دارنده هر کارت بازرگانی فقط می تواند برابر 50 درصد واردات خود در سال 1397 و 1398 اقدام به واردات کند.(قاعده سقف) دارنده کارت فقط می تواند از همان اقلامی که طی سال گذشته وارد کرده است؛ ورادات انجام دهد.(قاعده سابقه) برای ترخیص کالا حتما باید کد 14 رقمی تخصیص ارز دریافت کرد.(کد ارزی) با در نظر گرفتن مشقات و ممنوعیت های متناوب ثبت سفارش، تخصیص و تامین ارز و مقررات پیچیده انتقال ارز، بارگیری و حمل کالا به سمت
به اعتقاد انجمن لنت و کلاچ ممنوعیت واردات لنت خون تازه ای در این صنعت وارد کرده است. این انجمن نوید داده و اعلام داشته است با توجه به نظارت سازمان ملی استاندارد بر تولیدات کارخانه های لنت و ازطرفی تشکیل وتقویت واحدهای تحقیق و پژوهش کارخانه های مزبور برای دستیابی به کیفیت بالاتر در آینده نه چندان دورتر شاهد تحولی در تولید لنت خواهیم بود. هم چنین اظهار خوشحالی کرده اند که مردم و بنکداران به تولیدات ایرانی
اصل بر آن است که وقتی پولی وارد بازار سرمایه می شود دیگر از آن خارج نخواهد شد چرا که سهام خریداری شده تنها می تواند توسط شخص دیگری خریداری شود اما این بدان معنا نیست که ورود هرچه بیشتر اشخاص حقیقی یا حقوقی و ورود سرمایه هرچه بیشتر به بازار سرمایه به معنای سینگال مثبت برای بهبود اقتصاد باشد. خریدهای هیجانی،حباب و ازهمه خطرناک تر ناتوانی بنگاه های اقتصادی بورسی برای توسعه و بهبود عملکرد می تواند پیامدهای ناخوشایندی
تشکیل اتحادیه سراسری تامین کنندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات ایران کاری مفید است که پیش نیاز حل برخی از مشکلات و معضلات نیز است.مقصود از واژه «تامین» تولید، واردات و توزیع است. چنین اتحادیه ای می تواند در بر گیرنده همه اتحادیه های شهرستان ها و انجمن های تولید کنندگان و سایر فعالانی که در هیچ تشکلی عضو نیستند اما در همین بازار کار می کنند؛ باشد.
صنعت خودرو یکی از پنج صنعت برتر در کشورهای توسعه‌یافته دنیاست. فعالان اقتصادی و سیاستمداران این صنعت را به عنوان یکی از صنایع استراتژیک اقتصاد خود برگزیده‌اند، زیرا صنعت خودرو پیوندهای پسین و پیشین بسیاری در خود و در ارتباط با دیگر بخش‌ها از جمله بخش کشاورزی و خدمات ایجاد می‌کند و اثرات فزاینده‌ای بر اقتصاد کشورها دارد.
به زبان کاملا ساده نقدینگی همان پول( اسکناس، سکه، موجودی قابل برداشت بانکی) است که به مردم قدرت معامله و خرید کالا یا خدمات می دهد.
مدیرکل دفتر تبلیغات هوشمندانه و مشارکت‌های مردمی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز گفت: این دفتر از همه توان و ظرفیت تشکل‌ها، انجمن‌ها و اتحادیه‌ها به عنوان بازوی تخصصی و اجرایی، درسطح پیشگیری و نیز مبارزه با قاچاق استفاده خواهد کرد، اما تشکل‌های خودرویی برای مقابله با قاچاق لوازم یدکی باید متمرکز شوند.
روزی که پراید آمد رئیس جمهور وقت آن را خودروی اقتصادی برای خانواده ها خواند شایدم پراید می توانست امروز هم تراز سدان های شهری و هاچ بک های محبوب اقشار کم درآمد شود اما فقط پراید رکورد دار تولید شد.
انجمن تامین کنندگان قطعات خودروی آمریکای شمالی(AASA)، با سابقه‌ای قریب به ۱۰۰ سال، یکی از سازمان‌های صنفی برجسته و شناخته شده در صنعت خودروی آمریکای شمالی است. این انجمن فعالیت گسترده‌ای در جهت حفظ منافع قطعه سازان، فروشندگان لوازم یدکی و سایر مشاغل مرتبط با این حوزه دارد و تلاش می‌کند از طریق ایجاد بسترهای نوآورانه و افزایش مزیت‌های رقابتی، حامی اعضای خود جهت حضور در بازارهای جهانی باشد.
دولت هم سهامدار خودروسازان است، هم سیاستگذار اصلی صنعت خودرو و هم منتفع از رنخیره تولید و مصرف خودرو با این حال بخاطر سوء مدیریت، تحریم ها و نواقص قانونی درگیر چند راهی بزرگی شده است که خروج از ممکن تا برای دولت ناخوشایند به نظر می رسد
دارنده هر کارت بازرگانی فقط می تواند برابر 50 درصد واردات خود در سال 1397 و 1398 اقدام به واردات کند.(قاعده سقف) دارنده کارت فقط می تواند از همان اقلامی که طی سال گذشته وارد کرده است؛ ورادات انجام دهد.(قاعده سابقه) برای ترخیص کالا حتما باید کد 14 رقمی تخصیص ارز دریافت کرد.(کد ارزی) با در نظر گرفتن مشقات و ممنوعیت های متناوب ثبت سفارش، تخصیص و تامین ارز و مقررات پیچیده انتقال ارز، بارگیری و حمل کالا به سمت
به اعتقاد انجمن لنت و کلاچ ممنوعیت واردات لنت خون تازه ای در این صنعت وارد کرده است. این انجمن نوید داده و اعلام داشته است با توجه به نظارت سازمان ملی استاندارد بر تولیدات کارخانه های لنت و ازطرفی تشکیل وتقویت واحدهای تحقیق و پژوهش کارخانه های مزبور برای دستیابی به کیفیت بالاتر در آینده نه چندان دورتر شاهد تحولی در تولید لنت خواهیم بود. هم چنین اظهار خوشحالی کرده اند که مردم و بنکداران به تولیدات ایرانی
اصل بر آن است که وقتی پولی وارد بازار سرمایه می شود دیگر از آن خارج نخواهد شد چرا که سهام خریداری شده تنها می تواند توسط شخص دیگری خریداری شود اما این بدان معنا نیست که ورود هرچه بیشتر اشخاص حقیقی یا حقوقی و ورود سرمایه هرچه بیشتر به بازار سرمایه به معنای سینگال مثبت برای بهبود اقتصاد باشد. خریدهای هیجانی،حباب و ازهمه خطرناک تر ناتوانی بنگاه های اقتصادی بورسی برای توسعه و بهبود عملکرد می تواند پیامدهای ناخوشایندی
تشکیل اتحادیه سراسری تامین کنندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات ایران کاری مفید است که پیش نیاز حل برخی از مشکلات و معضلات نیز است.مقصود از واژه «تامین» تولید، واردات و توزیع است. چنین اتحادیه ای می تواند در بر گیرنده همه اتحادیه های شهرستان ها و انجمن های تولید کنندگان و سایر فعالانی که در هیچ تشکلی عضو نیستند اما در همین بازار کار می کنند؛ باشد.
صنعت خودرو یکی از پنج صنعت برتر در کشورهای توسعه‌یافته دنیاست. فعالان اقتصادی و سیاستمداران این صنعت را به عنوان یکی از صنایع استراتژیک اقتصاد خود برگزیده‌اند، زیرا صنعت خودرو پیوندهای پسین و پیشین بسیاری در خود و در ارتباط با دیگر بخش‌ها از جمله بخش کشاورزی و خدمات ایجاد می‌کند و اثرات فزاینده‌ای بر اقتصاد کشورها دارد.
به زبان کاملا ساده نقدینگی همان پول( اسکناس، سکه، موجودی قابل برداشت بانکی) است که به مردم قدرت معامله و خرید کالا یا خدمات می دهد.
مدیرکل دفتر تبلیغات هوشمندانه و مشارکت‌های مردمی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز گفت: این دفتر از همه توان و ظرفیت تشکل‌ها، انجمن‌ها و اتحادیه‌ها به عنوان بازوی تخصصی و اجرایی، درسطح پیشگیری و نیز مبارزه با قاچاق استفاده خواهد کرد، اما تشکل‌های خودرویی برای مقابله با قاچاق لوازم یدکی باید متمرکز شوند.
روزی که پراید آمد رئیس جمهور وقت آن را خودروی اقتصادی برای خانواده ها خواند شایدم پراید می توانست امروز هم تراز سدان های شهری و هاچ بک های محبوب اقشار کم درآمد شود اما فقط پراید رکورد دار تولید شد.
انجمن تامین کنندگان قطعات خودروی آمریکای شمالی(AASA)، با سابقه‌ای قریب به ۱۰۰ سال، یکی از سازمان‌های صنفی برجسته و شناخته شده در صنعت خودروی آمریکای شمالی است. این انجمن فعالیت گسترده‌ای در جهت حفظ منافع قطعه سازان، فروشندگان لوازم یدکی و سایر مشاغل مرتبط با این حوزه دارد و تلاش می‌کند از طریق ایجاد بسترهای نوآورانه و افزایش مزیت‌های رقابتی، حامی اعضای خود جهت حضور در بازارهای جهانی باشد.
دولت هم سهامدار خودروسازان است، هم سیاستگذار اصلی صنعت خودرو و هم منتفع از رنخیره تولید و مصرف خودرو با این حال بخاطر سوء مدیریت، تحریم ها و نواقص قانونی درگیر چند راهی بزرگی شده است که خروج از ممکن تا برای دولت ناخوشایند به نظر می رسد
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
