به گزارش قطعات خودرو به نقل از میزان، بهرام شکوری در گفت‌وگو با میزان، در خصوص راهکار توسعه معادن در ایران، گفت: در ایران باید به بخش معدن توجه جدی شود همچنین باید از ظرفیت تشکل‌ها برای توسعه این بخش استفاده کنیم. وی افزود: ماشین آلات معدنی پاشنه آشیل بخش معدن بوده که باید به آن توجه کرد تا به کمک شرکت‌های داخلی ماشین آلات و قطعات را در داخل کشور تولید کنیم. رئیس کمیسیون معادن اتاق بازرگانی ایران بیان کرد:
مدیرکل دفتر بهره‌برداری معادن وزارت صمت در نامه‌ای به روسای سازمان‌های صمت استان‌ها از آنها خواسته تا متقاضیان واجد شرایط ورود ماشین‌آلات معدنی بیش از ۵ دستگاه را اعلام کنند.
اکبریان گفت: می‌توان با تولید قطعه فرآیند خودکفایی در تولید ماشین آلات معدنی را آغاز کرد تا زمانی که به بیش از ۸۰ درصد یک محصول را در داخل تولید کنیم.
“فرامرز طالبی” در رسته تخصصی ماشین آلات معدنی مانند بیل مکانیکی، لودرهای کوماتسو مشغول به فعالیت است. نام فروشگاه وی درپاساژ ربیعی “خدمات فنی معدن ماشین” است اما بیشتر در کارگاهی کار می‌کند که در آنجا پشتیبانی خدمات ارائه می شود. مهمترین مشکل فعلی رسته شما چیست؟ بدون شک مهمترین مشکل رسته راهسازی افزایش قطعات فیک و تقلبی است. درحال حاضر اغلب قطعات و لوازم یدکی از چین وارد کشور می‌شود. به عنوان مثال برندهایی مانند کاترپیلار کوماتسو، هیتاچی، ولوو
به گزارش قطعات خودرو به نقل از میزان، بهرام شکوری در گفت‌وگو با میزان، در خصوص راهکار توسعه معادن در ایران، گفت: در ایران باید به بخش معدن توجه جدی شود همچنین باید از ظرفیت تشکل‌ها برای توسعه این بخش استفاده کنیم. وی افزود: ماشین آلات معدنی پاشنه آشیل بخش معدن بوده که باید به آن توجه کرد تا به کمک شرکت‌های داخلی ماشین آلات و قطعات را در داخل کشور تولید کنیم. رئیس کمیسیون معادن اتاق بازرگانی ایران بیان کرد:
مدیرکل دفتر بهره‌برداری معادن وزارت صمت در نامه‌ای به روسای سازمان‌های صمت استان‌ها از آنها خواسته تا متقاضیان واجد شرایط ورود ماشین‌آلات معدنی بیش از ۵ دستگاه را اعلام کنند.
اکبریان گفت: می‌توان با تولید قطعه فرآیند خودکفایی در تولید ماشین آلات معدنی را آغاز کرد تا زمانی که به بیش از ۸۰ درصد یک محصول را در داخل تولید کنیم.
“فرامرز طالبی” در رسته تخصصی ماشین آلات معدنی مانند بیل مکانیکی، لودرهای کوماتسو مشغول به فعالیت است. نام فروشگاه وی درپاساژ ربیعی “خدمات فنی معدن ماشین” است اما بیشتر در کارگاهی کار می‌کند که در آنجا پشتیبانی خدمات ارائه می شود. مهمترین مشکل فعلی رسته شما چیست؟ بدون شک مهمترین مشکل رسته راهسازی افزایش قطعات فیک و تقلبی است. درحال حاضر اغلب قطعات و لوازم یدکی از چین وارد کشور می‌شود. به عنوان مثال برندهایی مانند کاترپیلار کوماتسو، هیتاچی، ولوو
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
