به گزارش قطعات خودرو به نقل از اخبار خودرو، شورای‌رقابت اواخر فروردین امسال مجوز افزایش به‌طور میانگین ۴۹ درصدی قیمت کارخانهای خودروهای داخلی را صادر کرد تا خودروسازان بتوانند پس از حدود ۱۸ ماه قیمت محصولاتشان را اصلاح کنند. هرچند خودروسازان امیدوار بودند شورای‌رقابت هر سه ماه یک‌بار یا حداقل دو بار در سال قیمت محصولاتشان را اصلاح کند؛ اما تا به‌امروز این اتفاق رخ نداده است. درواقع به‌چند دلیل، بعید به‌نظر می‌رسد شورای‌رقابت تا انتهای امسال
به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : ملاک تعیین قیمت کارخانهای خودروهای داخلی در حالی فعلا مبتنی بر دستورالعمل شورای رقابت است که وزارت صنعت، معدن و تجارت به دنبال پیاده‌سازی الگویی جدید برای قیمت‌گذاری بوده و جزئیات آن را در اخیرا اعلام کرده است. طبق الگوی مدنظر وزارت صمت، تولید خودرو نه‌تنها دیگر زیان‌ده نخواهد بود، بلکه سود خالص نسبتا بالایی (در مقایسه با خودروسازان دنیا) برای شرکت‌های خودروساز کشور در نظر گرفته شده است. در
به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای‌اقتصاد : بعد از ۱۵ ماه تثبیت قیمت کارخانهای خودرو و بیش از یک هفته از زمانی که قرار بود قیمتهای جدید اعلام شود در نهایت روز گذشته لیست قیمتهای پایه خودروسازان رونمایی شد که از تغییراتی بین ۱۰ تا ۴۲درصد حکایت دارد. بر این اساس روز یکشنبه محمدعلی تیموری، مدیرعامل سایپا، در نشستی خبری اعلام کرد که محصولات خودروسازان به طور میانگین ۵/ ۲۹درصد رشد خواهد داشت. با این وجود لیست قیمت‌ها نشان می‌دهد
به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای‌اقتصاد : با افزایش قیمت کارخانهای خودروها توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت و شورای رقابت، بازار آزاد نیز به این اتفاق واکنش نشان داد و منحنی قیمت صعود کرد. بنابر تصمیم این دو نهاد، قیمت کارخانهای خودروهای تولید داخل بین ۱۰ تا ۴۲ درصد افزایش یافت و هر دو خودروساز بزرگ کشور نیز لیست قیمت محصولاتشان را با توجه به این مصوبه به‌روز کردند. از همان ابتدای مطرح شدن موضوع افزایش قیمت کارخانهای
به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : معاون اول رئیس‌جمهور قیمت‌گذاری شورای رقابت را افزایشی غیرمتعارف دانسته که آثار تورمی دارد، حال پرسش اصلی این است که تا چه میزان رشد قیمت کارخانهای خودرو موجب ایجاد تورم در بازار خواهد شد؟ آنچه مشخص است کنترل تورم از طریق فشار به تولیدکنندگان میسر نیست. حال آنکه بازار خودروی کشور متاثر از وضعیت کلان اقتصادی و ریسک‌های غیر اقتصادی، روند افت‌وخیز قیمتی خود را دنبال می‌کند و چندان منتظر تعیین قیمت
به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایرنا: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، ضمن مخالفت با هرگونه افزایش قیمت خودرو، گفت: افزایش یکبارهای قیمت کارخانهای خودرو هم روشی اشتباه است. فرهاد طهماسبی، نماینده نی‌ریز در مجلس شورای اسلامی، روز گذشته درباره قیمتهای پایه‌ای (کارخانهای) ارائه‌شده خودرو در جلسه اخیر شورای رقابت، گفت: زمان مناسبی برای افزایشقیمت ماشین نیست. وی با بیان اینکه افزایش یکبارهای قیمت‌ها نیز به عنوان موضوع دوم، محل سوال است، گفت: این روش افزایش
به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری تسنیم، محمدرضا نجفی منش با اشاره به نام گذاری سال 1402 به عنوان مهار تورم و رشد تولید، افزود: تعدیل قیمت خودرو به هر دو هدف به طور مستقیم کمک می‌کند یعنی اصلاح قیمت خودرو باعث کاهش 20 تا 30 درصد قیمت بازار شده و به کاهش تورم بازار کمک می‌کند، از سوی دیگر توقف زیان تولید خودروسازان، زمینه افزایش میزان تولید را فراهم می‌کند که این موضوع نیز خود منجربه کاهش
به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، علی جدی درباره انتشار برخی خبرها مبنی بر افزایش قیمت کارخانهای خودرو گفت: از آنجا که ساختار تولید خودروسازی‌ها با مشکلاتی روبه‌رو بوده، بازار این محصول انحصاری است و دولت در این حوزه نقش اصلی در تصمیم‌گیری دارد، هزینه‌های سربار این صنعت بسیار است. نماینده مردم شیروان در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه هزینه مازاد صنعت خودرو از جیب مصرف‌کننده پرداخت می‌شود، افزود: تولیدکننده خودرو انگیزه‌ای برای ارتقای کیفیت خودروهای تولیدی ندارد
به گزارش قطعات خودرو به نقل از اخبار خودرو، شورای‌رقابت اواخر فروردین امسال مجوز افزایش به‌طور میانگین ۴۹ درصدی قیمت کارخانهای خودروهای داخلی را صادر کرد تا خودروسازان بتوانند پس از حدود ۱۸ ماه قیمت محصولاتشان را اصلاح کنند. هرچند خودروسازان امیدوار بودند شورای‌رقابت هر سه ماه یک‌بار یا حداقل دو بار در سال قیمت محصولاتشان را اصلاح کند؛ اما تا به‌امروز این اتفاق رخ نداده است. درواقع به‌چند دلیل، بعید به‌نظر می‌رسد شورای‌رقابت تا انتهای امسال
به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : ملاک تعیین قیمت کارخانهای خودروهای داخلی در حالی فعلا مبتنی بر دستورالعمل شورای رقابت است که وزارت صنعت، معدن و تجارت به دنبال پیاده‌سازی الگویی جدید برای قیمت‌گذاری بوده و جزئیات آن را در اخیرا اعلام کرده است. طبق الگوی مدنظر وزارت صمت، تولید خودرو نه‌تنها دیگر زیان‌ده نخواهد بود، بلکه سود خالص نسبتا بالایی (در مقایسه با خودروسازان دنیا) برای شرکت‌های خودروساز کشور در نظر گرفته شده است. در
به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای‌اقتصاد : بعد از ۱۵ ماه تثبیت قیمت کارخانهای خودرو و بیش از یک هفته از زمانی که قرار بود قیمتهای جدید اعلام شود در نهایت روز گذشته لیست قیمتهای پایه خودروسازان رونمایی شد که از تغییراتی بین ۱۰ تا ۴۲درصد حکایت دارد. بر این اساس روز یکشنبه محمدعلی تیموری، مدیرعامل سایپا، در نشستی خبری اعلام کرد که محصولات خودروسازان به طور میانگین ۵/ ۲۹درصد رشد خواهد داشت. با این وجود لیست قیمت‌ها نشان می‌دهد
به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای‌اقتصاد : با افزایش قیمت کارخانهای خودروها توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت و شورای رقابت، بازار آزاد نیز به این اتفاق واکنش نشان داد و منحنی قیمت صعود کرد. بنابر تصمیم این دو نهاد، قیمت کارخانهای خودروهای تولید داخل بین ۱۰ تا ۴۲ درصد افزایش یافت و هر دو خودروساز بزرگ کشور نیز لیست قیمت محصولاتشان را با توجه به این مصوبه به‌روز کردند. از همان ابتدای مطرح شدن موضوع افزایش قیمت کارخانهای
به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : معاون اول رئیس‌جمهور قیمت‌گذاری شورای رقابت را افزایشی غیرمتعارف دانسته که آثار تورمی دارد، حال پرسش اصلی این است که تا چه میزان رشد قیمت کارخانهای خودرو موجب ایجاد تورم در بازار خواهد شد؟ آنچه مشخص است کنترل تورم از طریق فشار به تولیدکنندگان میسر نیست. حال آنکه بازار خودروی کشور متاثر از وضعیت کلان اقتصادی و ریسک‌های غیر اقتصادی، روند افت‌وخیز قیمتی خود را دنبال می‌کند و چندان منتظر تعیین قیمت
به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایرنا: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، ضمن مخالفت با هرگونه افزایش قیمت خودرو، گفت: افزایش یکبارهای قیمت کارخانهای خودرو هم روشی اشتباه است. فرهاد طهماسبی، نماینده نی‌ریز در مجلس شورای اسلامی، روز گذشته درباره قیمتهای پایه‌ای (کارخانهای) ارائه‌شده خودرو در جلسه اخیر شورای رقابت، گفت: زمان مناسبی برای افزایشقیمت ماشین نیست. وی با بیان اینکه افزایش یکبارهای قیمت‌ها نیز به عنوان موضوع دوم، محل سوال است، گفت: این روش افزایش
به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری تسنیم، محمدرضا نجفی منش با اشاره به نام گذاری سال 1402 به عنوان مهار تورم و رشد تولید، افزود: تعدیل قیمت خودرو به هر دو هدف به طور مستقیم کمک می‌کند یعنی اصلاح قیمت خودرو باعث کاهش 20 تا 30 درصد قیمت بازار شده و به کاهش تورم بازار کمک می‌کند، از سوی دیگر توقف زیان تولید خودروسازان، زمینه افزایش میزان تولید را فراهم می‌کند که این موضوع نیز خود منجربه کاهش
به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، علی جدی درباره انتشار برخی خبرها مبنی بر افزایش قیمت کارخانهای خودرو گفت: از آنجا که ساختار تولید خودروسازی‌ها با مشکلاتی روبه‌رو بوده، بازار این محصول انحصاری است و دولت در این حوزه نقش اصلی در تصمیم‌گیری دارد، هزینه‌های سربار این صنعت بسیار است. نماینده مردم شیروان در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه هزینه مازاد صنعت خودرو از جیب مصرف‌کننده پرداخت می‌شود، افزود: تولیدکننده خودرو انگیزه‌ای برای ارتقای کیفیت خودروهای تولیدی ندارد
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
