تناقض حرف های امروز وزیر صمت با وعدههای قبل از رای اعتماد
رئیس فراکسیون اقتصاد دیجیتال مجلس در توئیتی به اظهارات اخیر وزیر صمت درباره قیمت گذاری خودرو اشاره کرد.
رئیس فراکسیون اقتصاد دیجیتال مجلس در توئیتی به اظهارات اخیر وزیر صمت درباره قیمت گذاری خودرو اشاره کرد.
“علیرضا رزم حسینی” وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: وزارت صمت برنامههای مشخصی برای افزایش تولید خودرو دارد و این مهم علیرغم وجود مشکلات به خوبی در حال انجام است. به گزارش «قطعات خودرو» ، رئیس کمیسیون صنایع و معادن”عزت الله اکبری تالار پشتی” نیز در چند برنامه مختلف بر ضرورت استفاده از پتانسیل بخش خصوصی تاکید کرده است. «تمامی قوانین بالادستی به ما توصیه میکنند که بخش خصوصی وارد میدان شود؛ زیرا از نظر توان ومنابع مالی نامحدود هستند
خبرهای تازه ای در راه است افزایش تعاملات وزارت صمت با شورای رقابت وزیر صمت از خودروسازان خواسته است حداکثر ظرفیت تولید تمام سایت های خود در کشور را به صورت تمام وقت فعال کنند حدود دو ماه پیش معاون وزیر صمت و رئیس هیاتعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از برنامهریزی برای افزایش تولید خودرو در نیمه دوم سال خبر داد. محسن صالحینیا با اشاره افزایش تولید خودروسازان در نیمه نخست سال نسبتبه مدت مشابه سال گذشته گفت:
آخرین جزئیات تشکیل کنسرسیوم از قطعهسازان برای تولید خودرو ضرورت بررسی جوانب حقوقی وفنی مازیاربیگلو با بیان اینکه تشکیل کنسرسیوم از قطعهسازان برای تولید خودرو در حد یک طرح است؛ خاطرنشان کرد: به جز مسائل فنی، این کنسرسیوم با چالشهای حقوقی، مالی، قانونی و بازرگانی مواجه خواهد شد که باید مورد ارزیابی قرار گیرد. به گزارش قطعات خودرو، علیرضا رزمحسینی وزیر صنعت، معدن و تجارت اوایل دیماه پیشنهادی در زمینه تشکیل کنسرسیومی از قطعه سازان را برای تولید خودرویی ایمن
بالاخره وزیر صمت منظورش از رفع انحصار در صنعت خودرو را عملیاتی کرد به گزارش « قطعات خودرو» وزیر صمت با تشکیل کارگروهی با محوریت سازمان گسترش دستور داد طرحهای مختلف برای چگونگی رفع انحصار در صنعت خودرو سازی را بررسی کنند. فعلا دو طرح مورد توجه است اول: تشکیل کنسرسیوم قطعهسازان بهعنوان یک شرکت جدید بزرگ که از سهام برخوردار باشد و بتواند خودرو تولید کند. دوم: طرح تکوین مشارکتی خودرو (Center KD) بدین صورت که قطعهسازان نیز در
وزیر صمت روز گذشته در جمع فعالان اقتصادی 7 وعده به بخش خصوصی داد: 1- تلاش برای حذف کارت بازرگانی 2- بازبینی در تجارت خارجی کشور 3- کاهش دخالتهای دستگاههای غیرمرتبط در حوزه تجارت خارجی 4- توسعه متوازن با توانمندیهای شرکتهای بزرگ وبرتر 5- مدیریت راهبردی بازار به جای مدیریت دستوری 6- تسهیل امور برای انجام بهتر فرآیندها در حوزه کسبوکار 7- بهروزرسانی سامانه جامع تجارت علیرضا رزمحسینی با حضور در اتاق بازرگانی ایران گفت: کارت بازرگانی در تجارت جهانی
دبیر انجمن خودروسازان: قطعهساز یا خودروساز میتواند از ارز بهدستآمده خودرو وارد کند یا میتواند مجوز واردات خود را بهشخص دیگری واگذار کند. بهعنوان مثال مجوز واردات را به شرکت واردکننده خودرو بفروشد. طبق طرح خودرویی مجلس قرار است در ازای صادرات قطعه و خودرو مجوز واردات بهخودروسازان و قطعهسازان داده شود. بهعقیده مجلسیها با این طرح ضمن تشویق بهصادرات از سوی خودروساز و قطعهساز، دیگر بحث انتقال ارز از داخل بهخارج برای واردات خودرو دنبال نخواهد شد. رویکرد وزیر
«قطعات خودرو» وزیر صمت از عزم جدی وزارت صمت برای تقویت تولید، بورس کالا و حذف دلالها خبر داد و گفت: ما دنبال کاهش بروکراسی نحس اداری، مبارزه با فساد، شفاف سازی و تقویت تولید و حذف دلالها هستیم. علیرضا رزم حسینی گفت: ریشه بسیاری از فسادها در دو نرخی بودن ارز است و من فساد در خودروسازی و در عرضه فولاد و … را رد نمیکنم، اما با همکاری وزارت خانههای دیگر از جمله جهادکشاورزی با شفاف سازی و
رئیس فراکسیون اقتصاد دیجیتال مجلس در توئیتی به اظهارات اخیر وزیر صمت درباره قیمت گذاری خودرو اشاره کرد.
“علیرضا رزم حسینی” وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: وزارت صمت برنامههای مشخصی برای افزایش تولید خودرو دارد و این مهم علیرغم وجود مشکلات به خوبی در حال انجام است. به گزارش «قطعات خودرو» ، رئیس کمیسیون صنایع و معادن”عزت الله اکبری تالار پشتی” نیز در چند برنامه مختلف بر ضرورت استفاده از پتانسیل بخش خصوصی تاکید کرده است. «تمامی قوانین بالادستی به ما توصیه میکنند که بخش خصوصی وارد میدان شود؛ زیرا از نظر توان ومنابع مالی نامحدود هستند
خبرهای تازه ای در راه است افزایش تعاملات وزارت صمت با شورای رقابت وزیر صمت از خودروسازان خواسته است حداکثر ظرفیت تولید تمام سایت های خود در کشور را به صورت تمام وقت فعال کنند حدود دو ماه پیش معاون وزیر صمت و رئیس هیاتعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از برنامهریزی برای افزایش تولید خودرو در نیمه دوم سال خبر داد. محسن صالحینیا با اشاره افزایش تولید خودروسازان در نیمه نخست سال نسبتبه مدت مشابه سال گذشته گفت:
آخرین جزئیات تشکیل کنسرسیوم از قطعهسازان برای تولید خودرو ضرورت بررسی جوانب حقوقی وفنی مازیاربیگلو با بیان اینکه تشکیل کنسرسیوم از قطعهسازان برای تولید خودرو در حد یک طرح است؛ خاطرنشان کرد: به جز مسائل فنی، این کنسرسیوم با چالشهای حقوقی، مالی، قانونی و بازرگانی مواجه خواهد شد که باید مورد ارزیابی قرار گیرد. به گزارش قطعات خودرو، علیرضا رزمحسینی وزیر صنعت، معدن و تجارت اوایل دیماه پیشنهادی در زمینه تشکیل کنسرسیومی از قطعه سازان را برای تولید خودرویی ایمن
بالاخره وزیر صمت منظورش از رفع انحصار در صنعت خودرو را عملیاتی کرد به گزارش « قطعات خودرو» وزیر صمت با تشکیل کارگروهی با محوریت سازمان گسترش دستور داد طرحهای مختلف برای چگونگی رفع انحصار در صنعت خودرو سازی را بررسی کنند. فعلا دو طرح مورد توجه است اول: تشکیل کنسرسیوم قطعهسازان بهعنوان یک شرکت جدید بزرگ که از سهام برخوردار باشد و بتواند خودرو تولید کند. دوم: طرح تکوین مشارکتی خودرو (Center KD) بدین صورت که قطعهسازان نیز در
وزیر صمت روز گذشته در جمع فعالان اقتصادی 7 وعده به بخش خصوصی داد: 1- تلاش برای حذف کارت بازرگانی 2- بازبینی در تجارت خارجی کشور 3- کاهش دخالتهای دستگاههای غیرمرتبط در حوزه تجارت خارجی 4- توسعه متوازن با توانمندیهای شرکتهای بزرگ وبرتر 5- مدیریت راهبردی بازار به جای مدیریت دستوری 6- تسهیل امور برای انجام بهتر فرآیندها در حوزه کسبوکار 7- بهروزرسانی سامانه جامع تجارت علیرضا رزمحسینی با حضور در اتاق بازرگانی ایران گفت: کارت بازرگانی در تجارت جهانی
دبیر انجمن خودروسازان: قطعهساز یا خودروساز میتواند از ارز بهدستآمده خودرو وارد کند یا میتواند مجوز واردات خود را بهشخص دیگری واگذار کند. بهعنوان مثال مجوز واردات را به شرکت واردکننده خودرو بفروشد. طبق طرح خودرویی مجلس قرار است در ازای صادرات قطعه و خودرو مجوز واردات بهخودروسازان و قطعهسازان داده شود. بهعقیده مجلسیها با این طرح ضمن تشویق بهصادرات از سوی خودروساز و قطعهساز، دیگر بحث انتقال ارز از داخل بهخارج برای واردات خودرو دنبال نخواهد شد. رویکرد وزیر
«قطعات خودرو» وزیر صمت از عزم جدی وزارت صمت برای تقویت تولید، بورس کالا و حذف دلالها خبر داد و گفت: ما دنبال کاهش بروکراسی نحس اداری، مبارزه با فساد، شفاف سازی و تقویت تولید و حذف دلالها هستیم. علیرضا رزم حسینی گفت: ریشه بسیاری از فسادها در دو نرخی بودن ارز است و من فساد در خودروسازی و در عرضه فولاد و … را رد نمیکنم، اما با همکاری وزارت خانههای دیگر از جمله جهادکشاورزی با شفاف سازی و
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بنبست طالقانی، پلاک7
© کپیرایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.