یک عضو کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به کمبود عرضه خودرو در بازار گفت: طرح واردات مشروط خودرو به تنظیم بازار کمک می‌کند. رضا تقی‌پور انوری درباره مصوبه مجلس مبنی بر واردات مشروط خودروی خارجی که مجددا مورد ایراد شورای نگهبان قرار گرفت، اظهار کرد: از نظر ما این طرح در شرایط فعلی می‌تواند به تنظیم بازار خودرو کمک کند، چرا که خوب یا بد بودن بازار خودرو برای مصرف‌کننده تابعی از تولید خودرو است.
بررسی‌ها بیانگر این است که برای دومین بار متوالی رشد تولید صنعتی تحت تاثیر محدودیت‌های تامین برق صنایع فولاد و سیمان قرار گرفته است و موجودی انبار خودروسازان نیز حاکی از کاهش ۹.۴ درصدی موجودی این صنعت دارد که به معنای تداوم پیشی گرفتن فروش خودروسازان نسبت به تولید آن‌هاست.
رییس شورای رقابت گفت: واردات کنترل شده و حساب شده خودرو، موجب رقابتی شدن و خروج خودروسازی کشور از انحصار شده و به تولیدات کیفی‌تر با قیمت‌های مناسب‌تر می‌انجامد و بر این اساس به هیچ عنوان با اقتصاد مقاومتی در تضاد نیست.
سلیمی با بیان اینکه باید به مباحث مدیریتی و نیروی انسانی در صنعت خودروسازی رسیدگی شود،گفت: چرا برخی افراد سیاسی در هیات مدیره خودروسازان حضور دارند؟
آیت‌الله سیدابراهیم رئیسی با انتقاد از سهم پایین ایران در بازار کشورهای همسایه، گفت: توسعه صادرات به عراق و دیگر کشورهای همسایه ضروری است و در این زمینه باید زیرساخت‌ها آماده شود.
باتوجه به هزینه نگهداری سالانه ۲۰ میلیون تومان برای خودروهای هیبریدی و تامین سخت باتری این محصولات، خرید خودروهای کارکرده مجهز به این تکنولوژی مقرون به صرفه نیست.
به گفته رئیس شورای رقابت، ورود خودروهای خارجی هیچ صدمه‌ای به تولیدات داخلی نمی‌زند بلکه باعث رشد تولید داخل می‌شود.
مصوبه «آزادسازی واردات خودرو» برای رفع دو اشکال، از سوی شورای نگهبان به مجلس عودت داده شد. ابهام نخست به «واردات بدون انتقال ارز» برمی‌گردد؛ به‌طوری‌که شورای نگهبان خواستار شفافیت در این زمینه شده است. ایراد دیگر نیز به تضاد یکی از بندهای این ماده اصلاحی با مصوبات «صمت» مرتبط است. در متن مصوبه آزادسازی واردات خودرو موضوع خدمات پس از فروش خودروها چندان مورد توجه قرار نگرفته است؛ موضوعی که با مصوبات و سیاست‌های بالادستی صنعت در تضاد قرار دارد. طبق ضوابط، واردکنندگان خودرو باید بابت ارائه خدمات پس از فروش محصولاتشان تضمین لازم را ارائه بدهند. حالا شورای نگهبان معتقد است در مصوبه آزادسازی، هماهنگی لازم در این ارتباط مشاهده نمی‌شود و نمایندگان باید این موضوع را دقیق‌تر در مصوبه خود درج کنند. آن‌طور که برخی دست‌اندرکاران خودرو به «دنیای‌اقتصاد» گفته‌اند، عودت مصوبه آزادسازی واردات خودرو برای تصحیح دو مورد مذکور بوده که این به معنای لغو یا عدم موافقت با اصل موضوع آزادسازی واردات خودرو نیست.
قائم مقام اجرایی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از افزایش روزانه تولید تارا به ۱۰۰ دستگاه خبر داد.
غول های خودروسازی آلمان روی آینده ی خودروهای هیدروژنی حساب باز کرده اند و خود را برای آن آماده نگه می دارند.
یک عضو کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به کمبود عرضه خودرو در بازار گفت: طرح واردات مشروط خودرو به تنظیم بازار کمک می‌کند. رضا تقی‌پور انوری درباره مصوبه مجلس مبنی بر واردات مشروط خودروی خارجی که مجددا مورد ایراد شورای نگهبان قرار گرفت، اظهار کرد: از نظر ما این طرح در شرایط فعلی می‌تواند به تنظیم بازار خودرو کمک کند، چرا که خوب یا بد بودن بازار خودرو برای مصرف‌کننده تابعی از تولید خودرو است.
بررسی‌ها بیانگر این است که برای دومین بار متوالی رشد تولید صنعتی تحت تاثیر محدودیت‌های تامین برق صنایع فولاد و سیمان قرار گرفته است و موجودی انبار خودروسازان نیز حاکی از کاهش ۹.۴ درصدی موجودی این صنعت دارد که به معنای تداوم پیشی گرفتن فروش خودروسازان نسبت به تولید آن‌هاست.
رییس شورای رقابت گفت: واردات کنترل شده و حساب شده خودرو، موجب رقابتی شدن و خروج خودروسازی کشور از انحصار شده و به تولیدات کیفی‌تر با قیمت‌های مناسب‌تر می‌انجامد و بر این اساس به هیچ عنوان با اقتصاد مقاومتی در تضاد نیست.
سلیمی با بیان اینکه باید به مباحث مدیریتی و نیروی انسانی در صنعت خودروسازی رسیدگی شود،گفت: چرا برخی افراد سیاسی در هیات مدیره خودروسازان حضور دارند؟
آیت‌الله سیدابراهیم رئیسی با انتقاد از سهم پایین ایران در بازار کشورهای همسایه، گفت: توسعه صادرات به عراق و دیگر کشورهای همسایه ضروری است و در این زمینه باید زیرساخت‌ها آماده شود.
باتوجه به هزینه نگهداری سالانه ۲۰ میلیون تومان برای خودروهای هیبریدی و تامین سخت باتری این محصولات، خرید خودروهای کارکرده مجهز به این تکنولوژی مقرون به صرفه نیست.
به گفته رئیس شورای رقابت، ورود خودروهای خارجی هیچ صدمه‌ای به تولیدات داخلی نمی‌زند بلکه باعث رشد تولید داخل می‌شود.
مصوبه «آزادسازی واردات خودرو» برای رفع دو اشکال، از سوی شورای نگهبان به مجلس عودت داده شد. ابهام نخست به «واردات بدون انتقال ارز» برمی‌گردد؛ به‌طوری‌که شورای نگهبان خواستار شفافیت در این زمینه شده است. ایراد دیگر نیز به تضاد یکی از بندهای این ماده اصلاحی با مصوبات «صمت» مرتبط است. در متن مصوبه آزادسازی واردات خودرو موضوع خدمات پس از فروش خودروها چندان مورد توجه قرار نگرفته است؛ موضوعی که با مصوبات و سیاست‌های بالادستی صنعت در تضاد قرار دارد. طبق ضوابط، واردکنندگان خودرو باید بابت ارائه خدمات پس از فروش محصولاتشان تضمین لازم را ارائه بدهند. حالا شورای نگهبان معتقد است در مصوبه آزادسازی، هماهنگی لازم در این ارتباط مشاهده نمی‌شود و نمایندگان باید این موضوع را دقیق‌تر در مصوبه خود درج کنند. آن‌طور که برخی دست‌اندرکاران خودرو به «دنیای‌اقتصاد» گفته‌اند، عودت مصوبه آزادسازی واردات خودرو برای تصحیح دو مورد مذکور بوده که این به معنای لغو یا عدم موافقت با اصل موضوع آزادسازی واردات خودرو نیست.
قائم مقام اجرایی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از افزایش روزانه تولید تارا به ۱۰۰ دستگاه خبر داد.
غول های خودروسازی آلمان روی آینده ی خودروهای هیدروژنی حساب باز کرده اند و خود را برای آن آماده نگه می دارند.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
