به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار؛ اواسط هفته گذشته معاون حمل و نقلی وزارت صمت به طور ناگهانی خبر حذف قرعه کشی خودرو در سامانه یکپارچه فروش را اعلام کرد خبری که دو سوال ایجاد می کند، نخست اینکه چه مقدار هزینه برای راه اندازی سامانه مذکور که فقط عمر سه ماه داشت انجام شده است؟
دوم اینکه آیا سمیه نشینان از قیمت های خودرو در بازار آگاه هستند که اقدام به طراحی سامانه و حذف آن کردند؟
وزیر صمت به عنوان شخص نخست سیاستگذاری در صنعت خودرو باید سازوکاری را فراهم می کرد که شان وزارت در حد فروشنده خودرو یا دخالت مستقیم در عرضه محصولات خودروسازان تنزل نیابد. متاسفانه وزرای پیشین و فعلی صمت به جای حل چالش قیمت خودرو در بازار با اقدامات غیر کارشناسی زمینه لازم برای افزایش بها را فراهم کردند.
این شرایط نه تنها موجب رضایت مشتریان در بازار خودرو نشد، بلکه مدیران ارشد صنعت خودرو در شرکت های خصوصی و دولتی نسبت به دخالت مستقیم وزارت صمت در زمینه فروش گله داشتند. مزید اطلاع وزیر صمت و معاونین ایشان در این گزارش به بررسی قیمت خودروها خواهیم پرداخت که تاثیر روانی حذف فرآیند اشتباه سامانه قرعه کشی در بازار چه افزایش بهایی را ایجاد کرده است؛
پژو ۲۰۷ هاچ بک مجهز به فرمان برقی و سقف شیشه ای تا اواسط هفته گذشته با بها ۳۹۹ میلیون تومان در بازار معامله می شد، امروز قیمت این خودرو به بیشتر از ۴۰۰ میلیون تومان رسیده است
پژو ۲۰۷ هاچ بک گران شد
پژو ۲۰۷ هاچ بک مجهز به فرمان برقی و سقف شیشه ای تا اواسط هفته گذشته با بها ۳۹۹ میلیون تومان در بازار معامله می شد، امروز قیمت این خودرو به بیشتر از ۴۰۰ میلیون تومان رسیده است. رفتار بازار گویایی آن است که این محصول شیب آرام صعودی قیمت را دنبال کرده و در آینده نزدیک باید شاهد بالا رفتن قیمت بیشتر این خودرو باشیم. خودروسازان به عنوان تولید کننده همواره قربانی تصمیمات غیرکارشناسی وزارت صمت در زمینه تولید و فروش هستند، مساله ای که جز افزایش زیان انباشت و کاهش نقدینگی تاثیر دیگری در صنعت خودرو نداشته است. باتوجه به نیاز بازار برای خودرو هاچ بک جوان پسند، مدیریت وزارت صمت در عرضه این محصول ناکارآمد بوده است.
پژو پارس تا اواسط هفته گذشته با بها ۳۰۸ میلیون تومان در بازار معامله می شد، اما امروز قیمت این خودرو به ۳۱۵ میلیون تومان رسیده است
پژو پارس ۷ میلیون تومان گران شد
پژو پارس جز سدان های پر فروش گروه صنعتی ایران خودرو محسوب می شود که طی روزها اخیر جهش قیمتی قابل توجهی در بازار داشته است. این خودرو تا اواسط هفته گذشته با بها ۳۰۸ میلیون تومان در بازار معامله می شد، اما امروز قیمت این خودرو به ۳۱۵ میلیون تومان رسیده است. حذف قرعه کشی شوک روانی را به بازار وارد کرده است که محصولات پر طرفدار و البته سود ده بیشتر برای سودجویان، با افزایش قیمت قابل توجهی همراه شوند. این درحالی است که وزارت صمت خبر از تعادل قیمتی و کاهش اختلاف بها خودرو در کارخانه تا بازار را می دهد. شاید بهتر باشد سید رضا فاطمی امین وزیر صمت طی هفته جاری، قیمت خودروها را از نزدیک رسد و شاهد نوسان قیمتی باشد.
ساینا تا اواسط هفته گذشته در بازار آزاد با بها ۲۰۲ میلیون تومان خرید و فروش می شد، امروز قیمت این خودرو به بیشتر از ۲۰۴ میلیون تومان رسیده است
ساینا سوار بر موج گرانی
ساینا یکی از محصولات پر فروش گروه خودروسازی سایپا است، بررسی های بازار نشان می دهد این خودرو حدود یک ماه با ثبات قیمتی در بازار آزاد مورد معامله قرار می گرفت. اما معاون حمل و نقلی وزارت صمت با اعلام خبر حذف قرعه کشی موجود موتور گرانی خودرو را در بازار آزاد فعال کرد. ساینا تا اواسط هفته گذشته در بازار آزاد با بها ۲۰۲ میلیون تومان خرید و فروش می شد، امروز قیمت این خودرو به بیشتر از ۲۰۴ میلیون تومان رسیده است. این رشد قیمت نشان می دهد که این خودرو طی روزهای آینده با افزایش بها مجدد مواجه و منجربه التهاب بیشتر بازار خودرو خواهد شد. هرچند مشخص نیست که وزارت صمت چه سیاستی را برایی کاهش قیمت فروش خودرو در نظر دارد.
چری آریزو۶ در بازار آزاد تا اواخر هفته گذشته با بها ۹۷۸ میلیون تومان معامله می شد، ولی امروز قیمت این خودرو به بیشتر از ۹۸۰ میلیون تومان رسیده است
چینی ها نیز گران شدند
گرانی خودرو در بازار فقط دامن خودروسازان داخلی را نگرفت، بلکه شرکت های مونتاژ کننده نیز با افزایش بها در بازار آزاد مواجه شدند. چری آریزو۶ در بازار آزاد تا اواخر هفته گذشته با بها ۹۷۸ میلیون تومان معامله می شد، ولی امروز قیمت این خودرو به بیشتر از ۹۸۰ میلیون تومان رسیده است. این افزایش بها ثابت کرد که سامانه یکپارچه فروش خودرو در بازار آزاد هیچ تاثیری نتوانسته داشته باشد، بنابراین باید راهکار دیگری برای عرضه محصول در بازار اتخاذ شود.
