برچسب: امیرحسن کاکایی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از روابط عمومی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور، «امیرحسن کاکایی» در گفت‌وگویی با اشاره به اصلاح قیمت کارخانه‌ای خودروها از سوی شورای رقابت، افزود: قیمت بسیاری از محصولات گروه‌های صنعتی ایران‌خودرو و سایپا از آذرماه ۱۴۰۰ تاکنون اصلاح نشده بود.   وی بیان‌ داشت: این مساله زیان‌انباشته بالای این دو خودروساز بزرگ کشور را به دنبال داشت که اکنون به رقمی افزون بر ۱۴۰ هزار میلیارد تومان رسیده است و در

به گزارش قطعات خودرو به نقل از روابط عمومی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور، کارشناس صنعت خودرو گفت: قیمت گذاری دستوری کمکی به مهار تورم نخواهد کرد؛ قیمت گذاری باید واقعی و تاثیرگذار و به دور از سیاسی گذاری احساسی باشد. «امیرحسن کاکایی» با انتقاد از سیاست گذاری‌های غلط سال‌های گذشته برای مهار تورم گفت: در چند سال اخیر سرکوب قیمت‌ها در شرکت‌های خودروساز به خصوص ایران خودرو و سایپا در راستای مهار تورم بوده و سبب

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار؛ ساعات پایانی روز گذشته خبری در خصوص مصوب شدن عرضه خودرو در بورس و اوراق بهادار توسط شورایعالی بورس، منتشر شد. خبری که به نظر می رسد تغییر مواضع وزارت صمت نسبت به بدنه خودروسازی را به دنبال خواهد داشت، سیدرضا فاطمی امین وزیر محترم صمت به عنوان شخص نخست سیاستگذار صنعتی کشور علاقه فراوان به دخالت در امر فروش خودروسازان دارد. اما عرضه خودرو در بورس می تواند نشان از تغییر مواضع

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصادآنلاین- فاطمی امین چند روز پیش در مصاحبه ای تلویزیونی حاضر شد و به برخی سوالات پیرامون ابهامات در خصوص واردات خودرو پاسخ داد. وزیر صمت دولت سیزدهم در خصوص آئین نامه واردات گفت که برخی ابهامات این آئین نامه در کمیسیون اقتصاد مطرح شد و این آئین نامه اکنون در صف بررسی هیئت دولت قرار دارد و پس از تصویب تا ۲ الی ۳ ماه آینده می توانیم شاهد ورود خودروهای وارداتی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصادآنلاین، اواخر سال گذشته فاطمی امین، وزیر صمت دولت سیزدهم بارها وعده داده بود که سال ۱۴۰۱ شاهد بهبود شرایط بازار و صنعت خودرو خواهیم بود. وعده‌هایی که هر چند هیچگاه برنامه عملیاتی برای این وعده ها از سوی فاطمی امین ارائه نشد اما در کنار سایر شرایط از جمله گفتگوهای برجامی و امید به دستیابی به توافق منجر به تشدید رکود بازار خودرو در آن مقطع زمانی شد. به گونه‌ای که فعالان

استاد دانشگاه علم و صنعت ایران مطرح کرد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از همشهری آنلاین، اظهارنظرها برای حذف قرعه‌کشی خودرو از سال گذشته آغاز و در ابتدای سال جاری بسیار داغ شد. براین اساس خودروسازها بزرگ قصد دارند در زمینه اجرای دستور رئیس جمهور مبنی بر افزایش ۵۰ درصدی تولید خودرو در سال ۱۴۰۱ نسبت به سال گذشته، میزان تولید و عرضه را افزایش داده تا تقاضاهای سوداگرانه برای خودروهای پرتیراژ کم و به تدریج قرعه‌کشی خودرو حذف شود. در حالیکه گروه صنعتی ایران‌خودرو حذف قرعه‌کشی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، آقای امیر حسن کاکایی می‌گوید: الان  صنعت خودرو ایران تحریم است، یعنی هیچکدام از شرکت‌های بزرگ دنیا به ایران قطعات خودرو نمی‌دهد؛ خیلی از خودروسازان خصوصی ایرانی به طور غیر مستقیم از خودروسازان بزرگ قطعات را می‌گیرند. به گفته عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت  خودرویی که به دست مشتری می‌رسد لزوما بهترین کیفیت را ندارد و تعدادی که عرضه می‌شود کم است. از زمانی که ایران تحریم شد، خودروسازان خصوصی که

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرآنلاین، امیرحسن کاکایی در گفتگو با خبرگزاری خبرآنلاین افزود: واقعی سازی قیمت مصوب خودرو و نزدیک کردن آن به قیمت بازار می‌توانست موجب افزایش عرضه به بازار شده و حاشیه بازار ناشی از کمبود عرضه را از میان ببرد. وی گفت: به این ترتیب حاشیه بازار به کم تر از نصف اعداد فعلی کاهش و انگیزه ها برای سرمایه گذاری در این بخش کاهش قابل توجهی می یافت. کاکایی افزود: قیمت کارخانه و مصوب خودروها