برچسب: محمدرضا نجفی منش

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، محمدرضا نجفی‌منش با اشاره به موضوع استیضاح وزیر صمت، اظهار کرد: ‌شاید بتوان گفت در ۹۹درصد مواردی که نمایندگان مجلس وزرای صمت را‌ احضار می‌کنند به دلیل مسائل مرتبط با حوزه خودرو است. وی با بیان اینکه وزارت صمت باید با واگذاری سهام خودروسازان، خود را از مقوله خودروسازی جدا کند، اظهار کرد: صنعت خودروسازی نه تنها سودی ندارد بلکه ۱۲۰هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارد، لذا اگر وزارت صمت خود را

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، محمدرضا نجفی منش، افزود: زیان خودروسازان به دلیل قیمت گذاری دستوری روز به روز در حال افزایش است و اکنون از سال ۹۳ که قیمت گذاری دستوری اجرا شد باعث شد این زیان به ۱۲۰ هزار میلیارد تومان برسد؛ برای جبران این زیان نیاز است که دولت قیمت گذاری دستوری را لغو کند و دیگر دخالتی در امور خودروسازان نداشته باشد و اینکه باید میزان زیان را پرداخت کند.   به گفته

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار؛ این روزها نقدهای فراوانی در خصوص استانداردهای محصولات داخلی یا احتمالا وارداتی شکل می گیرد. گاهی اظهار نظرات غیرکارشناسی از سازمان ملی استاندارد، صنعت خودرو را هدف قرار می گیرد که در شرایط کمبود نقدینگی و افزایش تیراژ تولید، می تواند موجب چالش جدیدتری شود.   هدف از تدوین استاندارد نظارت کلی به روند کیفی تولید و واردات خودرو در راستای ارتقا کیفیت به جای اهرم فشار به تولیدکننده یا واردکننده است. از

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، محمدرضا نجفی منش، راه اندازی مرکز آزمون جاده‌ای را در گرو رفع مشکلات و همکاری سازمان‌های مربوطه دانست و گفت: چندین سال است که صحبت از راه اندازی این مرکز شده، اما اقدامات لازم صورت نگرفته است؛ در زمان راه اندازی، خودروسازان ۵۶ درصد، تایرسازان ۲۰ درصد، گروه بهمن ۲۰ درصد و مقداری هم سازمان بازرسی کیفیت و خدمات استاندارد در این مرکز سهم داشتند، اما به دلیل اینکه از راه اندازی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، محمدرضا نجفی منش گفت: برخی قطعات استاندارد ملی ندارد و پیشنهاد داده ایم استانداردهای کارخانه‌ای که سطح آن از استاندارد ملی هم بالاتر است، ملاک تایید استاندارد قطعات قرار گیرد.   رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازی کشور افزود: برای تعیین تکلیف وضعیت استاندارد قطعات، موسسه استاندارد باید فعال‌تر شود و انجمن هم برای همکاری با موسسه استاندارد اعلام آمادگی کرده است تا هر چه زودتر این قطعات استاندارد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، محمد رضا نجفی منش با بیان اینکه افزایش زیان خودروسازان از سال ۹۲ تاکنون به یک معضل اساسی برای صنعت خودرو تبدیل شده است، افزود: قیمت گذاری دستوری، یعنی نهادی مانند شورای رقابت به قیمت گذاری ورود و اعلام کند ه قیمت گذاری منصفانه انجام می‌دهد، پس از آن، گفته شد شورای رقابت از قیمت گذاری خارج شده، اما ستاد تنظیم بازار این کار را ادامه می‌دهد. این شیوه قیمت گذاری، نادرست‌ترین

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایرنا، هفته گذشته رئیس‌کل بانک مرکزی در دیدار اعضای شورای هماهنگی بانک‌های دولتی و نیمه‌دولتی با تاکید بر حمایت عملیاتی از تولید با روش‌های غیرتورمی و ضرورت تامین سرمایه در گردش تولیدکنندگان، از نهایی شدن دستورالعمل استفاده از ابزارهای تامین مالی اعتباری در معاملات بورس کالا خبر داد و گفت: از هفته آینده امکان استفاده از ابزارهایی مانند اوراق گام در معاملات بورس کالا فراهم می‌شود.   علی صالح‌آبادی در این نشست تعاملی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، رئیس هیات‌مدیره انجمن همگن قطعه‌سازان کشور بیان داشت: هر زمان که عرضه خودروسازان افزایش می‌یابد، پرداختی معوقات قطعه‌سازان نیز کمتر می‌شود؛ زیرا با عرضه بیشتر، خودروسازان بیشتر متضرر می‌شوند و برای جبران ضرر بدهی قطعه‌سازان را پرداخت نمی‌کنند. وی با بیان اینکه آمار جدید از میزان بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان هنوز احصا نشده است، گفت: بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان بیش از ۴۷هزار میلیارد تومان است؛ ضمن اینکه حدود ۲۵هزار میلیارد تومان خودروسازان

به گزارش قطعات خودرو به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، محمدرضا نجفی منش گفت:طبق آمار سال گذشته تعداد خودرو‌های ناقص سایت‌های خودروسازی کشور به نسبت بالا بوده که این میزان اکنون صفر شده است. در حال حاضر یکی از اساسی‌ترین مشکلات ما نقدینگی است که باعث ضرر و زیان خودروسازان و قطعه سازان شده است.   به گفته او، به طور کلی خودروسازان ضرر انباشته ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی دارند که همین عامل باعث شده طلب قطعه سازان به ۴۷ هزار

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، محمدرضا نجفی‌منش افزود: شرایط صنعت در حال تغییر است و سازمان ملی استاندارد باید تحرک بیشتری در زمینه بازنگری استانداردها داشته باشد و به مراکز مناسب برای آزمایش قطعات خودرو مجهز شود.   وی ادامه داد: سازمان ملی استاندارد ابزار و تجهیزات کافی برای بررسی صحت استانداردها را ندارد به طوری که همچنان آزمون‌های جاده‌ای و آزمون تصادف را نمی‌تواند انجام دهد.   نجفی‌منش افزود: علاوه بر خودروسازان و قطعه سازان لازم