برچسب: بازار لوازم یدکی

حکمرانی یعنی قاعده مندی و صیانت از قواعد تا ملک و ملت قوام داشته باشد.  از حکومت ها انتظار می رود  قانون و مقررات  عادلانه و قابل اجرا تدوین کنند. به بهترین و کامل‌ترین وجه اطلاع رسانی و اجرا کنند. با متخلفین به گونه ای بازدارنده برخورد کنند.اما شاهدیم در تدوین و اجرای مقررات کاری شده است که مراحل ثبت سفارش، تامین، تخصیص، انتقال ارز و پس از آن تحویل، بارگیری، حمل، ورود به گمرک و خروج از آن، انتقال

بخش اول گمرک شاهراهی دومنظوره است که هم می‌تواند به تولید و خودکفایی کشور کمک کند و هم در مقابل آن قرار گیرد. زمانی که کالاهای مورد نیاز، آنچه در داخل توان یا ظرفیت تولید آنها فراهم نیست، وارد شود، تنظیم بازار انجام شده و تنشی را در این بازار شاهد نخواهیم بود. اما اگر در روند تامین از خارج، واردات به‌شکل قانونی انجام نشود، توان رقابت را از تولیدکننده داخلی می‌گیرد. گمرک را شمشیری دو لبه می‌توان فرض کرد

سازنده و تولید کننده نیستیم؛ فقط  مجبوریم کپی کاری‌کنیم مهمترین مشکل؛ دروغگویی است “حسین خوش زحمت” از تولید کنندگان و کسبه بنام  پاساژ ربیعی است. بیش از 40 سال سابقه کار دارد. در رسته لوازم یدکی ماشین آلات راهسازی – قطعات لودرهای ولوو فعالیت می‌کند. گفتگوی خبرنگار “قطعات خودرو” با این تولید کننده تقدیم حضور شما می شود. به گفته همکاران رسته راه سازی، خوش زحمت با تلاش و پشتکار موفق شده برخی قطعات را داخلی سازی کند. وی به

دکتر نوید حبیبی مدیرعامل شرکت دایاریتون تسمه، نماینده رسمی تسمه دایکو ایتالیا و باندو ژاپن در ایران، یکی از اعضای هیئت مدیره و سهام دار گروه حبیبی و کارخانه تولیدی اطلس تسمه در گفت وگو با «قطعات خودرو» پنج اولویت مد نظرش را در صورت ورود به هیئت مدیره اتحادیه اعلام کرد. اول: چاره اندیشی برای معضل فیک و کالاهای بی کیفیت در صنف دوم: برقراری ارتباط موثر با دستگاه‌های بالا دستی تصمیم گیرنده و مجریان امور که مستقیماً روی

به گزارش «قطعات خودرو»، بر اساس تکالیف ماده 7 آیین‌نامه اجرایی ماده 13 قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز، این دستورالعمل برای تعیین تکلیف قطعات یدکی و مصرفی وسایل نقلیه فاقد شناسه کالا موجود در بازار و انبارها شامل 16 کالا (به عنوان گروه نخست) تصویب و طی ابلاغیه وزیر محترم صنعت، معدن و تجارت به شماره 196863 /60 مورخ 14 /8 /99 به دستگاه‌های ذی‌ربط و مشمولین دریافت شناسه‌کالا ابلاغ شد. گروه نخست انواع لنت ترمز انواع لنت کلاچ

دوره گردی و فروش جنس درب منازل یا محل گذر مردم امری متداول از گذشته تا حال است. برخی کشورها برای آن قاعده، نظم و نسقی ساخته‌‍اند. گاهی شهرداری تهران یا اتاق اصناف نیز به این موضوع وارد می‌شوند. اما دیر نمی‌پاید که تبعات اجتماعی آن را تاب نمی‌آورند. این رهاشدگی مصیباتی از سدمعبر تا کم فروشی و بنجل فروشی در پی داشته و دارد. گاهی کار آن‌قدر بالا می گیرد که عبور و مرور مختل، ساکنین بی قرار وچاره،

نایب ‌رئیس انجمن قطعات و مجموعه ‌های خودرو در گفت ‌و گو با «دنیای‌ خودرو» مطرح کرد: تقویت قطعه ‌سازان بزرگ با رویکرد مجموعه‌ سازی؛ راهبرد وزارت صمت زمانی که خودروسازان بیشتر CKD وارد می‌کردند، نیازی به‌مجموعه‌سازان داخلی و قطعه‌سازان نبود. اما از وقتی خودروسازان قطعات مورد نیاز خود را از داخل تامین می‌کنند ترجیح می‌دهند با تعداد کمتری از قطعه‌سازان طرف شوند بنابراین قطعه‌سازان کوچک‌تر به‌زیرمجموعه‌ شرکت‌های بزرگ تبدیل می‌شوند خودرو در کشورهای پیشرفته براساس استانداردهای مشخصی تولید می‌شود

فروشنده لوازم یدکی ماشین آلات راه‌سازی در گفت وگو با «قطعات خودرو»: هئیت مدیره جدید راه‌های واردات قطعات را آسان‌تر کنند به نظر امیرحسین مهدوی فروشنده لوازم یدکی ماشین آلات راه‌سازی درغرب تهران تنها و مهم‌ترین کاری که اعضای هئیت مدیره جدید می‌توانند انجام دهند این است که راه‌های واردات قطعات واجناس را آسان‌ترکنند. مهدوی با اشاره به نزدیک شدن به انتخابات هئیت مدیره می‌گوید: مشخص است که برعملکرد اتحادیه کنونی انتقاداتی وارد است اما همیشه ارائه راهکار و پیشنهادهایی 

مدیرعامل پاساژ ربیعی ونائب رئیس کمیسیون اقتصادی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات درگفتگو با «قطعات خودرو» اعلام کرد: تقریباً ۷۰ درصد قطعات وارداتی هستند و ۳۰ درصد در کشور تولید می‌شود به اعتقاد “دکتر امیرحسین صیرفی” مدیرعامل پاساژ ربیعی و نائب رئیس کمیسیون اقتصادی اتحادیه ، ماشین‌آلات راهسازی نیازمند تکنولوژی بالاتری برای تولید هستند. متاسفانه این تکنولوژی درکشورمان وجود ندارد. به نظر شما حجم ریالی بازار رسته راهسازی چقدر است؟ متاسفانه ما از رسته راهسازی هیچ آماری نداریم؛

در هیئت مدیره از خرده فروشان خبری نیست! مدیر “فروشگاه دوو یدک علی” به وضعیت سخت فروشندگان لوازم یدکی خودرو در بازار اشاره می‌کند و می‌گوید: به طور تقریبی یک مکانیک 3 برابر فروشندگان صنف، قطعات لوازم یدکی خودرو می‌فروشد. علی حاج باقری در فروشگاه دوو یدک علی در اتوبان افسریه مشغول به کار است. وی در گفت‌و‌گو با خبرنگار «قطعات خودرو» با اشاره به عملکرد اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات گفت: به اعتقاد من عملکرد اتحادیه تا