مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو میگوید، دلیل عمده تاخیر در ترخیص به موقع خودروهای وارداتی، کارشکنیهای بانک مرکزی در صدور تاییدیه انتقال ارز است.
مدنی مدیرعامل اسبق ساپیا، گفت: اگر ۴ میلیارد دلار از مطالبات مذکور را به خودروسازان داخلی تخصیص و تمایل همکاری از سوی کرهایها وجود داشته باشد، میتوان صنعت خودرو داخل کشور را به روز کرد.
تنها چند روز به پایان دولت دوازدهم باقی مانده اما هنوز تکلیف حدود ۲۲۵۰ خودرو باقی مانده در گمرک مشخص نیست؛ وزیر کشور در نامهای به رئیس جمهور ، خواستار تعیین تکلیف این خودروها شده است.
کارنامه صادرات ایران نشان می دهد در 4ماه1400، چین در فهرست عمدهترین مشتریان کالاهای ایرانی قرار داشته است. در این فهرست، بعد از چین، کشورهای عراق، امارات متحده عربی، ترکیه و افغانستان قرار دارند.
رئیساتحادیه لوازم یدکی اتومبیل استانهمدان درباره وضعیت تولید لوازم یدکی گفت: با توجه به اینکه کشورهای دیگر دستگاههای تولید قطعات لوازم یدکی اساسی را در اختیار ما قرار نمیدهند، همدان تولید کننده قطعات غیراساسی مانند فیلترهوا است در حالیکه ما پتانسیل تولید لوازم یدکی اساسی را در داخل استان داریم.
کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی چند روش برای واردات خودرو و طرح ساماندهی صنعت و بازار خودرو به تصویب رسانده که یکی از آنها واردات خودرو بهازای صادرات قطعات است.
اتاق بازرگانی تهران در جدیدترین گزارش خود به بررسی وضعیت تجارت کشور در سه ماهه نخست سال جاری با اعضای اتحادیه اقتصادی اوراسیا پرداخته است.
قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از ایسنا: از بیش از ۱۲ هزار دستگاه خودرویی که در سال های اخیر در گمرک دپو و به صورت مرحله ای تعیین تکلیف شده بود همچنان ۲۲۴۹ دستگاه بلاتکلیف مانده است.
قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از مهر: دبیر انجمن قطعه سازان با بیان اینکه قیمت گذاری دستوری صنعت خودرو را زمین زده است، میگوید قیمتگذاری دستوری گردش مالی خودرو سازان را ماهانه ١٠٠٠ تا ١۵٠٠ میلیارد تومان منفی کرده است.
قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از دنیای اقتصاد: با وجود آنکه هنوز توافق هستهای و برجام احیا نشده و فعلا خبری از لغو تحریمها علیه کشور نیست، قطعهسازان از همین حالا در برابر واردات خودرو و قطعات در پساتحریم، موضع مخالف گرفته و در حال زمینهسازی برای حفظ انحصار فعلی هستند.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو میگوید، دلیل عمده تاخیر در ترخیص به موقع خودروهای وارداتی، کارشکنیهای بانک مرکزی در صدور تاییدیه انتقال ارز است.
مدنی مدیرعامل اسبق ساپیا، گفت: اگر ۴ میلیارد دلار از مطالبات مذکور را به خودروسازان داخلی تخصیص و تمایل همکاری از سوی کرهایها وجود داشته باشد، میتوان صنعت خودرو داخل کشور را به روز کرد.
تنها چند روز به پایان دولت دوازدهم باقی مانده اما هنوز تکلیف حدود ۲۲۵۰ خودرو باقی مانده در گمرک مشخص نیست؛ وزیر کشور در نامهای به رئیس جمهور ، خواستار تعیین تکلیف این خودروها شده است.
کارنامه صادرات ایران نشان می دهد در 4ماه1400، چین در فهرست عمدهترین مشتریان کالاهای ایرانی قرار داشته است. در این فهرست، بعد از چین، کشورهای عراق، امارات متحده عربی، ترکیه و افغانستان قرار دارند.
رئیساتحادیه لوازم یدکی اتومبیل استانهمدان درباره وضعیت تولید لوازم یدکی گفت: با توجه به اینکه کشورهای دیگر دستگاههای تولید قطعات لوازم یدکی اساسی را در اختیار ما قرار نمیدهند، همدان تولید کننده قطعات غیراساسی مانند فیلترهوا است در حالیکه ما پتانسیل تولید لوازم یدکی اساسی را در داخل استان داریم.
کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی چند روش برای واردات خودرو و طرح ساماندهی صنعت و بازار خودرو به تصویب رسانده که یکی از آنها واردات خودرو بهازای صادرات قطعات است.
اتاق بازرگانی تهران در جدیدترین گزارش خود به بررسی وضعیت تجارت کشور در سه ماهه نخست سال جاری با اعضای اتحادیه اقتصادی اوراسیا پرداخته است.
قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از ایسنا: از بیش از ۱۲ هزار دستگاه خودرویی که در سال های اخیر در گمرک دپو و به صورت مرحله ای تعیین تکلیف شده بود همچنان ۲۲۴۹ دستگاه بلاتکلیف مانده است.
قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از مهر: دبیر انجمن قطعه سازان با بیان اینکه قیمت گذاری دستوری صنعت خودرو را زمین زده است، میگوید قیمتگذاری دستوری گردش مالی خودرو سازان را ماهانه ١٠٠٠ تا ١۵٠٠ میلیارد تومان منفی کرده است.
قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از دنیای اقتصاد: با وجود آنکه هنوز توافق هستهای و برجام احیا نشده و فعلا خبری از لغو تحریمها علیه کشور نیست، قطعهسازان از همین حالا در برابر واردات خودرو و قطعات در پساتحریم، موضع مخالف گرفته و در حال زمینهسازی برای حفظ انحصار فعلی هستند.