهد.
جدیدترین گزارش شاخص مدیران خرید (شامخ) از برگشت نبض تولید حکایت دارد. صنعت از ابتدای تابستان امسال با مسائلی چون «خاموشیهای گسترده برق»، «تعطیلات کرونایی» و «تغییر فضای سیاسی» روبهرو بوده که اثرش را بر شامخ کل صنعت نمایان کرده؛ بهطوریکه در مرداد ماه شامخ کل ۲۴/ ۴۵ ثبت شده است که همچنان رکود را در این بخش نشان میدهد. حال با توجه به پنج علامت در مردادماه، شاخص انتظارات تولید در ماه آینده ۹۸/ ۶۵ محاسبه شده که نشاندهنده خوشبینی فعالان اقتصادی به بهبود چشمانداز تولید است.
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: برخی از شرکتهای خودروسازی یک پلتفرم ثابت دارند و تمام محصولات را بر اساس یک طرح پایه تولید میکنند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس میگوید براساس طرح کمیسیون صنایع و معادن مجلس یازدهم، مابه التفاوت قیمت پایه خودرو و بهایی که در بورس به فروش میرسد در صندوقی ذخیره و برای تامین سرمایه در گردش، بهبود کیفیت خودرو و… هزینه میشود.
با آغاز به کار دولت سیزدهم سیدرضا فاطمیامین نیز از سوی نمایندگان مجلس شورای اسلامی به عنوان وزیر صنعت، معدن و تجارت رای اعتماد گرفت. وی سه موضوع «تنظیم بازار»، «صادرات» و «رفع موانع تولید» را از اولویتهای نخست برنامههای کوتاهمدت خود اعلام کرده است.
شرایط کسب و کار در عصر حاضر مانند دوران ماقبل خود نیست و نوآوری حرف اول را میزند. بر همین اساس صاحبان کسب و کار و تجارت بودجههای مناسبی را برای این منظور در نظر میگیرند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس میگوید هرچند گرانی خودرو در بازار دلایل مختلفی مانند رشد نرخ ارز و کاهش تولید خودروسازان دارد اما بحث تغییر وزیر صمت در هفتههای گذشته را میتوان اصلیترین عامل دانست.
گروه صنعتی ایران خودرو موفق شده سهم خود در بازار خودروی سواری کشور را حفظ کرده و همچنان بعنوان خودروساز اول کشور شناخته شود.