جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

برچسب: مصطفی تنها

«سازمان حمایت» چشم به روی زیان تولیدکننده و مصرف‌کننده لاستیک بسته است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از پایگاه خبری بازار سرمایه ایران (سنا)، مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنفی تایر با اشاره به مزیت‌های عرضه تایر در بورس کالا گفت: عرضه تایر در بورس کالا مزیت‌هایی هم برای تولیدکنندگان تایر و هم مصرف‌کنندگان دارد به طوری که تولیدکنندگان تایر می‌توانند تایر را با قیمت متناسب‌تری به فروش رسانده و مصرف‌کننده نیز آن را با نرخ بهتری نسبت به بازار خریداری کند.   وی افزود: در صورت عرضه تایر در بورس کالا

زیان تایرسازان با قیمت گذاری دستوری

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، مصطفی تنها سخنگوی انجمن صنعت تایر گفت: پنج هزار تن تایر بایاس نخی ویژه راه سازی صنعتی، تولید داخلی داریم در حالیکه نیاز کشور ۱۰ هزار تن است علاوه بر تولید تایر بایاس نخی ماشین آلات راهداری‌, حدود ۱۶ هزار تن تایر ماشین آلات کشاورزی بایاس تمام نخی در کشور تولید می‌شود که مشکلی در این زمینه برای تولید وجود ندارد؛ نوع بایاس تمام سیمی در این حوزه کاربردی ندارد و واردات

افزایش قیمت لاستیک صحت دارد؟/ در این شرایط نمی توان قیمت را ثابت نگه داشت

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرآنلاین، مصطفی تنها سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران با اعلام اینکه اخیراً تصمیمی برای افزایش قیمت لاستیک گرفته نشده است، گفت: آخرین بار در سه ماهه نخست امسال مجوز افزایش قیمت لاستیک داده شد، اما باید گفت شرایط اقتصادی و نرخ تورم به‌گونه‌ای نیست که بتوان قیمت‌ها را ثابت نگه‌داشت.   وی با بیان اینکه تولید تایر با قیمت‌گذاری دستوری دیگر میسر نیست، به صورتحساب‌های شرکت‌های تایر بورسی اشاره کرد که اکثر آن‌ها اکنون

ممنوعیت 4 ساله صادرات تایر لغو شد

مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر کشور اعلام کرد ممنوعیت 4 ساله صادرات تایر لغو شده است. به گزارش قطعات خودرو؛ مصطفی تنها با اعلام این خبر افزود: ممنوعیت چند ساله صادرات لاستیک مورد اعتراض انجمن و تولیدکنندگان بود و باعث شد بازارهایی که در طول سال‌ها برای لاستیک ایران ساخته بودیم از دست تولیدکنندگان خارج شود و در اختیار رقبا قرار گیرد.   وی گفت: خروج طولانی مدت ایران از بازارهای بین المللی باعث شد بازارهای هدف ایران

پتانسیل تایرسازان برای صادرات محصول بالا است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از «اخبار خودرو»،امروز در شرایطی قرار داریم که به‌واسطه افزایش فعالیت تایرسازان داخلی هیچ خودرویی در کشور پنچر نمی‌ماند، اما آمارها نشان می‌دهند به‌واسطه شیوه قیمت‌گذاری، این بخش از صنایع در حال ورود به فاز زیان‌ده و کاهش حجم تولید شده، این درحالی‌است که حتی شرایط فعلی هم درصورت حمایت می‌تواند منجر به صادرات محصولات شود.   سخنگوی انجمن تولیدکنندگان صنعت تایرسازان گفت: «اگر به تولیدکنندگان صنعت تایر تسهیلات ارائه شود، می‌توانند هم به

خودکفایی در تولید تایرهای سنگین با ارائه تسهیلات

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، مصطفی تنها با بیان اینکه نیاز سالیانه به انواع تایرهای سنگین باری و اتوبوسی دو میلیون و ۲۰۰ هزار حلقه در سال است، گفت: تایرهای کامیون ۲ نوع است، یک نوع تایرهای بایاس است که تایرهای صنعتی بوده و همیشه در کشور تولید می‌شود.     سخنگوی انجمن صنعت تایر در ادامه افزود: یک نوع دیگر تایر، رادیال تمام سیمی است که از این نوع تایر ۲ کارخانه در حال بهره برداری

سود تایرسازان ۱۹ درصد کاهش یافت| افزایش کیفیت و استاندارد لاستیک در سال جاری

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار؛ خرید تایر یکی از دغدغه اصلی مشتریان این روزها در بازار است، کمبود و کاهش عرضه لاستیک نه تنها مشتریان بلکه فروشندگان را نیز معترض کرده است. فعالان صنف تایرسازان علت وضع موجود را سامانه جامع تجارت می دانند که با انباشت و دپو تایر مانع از عرضه به هنگام محصول برای مشتریان شده است. از سویی افزایش قیمت نهاده های تولید منجربه کاهش قدرت خرید مشتریان برای تهیه لاستیک شده است.

ضرورت حمایت از تولید لاستیک خودروهای سنگین

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، مصطفی تنها سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران گفت: کشور ما در سال به یک میلیون و ۵۰۰ هزار حلقه لاستیک برای خودروهای سنگین نیاز دارد و اگر حمایت‌های لازم از تولید داخل صورت بگیرد ما فناوری و نیروی لازم برای تامین بازار را داریم به طوری که نیازی به واردات نباشد. وی افزود: متاسفانه در سال ۱۴۰۰ میزان تولید کارخانه کیان تایر به شدت کاهش یافت و سرانجام در روزهای پایانی سال این کارخانه

«سازمان حمایت» چشم به روی زیان تولیدکننده و مصرف‌کننده لاستیک بسته است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از پایگاه خبری بازار سرمایه ایران (سنا)، مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنفی تایر با اشاره به مزیت‌های عرضه تایر در بورس کالا گفت: عرضه تایر در بورس کالا مزیت‌هایی هم برای تولیدکنندگان تایر و هم مصرف‌کنندگان دارد به طوری که تولیدکنندگان تایر می‌توانند تایر را با قیمت متناسب‌تری به فروش رسانده و مصرف‌کننده نیز آن را با نرخ بهتری نسبت به بازار خریداری کند.   وی افزود: در صورت عرضه تایر در بورس کالا

زیان تایرسازان با قیمت گذاری دستوری

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، مصطفی تنها سخنگوی انجمن صنعت تایر گفت: پنج هزار تن تایر بایاس نخی ویژه راه سازی صنعتی، تولید داخلی داریم در حالیکه نیاز کشور ۱۰ هزار تن است علاوه بر تولید تایر بایاس نخی ماشین آلات راهداری‌, حدود ۱۶ هزار تن تایر ماشین آلات کشاورزی بایاس تمام نخی در کشور تولید می‌شود که مشکلی در این زمینه برای تولید وجود ندارد؛ نوع بایاس تمام سیمی در این حوزه کاربردی ندارد و واردات

افزایش قیمت لاستیک صحت دارد؟/ در این شرایط نمی توان قیمت را ثابت نگه داشت

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرآنلاین، مصطفی تنها سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران با اعلام اینکه اخیراً تصمیمی برای افزایش قیمت لاستیک گرفته نشده است، گفت: آخرین بار در سه ماهه نخست امسال مجوز افزایش قیمت لاستیک داده شد، اما باید گفت شرایط اقتصادی و نرخ تورم به‌گونه‌ای نیست که بتوان قیمت‌ها را ثابت نگه‌داشت.   وی با بیان اینکه تولید تایر با قیمت‌گذاری دستوری دیگر میسر نیست، به صورتحساب‌های شرکت‌های تایر بورسی اشاره کرد که اکثر آن‌ها اکنون

ممنوعیت 4 ساله صادرات تایر لغو شد

مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر کشور اعلام کرد ممنوعیت 4 ساله صادرات تایر لغو شده است. به گزارش قطعات خودرو؛ مصطفی تنها با اعلام این خبر افزود: ممنوعیت چند ساله صادرات لاستیک مورد اعتراض انجمن و تولیدکنندگان بود و باعث شد بازارهایی که در طول سال‌ها برای لاستیک ایران ساخته بودیم از دست تولیدکنندگان خارج شود و در اختیار رقبا قرار گیرد.   وی گفت: خروج طولانی مدت ایران از بازارهای بین المللی باعث شد بازارهای هدف ایران

پتانسیل تایرسازان برای صادرات محصول بالا است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از «اخبار خودرو»،امروز در شرایطی قرار داریم که به‌واسطه افزایش فعالیت تایرسازان داخلی هیچ خودرویی در کشور پنچر نمی‌ماند، اما آمارها نشان می‌دهند به‌واسطه شیوه قیمت‌گذاری، این بخش از صنایع در حال ورود به فاز زیان‌ده و کاهش حجم تولید شده، این درحالی‌است که حتی شرایط فعلی هم درصورت حمایت می‌تواند منجر به صادرات محصولات شود.   سخنگوی انجمن تولیدکنندگان صنعت تایرسازان گفت: «اگر به تولیدکنندگان صنعت تایر تسهیلات ارائه شود، می‌توانند هم به

خودکفایی در تولید تایرهای سنگین با ارائه تسهیلات

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، مصطفی تنها با بیان اینکه نیاز سالیانه به انواع تایرهای سنگین باری و اتوبوسی دو میلیون و ۲۰۰ هزار حلقه در سال است، گفت: تایرهای کامیون ۲ نوع است، یک نوع تایرهای بایاس است که تایرهای صنعتی بوده و همیشه در کشور تولید می‌شود.     سخنگوی انجمن صنعت تایر در ادامه افزود: یک نوع دیگر تایر، رادیال تمام سیمی است که از این نوع تایر ۲ کارخانه در حال بهره برداری

سود تایرسازان ۱۹ درصد کاهش یافت| افزایش کیفیت و استاندارد لاستیک در سال جاری

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار؛ خرید تایر یکی از دغدغه اصلی مشتریان این روزها در بازار است، کمبود و کاهش عرضه لاستیک نه تنها مشتریان بلکه فروشندگان را نیز معترض کرده است. فعالان صنف تایرسازان علت وضع موجود را سامانه جامع تجارت می دانند که با انباشت و دپو تایر مانع از عرضه به هنگام محصول برای مشتریان شده است. از سویی افزایش قیمت نهاده های تولید منجربه کاهش قدرت خرید مشتریان برای تهیه لاستیک شده است.

ضرورت حمایت از تولید لاستیک خودروهای سنگین

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، مصطفی تنها سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران گفت: کشور ما در سال به یک میلیون و ۵۰۰ هزار حلقه لاستیک برای خودروهای سنگین نیاز دارد و اگر حمایت‌های لازم از تولید داخل صورت بگیرد ما فناوری و نیروی لازم برای تامین بازار را داریم به طوری که نیازی به واردات نباشد. وی افزود: متاسفانه در سال ۱۴۰۰ میزان تولید کارخانه کیان تایر به شدت کاهش یافت و سرانجام در روزهای پایانی سال این کارخانه

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.