جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

برچسب: وزارت صمت

وارداتی‌ ها با چه قیمتی به دست مردم می‌ رسند؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اخبار خودرو این روزها به‌نظر می‌رسد مشکل قیمت‌گذاری دستوری نه‌تنها درمورد خودروهای داخلی و مونتاژی بلکه در ادامه مسیر برای مدل‌های وارداتی نیز وجود خواهد داشت. این درحالی است که بعد از ترخیص تعدادی از خودروهای وارداتی‌ و مرتفع شدن برخی موانع ورود خودرو به‌کشور هنوز معیار مشخصی برای تعیین بهای خودروهای وارداتی اعلام نشده است؛ اتفاقی که سبب شده است مردم نگران قیمت‌ خودروهای جدید وارداتی باشند.   بر این اساس پس

قانون شورای رقابت باید اصلاح شود

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، رئیس جمهور گفت: قانون شورای رقابت باید اصلاح شود، آنها یک شورای مستقل هستند اما تصمیماتشان باید با سیاستهای کلی و کلان کشور منطبق باشد. سید ابراهیم رئیسی رئیس جمهور در پاسخ به پرسشی مبنی بر افزایش قیمت خودروهای مونتاژی از سوی شورای رقابت و دستور ۲۰ روز پیش جنابعالی، به وزرای اقتصاد و صمت برای اصلاح این قیمتها گفت: این موضوع نیاز به آسیب شناسی دارد. رئیسی تاکید کرد:در قانون شورای

خودروسازان با توقف شماره‌گذاری خودروها خواستار ورود سازمان بازرسی شدند

به گزارش قطعات خودرو به نقل از روابط عمومی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور، اگرچه براساس آخرین تفاهم‌نامه سازمان ملی استاندارد و وزارت صمت، خودروسازان باید به ‌مرور خودروها را به استانداردهای تعلیقی تجهیز کنند اما پایان مهلت تعیین شده و از سویی زمان‌بر بودن اجرای استانداردهای تعلیقی و هزینه‌بر بودن آن‌ در شرایط تحریمی، خودروسازان را مصمم کرد تا در خصوص رفع این مشکل و توقف شماره‌گذاری خودروها از سوی سازمان ملی استاندارد دست به

تعرفه واردات در حمایت از خودروسازان داخلی است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، باتوجه به اینکه واردات خودروهای کارکرده به کشور هنوز انجام نشده است، علی بهادری جهرمی، سخنگو دولت اعلام کرده است: «دولت سیزدهم به دنبال جبران گذشته است و واردات خودرو را به تصویب مجلس رساند، اما قرار نیست خودرو لاکچری وارد شود. بلکه خودروی اقتصادی برای قشر متوسط وارد خواهد شد.» فحوای اظهار نظر سخنگو دولت نشان می دهد که هنوز بدنه دولت نسبت به واردات خودرو دیدگاه مثبتی ندارد. برای بررسی

پایان شراکت دولت و خودرویی‌ها

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : دولت در حالی قرار است سهام خود را در خودروسازی به‌طور کامل واگذار و در مقام تنظیم‌گر و حکمران در این صنعت عمل کند که طبق پیش‌شرط‌های مطرح‌شده، ابتدا باید مساله قیمت‌گذاری خودرو حل شود. از همین رو به نظر می‌رسد جلوه اصلی تغییر نقش دولت در خودروسازی یعنی عبور از تصدی‌گری و ورود به حکمرانی و تنظیم‌گری، خود را در شیوه قیمت‌گذاری بروز خواهد داد.     دولت در حالی قرار

اما و اگرهای سیاست برقی‌سازی وزارت صنعت برای خودروسازی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از روابط عمومی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور، با گذشت بیش از یک سال از فرمان رئیس جمهور مبنی بر تولید و گسترش خودروسازی خودروهای برقی، حالا وزیر جدید صمت در اظهاراتی عنوان کرده است که واردات خودروهای برقی در اولویت وزارت صمت قرار دارد. البته علی‌آبادی پیش از بحث واردات، بر تولید خودروهای برقی هم تاکید کرده بود. با توجه به اظهارات عباس علی‌آبادی، به نظر می‌رسد وزارت صمت

تصمیم‌گیرنده قیمت خودرو شورای رقابت است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا : وزیر صنعت، معدن و تجارت، با بیان اینکه وزارت صمت نقشی در تعیین قیمت‌ خودروها ندارد و تحت نظارت این سازمان نیست، تاکید کرد که تلاش ما این است که کیفیت و استانداردها را بهبود ببخشیم و همچنین با وضع قوانین، پیگیر عملی شدن تعهدات ایجاد‌شده هستیم.   عباس علی‌آبادی در پاسخ به سوالی پیرامون تعیین‌تکلیف و اصلاح قیمت خودروهای مونتاژی، تصریح کرد: وزارت صمت نقشی در تعیین قیمت ندارد و خودروها طبق

خودرو در میانسالی دولت سیزدهم

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : سیاست‌های خودرویی دولت سیزدهم با وعده‌های رشد تولید و کاهش قیمت خودرو، آزادسازی واردات، تنظیم بازار و همچنین اصلاح قیمت‌گذاری خودرو شروع شد. این در شرایطی است که با گذشت دوسال از فعالیت دولت سیزدهم، وعده‌ها تنها در حد همان وعده باقی مانده و جز رشد نسبی تولید، بازار خودرو هیچ تغییری به خود ندیده است.   دولت سیزدهم در شرایطی به میانسالی خود رسیده که مرور کارنامه‌اش در حوزه «خودرو» نشان

بخش حمل و نقل حدود یک ‌چهارم مصرف کل انرژی کشور را به خود اختصاص می‌دهد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خانه ملت، مجتبی توانگر نماینده مردم تهران، شمیرانات، ری، اسلامشهر و پردیس و رئیس کمیته اقتصاد انرژی در مجلس شورای اسلامی در یادداشتی خطاب به وزیر نفت با بیان اینکه اکنون ایران یکی از پرمصرف‌ترین کشورهای دنیا در مصرف انرژی به‌ویژه در بخش حمل و نقل است، خواستار پاسخ جواد اوجی به سوالات مطرح شده در این یادداشت طی ۱۰ روز آینده شد تا بتوان برای حل این مشکل کشور، تدبیر بهتری اندیشید. در متن نامه

شورای رقابت از قیمت‌گذاری حذف می‌شود؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اتومبیل وزیر صمت درباره قیمت خودروهای مونتاژی گفت: «ما تعیین قیمت نمی‌کنیم، خودروها بر اساس قواعدی تعیین قیمت می‌شوند.» عباس علی‌آبادی وزیر صمت در گفت‌وگو با تلویزیون اظهار داشت: «ما داریم تلاش می‌کنیم کیفیت و استانداردها را بهبود ببخشیم و با وضع قواعد و مقررات، تعهدات را عملی کنیم.» علی‌آبادی درباره وعده شورای رقابت برای اصلاح و کاهش قیمت خودروهای مونتاژی هم بیان کرد: «شورای رقابت زیر نظر ما نیست. ما عضو داریم اما تحت نظارت ما نیست. آنچه که واقعیت است این است که

وارداتی‌ ها با چه قیمتی به دست مردم می‌ رسند؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اخبار خودرو این روزها به‌نظر می‌رسد مشکل قیمت‌گذاری دستوری نه‌تنها درمورد خودروهای داخلی و مونتاژی بلکه در ادامه مسیر برای مدل‌های وارداتی نیز وجود خواهد داشت. این درحالی است که بعد از ترخیص تعدادی از خودروهای وارداتی‌ و مرتفع شدن برخی موانع ورود خودرو به‌کشور هنوز معیار مشخصی برای تعیین بهای خودروهای وارداتی اعلام نشده است؛ اتفاقی که سبب شده است مردم نگران قیمت‌ خودروهای جدید وارداتی باشند.   بر این اساس پس

قانون شورای رقابت باید اصلاح شود

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، رئیس جمهور گفت: قانون شورای رقابت باید اصلاح شود، آنها یک شورای مستقل هستند اما تصمیماتشان باید با سیاستهای کلی و کلان کشور منطبق باشد. سید ابراهیم رئیسی رئیس جمهور در پاسخ به پرسشی مبنی بر افزایش قیمت خودروهای مونتاژی از سوی شورای رقابت و دستور ۲۰ روز پیش جنابعالی، به وزرای اقتصاد و صمت برای اصلاح این قیمتها گفت: این موضوع نیاز به آسیب شناسی دارد. رئیسی تاکید کرد:در قانون شورای

خودروسازان با توقف شماره‌گذاری خودروها خواستار ورود سازمان بازرسی شدند

به گزارش قطعات خودرو به نقل از روابط عمومی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور، اگرچه براساس آخرین تفاهم‌نامه سازمان ملی استاندارد و وزارت صمت، خودروسازان باید به ‌مرور خودروها را به استانداردهای تعلیقی تجهیز کنند اما پایان مهلت تعیین شده و از سویی زمان‌بر بودن اجرای استانداردهای تعلیقی و هزینه‌بر بودن آن‌ در شرایط تحریمی، خودروسازان را مصمم کرد تا در خصوص رفع این مشکل و توقف شماره‌گذاری خودروها از سوی سازمان ملی استاندارد دست به

تعرفه واردات در حمایت از خودروسازان داخلی است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، باتوجه به اینکه واردات خودروهای کارکرده به کشور هنوز انجام نشده است، علی بهادری جهرمی، سخنگو دولت اعلام کرده است: «دولت سیزدهم به دنبال جبران گذشته است و واردات خودرو را به تصویب مجلس رساند، اما قرار نیست خودرو لاکچری وارد شود. بلکه خودروی اقتصادی برای قشر متوسط وارد خواهد شد.» فحوای اظهار نظر سخنگو دولت نشان می دهد که هنوز بدنه دولت نسبت به واردات خودرو دیدگاه مثبتی ندارد. برای بررسی

پایان شراکت دولت و خودرویی‌ها

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : دولت در حالی قرار است سهام خود را در خودروسازی به‌طور کامل واگذار و در مقام تنظیم‌گر و حکمران در این صنعت عمل کند که طبق پیش‌شرط‌های مطرح‌شده، ابتدا باید مساله قیمت‌گذاری خودرو حل شود. از همین رو به نظر می‌رسد جلوه اصلی تغییر نقش دولت در خودروسازی یعنی عبور از تصدی‌گری و ورود به حکمرانی و تنظیم‌گری، خود را در شیوه قیمت‌گذاری بروز خواهد داد.     دولت در حالی قرار

اما و اگرهای سیاست برقی‌سازی وزارت صنعت برای خودروسازی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از روابط عمومی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور، با گذشت بیش از یک سال از فرمان رئیس جمهور مبنی بر تولید و گسترش خودروسازی خودروهای برقی، حالا وزیر جدید صمت در اظهاراتی عنوان کرده است که واردات خودروهای برقی در اولویت وزارت صمت قرار دارد. البته علی‌آبادی پیش از بحث واردات، بر تولید خودروهای برقی هم تاکید کرده بود. با توجه به اظهارات عباس علی‌آبادی، به نظر می‌رسد وزارت صمت

تصمیم‌گیرنده قیمت خودرو شورای رقابت است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا : وزیر صنعت، معدن و تجارت، با بیان اینکه وزارت صمت نقشی در تعیین قیمت‌ خودروها ندارد و تحت نظارت این سازمان نیست، تاکید کرد که تلاش ما این است که کیفیت و استانداردها را بهبود ببخشیم و همچنین با وضع قوانین، پیگیر عملی شدن تعهدات ایجاد‌شده هستیم.   عباس علی‌آبادی در پاسخ به سوالی پیرامون تعیین‌تکلیف و اصلاح قیمت خودروهای مونتاژی، تصریح کرد: وزارت صمت نقشی در تعیین قیمت ندارد و خودروها طبق

خودرو در میانسالی دولت سیزدهم

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : سیاست‌های خودرویی دولت سیزدهم با وعده‌های رشد تولید و کاهش قیمت خودرو، آزادسازی واردات، تنظیم بازار و همچنین اصلاح قیمت‌گذاری خودرو شروع شد. این در شرایطی است که با گذشت دوسال از فعالیت دولت سیزدهم، وعده‌ها تنها در حد همان وعده باقی مانده و جز رشد نسبی تولید، بازار خودرو هیچ تغییری به خود ندیده است.   دولت سیزدهم در شرایطی به میانسالی خود رسیده که مرور کارنامه‌اش در حوزه «خودرو» نشان

بخش حمل و نقل حدود یک ‌چهارم مصرف کل انرژی کشور را به خود اختصاص می‌دهد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خانه ملت، مجتبی توانگر نماینده مردم تهران، شمیرانات، ری، اسلامشهر و پردیس و رئیس کمیته اقتصاد انرژی در مجلس شورای اسلامی در یادداشتی خطاب به وزیر نفت با بیان اینکه اکنون ایران یکی از پرمصرف‌ترین کشورهای دنیا در مصرف انرژی به‌ویژه در بخش حمل و نقل است، خواستار پاسخ جواد اوجی به سوالات مطرح شده در این یادداشت طی ۱۰ روز آینده شد تا بتوان برای حل این مشکل کشور، تدبیر بهتری اندیشید. در متن نامه

شورای رقابت از قیمت‌گذاری حذف می‌شود؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اتومبیل وزیر صمت درباره قیمت خودروهای مونتاژی گفت: «ما تعیین قیمت نمی‌کنیم، خودروها بر اساس قواعدی تعیین قیمت می‌شوند.» عباس علی‌آبادی وزیر صمت در گفت‌وگو با تلویزیون اظهار داشت: «ما داریم تلاش می‌کنیم کیفیت و استانداردها را بهبود ببخشیم و با وضع قواعد و مقررات، تعهدات را عملی کنیم.» علی‌آبادی درباره وعده شورای رقابت برای اصلاح و کاهش قیمت خودروهای مونتاژی هم بیان کرد: «شورای رقابت زیر نظر ما نیست. ما عضو داریم اما تحت نظارت ما نیست. آنچه که واقعیت است این است که

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.