جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

برچسب: بازار خودرو

استپ کیفی خودروهای قدیمی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، کیفیت همواره در این سال‌ها یکی از نقاط ضعف اصلی خودروهای داخلی بوده و بیشتر انتقادها و شکایات شهروندان نیز از خودروسازان به همین موضوع مربوط بوده و هست. با توجه به اینکه چالش کیفی در دوران تحریم تشدید شده و از طرفی قیمت نیز چه در کارخانه و چه در بازار رشد شدیدی داشته، مشتریان نسبت به سطح کیفی خودروهای داخلی حساسیت بیشتری پیدا کرده‌اند. مشتریان در گذشته که قیمت خودروهای

اکنون زمان خرید خودرو نیست

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری مهر امیر حسین کاکایی کارشناس بازار خودرو در گفتگو با رادیو اقتصاد گفت: برخی از خودروها به نسبت هفته گذشته تا ۱۵ میلیون افزایش قیمت داشتند که این متأثر از بالا رفتن نرخ ارز و کاهش ارزش ریال است.   وی افزود: در هفته‌های اخیر خروج پول افراد حقیقی از بازار سرمایه به سمت بازار سکه و خودرو سرازیر شد تا جایی که قیمت‌های خوروها بسیار غیر منطقی افزایش یافت.   کارشناس

نسخه فول آپشن رنو داستر، از گزینه‌های مهم واردات

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروبانک، بالاترین مدل داچیا داستر در اروپا، Extreme SE نام دارد. این خودرو مدتی در بازار این قاره حضور نداشت اما هم‌اکنون مشتریان اروپایی قادر به انتخاب و خریداری آن هستند. رنو داستر Extreme SE هم اکنون با قیمت 18295 پوند در بریتانیا قابل خریداری است.   قیمت داچیا داستر Extreme SE نسبت به گذشته اندکی تغییر داشته است و همچنان یک شاسی بلند اقتصادی با امکانات جذاب محسوب می‌شود. مدل پایه رنو داستر

خودروهای وارداتی، ابزار کمکی برای کنترل بازار

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایرنا از وزارت صنعت، معدن و تجارت، مرکز ارتباطات این وزارتخانه پیرو درج خبری با عنوان «واردات به نفع لوکس‌سوارها» که در روز دهم آبان ۱۴۰۱ روی خروجی روزنامه «قدس» گرفت و همچنین درج خبری با عنوان «۷ خودروساز در صف واردات» که در روز پنجم آبان ۱۴۰۱روی خروجی روزنامه «دنیای اقتصاد» قرار گرفت، در جوابیه‌ای اعلام‌کرد: یکی از اهداف وزارت صمت از ابتدای دولت سیزدهم کنترل بازار خودرو و رفع نارضایتی مردم

امکان واردات مستقیم خودرو از اکثر کشورهای مبدا وجود ندارد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از «اخبار خودرو»،توجه به ظرفیت‌های داخلی در صنعت خودرو و استفاده حداکثری از زیرساخت‌های تولید می‌تواند قیمت تمام‌شده محصولات آنان را کاهش دهد. کارشناسان حوزه اقتصاد خودرو معتقدند؛ مهم‌ترین دلیل تولید زیان در این صنعت، کاهش میزان تولید و مشکلات ناشی از فشارهای بیرونی به خودروسازان بزرگ است. این در حالی است که شرکت‌های بزرگ خودروساز برای فرار از قیمت‌گذاری دستوری و زیان‌بار مجبور به متوقف کردن تولید برخی محصولات پرتیراژ خود شده‌اند و

مافیا در واردات خودرو؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: مافیایی که در خودروسازی وجود دارد با شرایط دیگری به واردات خودرو ورود پیدا کرده و با شگردهای مختلف به دنبال در دست گرفتن بازار خودروهای خارجی هستند. سید علی موسوی با اشاره به گام مجلس در راستای واردات خودرو و روند اجرای آن، بیان کرد: مجلس برای واردات ماشین  قانون شفافی را مصوب کرد اما از نظر بنده همچنان در آیین‌نامه

پیدا شدن نشانه‌ های افزایش تقاضا و فروش در بازار سنگین‌ ها

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اخبار خودرو، تولید خودروهای تجاری در سال‌های گذشته با کاهش شدید مواجه شد و همین موضوع در کنار تاثیرپذیری صنعت از تحریم‌ها و عدم واردات خودروهای خارجی، باعث شد تا بازار خودروهای تجاری کشور طی این سال‌ها با مشکلات بسیاری همراه شود. در همین راستا، با کاهش قدرت خرید مردم و افزایش نرخ ارز و به‌تبع آن قیمت نهایی خودروهای تجاری، تقاضا برای این محصولات به‌شدت کاهش پیدا کرد و عرضه خودروسازان نیز

لزوم واردات خودرو بر پايه تنظيم بازار داخلي است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اتاق اصناف تهران، سعيد موتمني، رئيس اتحاديه نمايشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: تا قبل از سال ۱۳۹۶ سالانه حدود ۱۵۰۰ تا ۱۶۰۰ خودرو در کشور توليد مي شد؛ ضمن اينکه واردات خودرو نيز داشتيم؛اما با توجه به نياز حدود سالانه ۱۵۰۰ خودرو در کشور، پس از تحريم از سال ۹۷ نه تنها خودرو خارجي وارد نشد؛ بلکه توليد خودرو از ۶۰۰ هزار دستگاه در سال بالاتر نرفت.   رئيس اتحاديه نمايشگاه داران

واردات خودرو قطعی است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، وزارت صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به گزارش روزنامه جهان صنعت با عنوان «آدرس غلط واردات خودرو» و روزنامه تعادل با عنوان «انحصارگرایی خودروسازان در واردات!» اعلام کرد: یکی از اهداف وزارت صمت از ابتدای دولت سیزدهم کنترل بازار خودرو و رفع نارضایتی مردم از موضوعات مربوط به نابسامانی‌های بازار خودرو بوده است.   برای این منظور یکی از ابزارهای موثر جهت جبران فاصله بین عرضه و تقاضا، واردات خودرو از

ویراژ خودروهای ممنوعه

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، چهار سال از شروع ممنوعیت خودروهای ممنوعه در ایران می‌‌گذرد. اگر چه از یک سال پیش از آن نیز واردات متوقف نبود، اما در عمل ثبت سفارش واردات خودرو انجام نمی‌شد. حال بعد از حدود پنج سال، راه ورود خودروهای خارجی از دو مسیر باز شده است. ترخیص خودروهای دپویی و تصویب آیین‌نامه واردات خودرو. بر این اساس در چند وقت اخیر علاوه بر هموار شدن مسیر واردات، خودروهای دپوشده در

استپ کیفی خودروهای قدیمی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، کیفیت همواره در این سال‌ها یکی از نقاط ضعف اصلی خودروهای داخلی بوده و بیشتر انتقادها و شکایات شهروندان نیز از خودروسازان به همین موضوع مربوط بوده و هست. با توجه به اینکه چالش کیفی در دوران تحریم تشدید شده و از طرفی قیمت نیز چه در کارخانه و چه در بازار رشد شدیدی داشته، مشتریان نسبت به سطح کیفی خودروهای داخلی حساسیت بیشتری پیدا کرده‌اند. مشتریان در گذشته که قیمت خودروهای

اکنون زمان خرید خودرو نیست

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری مهر امیر حسین کاکایی کارشناس بازار خودرو در گفتگو با رادیو اقتصاد گفت: برخی از خودروها به نسبت هفته گذشته تا ۱۵ میلیون افزایش قیمت داشتند که این متأثر از بالا رفتن نرخ ارز و کاهش ارزش ریال است.   وی افزود: در هفته‌های اخیر خروج پول افراد حقیقی از بازار سرمایه به سمت بازار سکه و خودرو سرازیر شد تا جایی که قیمت‌های خوروها بسیار غیر منطقی افزایش یافت.   کارشناس

نسخه فول آپشن رنو داستر، از گزینه‌های مهم واردات

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروبانک، بالاترین مدل داچیا داستر در اروپا، Extreme SE نام دارد. این خودرو مدتی در بازار این قاره حضور نداشت اما هم‌اکنون مشتریان اروپایی قادر به انتخاب و خریداری آن هستند. رنو داستر Extreme SE هم اکنون با قیمت 18295 پوند در بریتانیا قابل خریداری است.   قیمت داچیا داستر Extreme SE نسبت به گذشته اندکی تغییر داشته است و همچنان یک شاسی بلند اقتصادی با امکانات جذاب محسوب می‌شود. مدل پایه رنو داستر

خودروهای وارداتی، ابزار کمکی برای کنترل بازار

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایرنا از وزارت صنعت، معدن و تجارت، مرکز ارتباطات این وزارتخانه پیرو درج خبری با عنوان «واردات به نفع لوکس‌سوارها» که در روز دهم آبان ۱۴۰۱ روی خروجی روزنامه «قدس» گرفت و همچنین درج خبری با عنوان «۷ خودروساز در صف واردات» که در روز پنجم آبان ۱۴۰۱روی خروجی روزنامه «دنیای اقتصاد» قرار گرفت، در جوابیه‌ای اعلام‌کرد: یکی از اهداف وزارت صمت از ابتدای دولت سیزدهم کنترل بازار خودرو و رفع نارضایتی مردم

امکان واردات مستقیم خودرو از اکثر کشورهای مبدا وجود ندارد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از «اخبار خودرو»،توجه به ظرفیت‌های داخلی در صنعت خودرو و استفاده حداکثری از زیرساخت‌های تولید می‌تواند قیمت تمام‌شده محصولات آنان را کاهش دهد. کارشناسان حوزه اقتصاد خودرو معتقدند؛ مهم‌ترین دلیل تولید زیان در این صنعت، کاهش میزان تولید و مشکلات ناشی از فشارهای بیرونی به خودروسازان بزرگ است. این در حالی است که شرکت‌های بزرگ خودروساز برای فرار از قیمت‌گذاری دستوری و زیان‌بار مجبور به متوقف کردن تولید برخی محصولات پرتیراژ خود شده‌اند و

مافیا در واردات خودرو؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: مافیایی که در خودروسازی وجود دارد با شرایط دیگری به واردات خودرو ورود پیدا کرده و با شگردهای مختلف به دنبال در دست گرفتن بازار خودروهای خارجی هستند. سید علی موسوی با اشاره به گام مجلس در راستای واردات خودرو و روند اجرای آن، بیان کرد: مجلس برای واردات ماشین  قانون شفافی را مصوب کرد اما از نظر بنده همچنان در آیین‌نامه

پیدا شدن نشانه‌ های افزایش تقاضا و فروش در بازار سنگین‌ ها

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اخبار خودرو، تولید خودروهای تجاری در سال‌های گذشته با کاهش شدید مواجه شد و همین موضوع در کنار تاثیرپذیری صنعت از تحریم‌ها و عدم واردات خودروهای خارجی، باعث شد تا بازار خودروهای تجاری کشور طی این سال‌ها با مشکلات بسیاری همراه شود. در همین راستا، با کاهش قدرت خرید مردم و افزایش نرخ ارز و به‌تبع آن قیمت نهایی خودروهای تجاری، تقاضا برای این محصولات به‌شدت کاهش پیدا کرد و عرضه خودروسازان نیز

لزوم واردات خودرو بر پايه تنظيم بازار داخلي است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اتاق اصناف تهران، سعيد موتمني، رئيس اتحاديه نمايشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: تا قبل از سال ۱۳۹۶ سالانه حدود ۱۵۰۰ تا ۱۶۰۰ خودرو در کشور توليد مي شد؛ ضمن اينکه واردات خودرو نيز داشتيم؛اما با توجه به نياز حدود سالانه ۱۵۰۰ خودرو در کشور، پس از تحريم از سال ۹۷ نه تنها خودرو خارجي وارد نشد؛ بلکه توليد خودرو از ۶۰۰ هزار دستگاه در سال بالاتر نرفت.   رئيس اتحاديه نمايشگاه داران

واردات خودرو قطعی است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، وزارت صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به گزارش روزنامه جهان صنعت با عنوان «آدرس غلط واردات خودرو» و روزنامه تعادل با عنوان «انحصارگرایی خودروسازان در واردات!» اعلام کرد: یکی از اهداف وزارت صمت از ابتدای دولت سیزدهم کنترل بازار خودرو و رفع نارضایتی مردم از موضوعات مربوط به نابسامانی‌های بازار خودرو بوده است.   برای این منظور یکی از ابزارهای موثر جهت جبران فاصله بین عرضه و تقاضا، واردات خودرو از

ویراژ خودروهای ممنوعه

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، چهار سال از شروع ممنوعیت خودروهای ممنوعه در ایران می‌‌گذرد. اگر چه از یک سال پیش از آن نیز واردات متوقف نبود، اما در عمل ثبت سفارش واردات خودرو انجام نمی‌شد. حال بعد از حدود پنج سال، راه ورود خودروهای خارجی از دو مسیر باز شده است. ترخیص خودروهای دپویی و تصویب آیین‌نامه واردات خودرو. بر این اساس در چند وقت اخیر علاوه بر هموار شدن مسیر واردات، خودروهای دپوشده در

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.